『避けるべきでしょうか？』のクチコミ掲示板

[４１歳の春]

2011年式GTIの中古車購入を検討していますが、
年式の割に走行か7万キロで、ちょっと多いかなと
思ってます。
走行の多い輸入車は、やはり避けるでべきにでしょうか？
ちなみに車検はまだ2年近くありますが、だいたいどれ位掛かりますか？
現状結論はフィットRSに乗っていて、1日車検て8万円程度でした。

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[JTB48]

＞走行の多い輸入車は、やはり避けるでべきにでしょうか？

3年で7万キロですか？　高速道をバンバン走っていた人か、広報用車両でジャーナリストが箱根辺りでブイブイやっていたかも？フロントバンパーの飛び石が凄いと前者、ホイールに削り痕があれば後車だと思いますけど？

私ならジャッキアップさせて下回り確認してから決めます。

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[ぽんぽん 船]

調子がイイから、3年で一気に 7万キロも走れたのかも知れない。

走行距離が少ない車両でも、
持病持ちで入退院を繰返していた 「 訳あり車両 」 なのかも知れない。

まぁ、
絶好調のクルマでも突然壊れることもあるから、運の方が大きいかも知れませんね。

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[油 ギル夫]

保証無しの個体だとマイナートラブルでもパーツ代と工賃は結構かかる。

そこが許容出来るか否か。

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[yu-ki2]

年2万て若干微妙なところもあるけど、
1年あたりの走行距離が多いてことは、
遠乗りがおおいはずで、
必然的に、
路面の良い高速や、国道がおおくなりがちで、
そこそこの速度で、一定速度で走ると、
エンジンなどへの、
負担はすくないです。

1オーナーで、ディーラー管理ものなら、
概ね問題はないというか、
はずれは、引きにくいと思いますよ。


ポロなんで、これまた微妙なところですが、
外車を、新車で買って、ディーラーメンテの場合、
比較的ゆとりがあるのもあって、
変なところで、整備とか、ケチるようなことは、
少ないし、
気になるのが、オイル交換頻度ですが、
それも、
エンジンへの負荷が、小さいてことは、
オイルへの負荷も小さいです。

先に言った通り、
1オーナー、ディーラー管理で、
ディーラーで売りに出ているものなら、
整備記録も出してくれると思いますよ。

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[DUKE乗り]

価格と整備記録は？
年式を見るとメンテナンスはディーラーでされていると思いますが販売店はディーラー系ですか？

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[油 ギル夫]

走行距離から見てタイヤとブレーキパッドは替えていると思うけど次の車検は要交換パーツが多いと結構車検代はかかりそう。

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[1997]

もしかして7.8万キロのクロの個体ですかね。

車検はたしかに2年くらい残ってますね。

それを検討している理由ってあるのでしょうか？

他の個体とそれほど価格差がない気がして。

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[４１歳の春]

沢山の方々にレス頂いて、有難うございました。
年式の割に走行行ってるのて、やはりチマチマじゃなくて高速メインかもですね。
お店に入って聞けば詳しく事が分かるのですが、
実際のオーナーさんの声を聞くのが先かと思いまして。1997さん 私が狙ってるのはキャンディホワイトです。

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[ミカサアッカーマン]

予算なくて距離走ってる輸入車を中古で買うくらいなら、素直に国産にしといたほうがいいと思うけどね…

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[４１歳の春]

>予算なくて距離走ってる輸入車を中古で買うくらいなら、素直に国産にしといたほうがいいと思うけどね…

確かにそうかもしれないですね。
維持費等を考慮すれば、黙って国産車かもですが、
何かもう国産車はエコエコでつまらなくて。

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[yu-ki2]

個人の好みなんで、
欲しいの買えばいいですよ。


意思がない人には、
たしかに勧めませんが、
41歳さんの場合、
ありそうなんで。

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[４１歳の春]

>意思がない人には、
たしかに勧めませんが、
41歳さんの場合、
ありそうなんで。


買いたいと思ったら買ってしまう。
逆に意志が弱いかもしれない。
周りがプリウスやらアクアやら、何かもう静かで少しの攻めも無いんですよ。
30年国産車を乗り継いで、50歳にしてそろそろ輸入車もいいかなと。
でも新車は厳しいですね。

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