『雪が降ったので・・・』のクチコミ掲示板

V8　エアサス仕様　青が、納車されてから1ヶ月が経ちました。
1000ｋｍ点検も終えたと思った朝。「おぉぉ・・・、とうとう今年初めての雪だぁ〜。」
タイヤは標準装備の石橋タイヤのまま、雪を求めて山間へと向かってみました。
途中スタックして放置されている車を横目に、せっせせっせと進み、望む路面の条件探し。
凍結路に圧雪路、圧雪凍結路に新雪路（6cm程度）と、一応フルコースモードを走ってみました。

取りあえず雪道発進などなど・・・。
4XMOTIOは、ちゃんと仕事をしてくれ、グリグリ云いながらも特に不安もなく発進加速してくれました。強いて云うならマルチプレートデフロックが働く際、反力がエアサスへのピッチングとなって現れ、共鳴振動として車体を上下へと揺らしてしまう。（仕方ないかなぁ）
ブレーキングでは・・・。
予想通りにABSやEBOにESPが働き、スライドすることもなく停止出来ました。
（各システムの働くさまが意外と体験出来た）

これまでTouareguの評価は、乗る度に下がるばかりで、電気ハードの弱さに、プログラムソフトの薄さ、操作性の高いスイッチ群への配慮なさと、メンテナンスフリーを第一条件としている国産車に比べようもなく、見た目だけの高級SUV然か？と感じていました。（ドアヒンジ部の剛性不足も気になる処です）

欧州メーカーの企画力は評価するものの、クオリティーは日本車に及ばないことを改めて感じていた私でしたが、走行後にはTouaregの評価が上がり、値段分ぐらいは仕事するかなぁ？って思いました。

いま振り返れば、雪道での走破性に一番寄与していたのは、Touaregの車重だったのかも知れない。

書込番号：2280615

ブレーキングに付いての記述にある「スライドすることもなく」は言い過ぎで、実際はズリズリと滑りました。
でも標準装備のノーマルタイヤでの話なので、スタッドレスであれば然程気にするほどでもないかと思われます。（そのスピードにも拠りますが・・・）

書込番号：2280667