『車検と故障について』のクチコミ掲示板

[みやたりほ]

お世話になっております。

308を衝動買いしてしまいましたが、輸入車なので車検は日本車に比べて高いのと、いつ故障するかわからないことやちょっとしたトラブルはほっておいたら治るかどうしてもう気になるようなら修理に持ってきてくださいと言われました。

修理費や故障が怖いなら輸入車に手を出すなと言った掲示板を何度か目にしましたが、どうしても怖いです。308に乗られている方で、程度の大小関係なく故障を経験された方や車検で高額請求された方などお話をお伺いしたいです。３０８GTライ1.2Lガソリンターボもでるに乗っています。
ディーラーの方いはく、エンジンが壊れたとか動かなくなったと言った致命的な故障はここ最近のプジョーではなくなっており、消耗品の交換だけだと聞きましたが、輸入車は車検でどの程度かかるのか怖いです、

よろしくお願いします。

書込番号：24138537

[D-ZOU]

308blue hdi5年近く乗っておりますが、故障は一度もないですよ。ブレーキパッドなどの消耗品は去年前輪のみ交換しました。5.5万円くらい。バッテリーもですね。ネットで購入して持ち込みで替えてもらいました。2.5万円くらい。(ディーラーに見積もり出したら6.5万円といわれました。)車検は一度受けましたが、7.5万円くらい。国産とあまり変わらなかったです。

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[あさとちん]

＞みやたりほさん

プジョーは比較的故障が少ないようなので、さほどの心配は無用でしょう。
https://www.nextage.jp/gaisya_guide/bmw/234011/#1

部品価格が国産車より高いのは、販売台数が少ないので仕方ありません。

書込番号：24138696

[なびきちろう]

先月、初回車検を受けましたが、金額的には国産車のディーラー車検とあまり変わりませんでした。
最初はみやたりほさんと同じで若干心配でしたが、これまで故障やトラブルはありません。

私の場合、i-Cockpitのディスプレーが若干不安定なことがある程度です。これもエンジンの再始動で復旧します。
細かいことにはあまり目くじらを立てず、広い心で付き合っていこうと思っています。

書込番号：24138836

[D:ES]

＞みやたりほさん

こんにちは！

確か、メンテナンスパックと延長保証に入られましたよね！？
確かに純正パーツは高いですよね。
でも、デーラーでも安いパーツを扱っていますし工賃は驚くほど高いということはないですね。
ただし、トラブったときにパーツが日本にないということはあります。
私のは、本国にもパーツがなくて2か月以上ディーラーに寝てましたから・・・（汗）
ATもエアコンも日本製ですのでご安心を！
車検も初回は国産とほとんど変わりませんよ。
私のは、2.0GTでしたからタイヤ(18インチ）とバッテリー(ディーゼル用）がディーラーだと
高いです。
でも、安く買えるところはたくさんありますし問題はないですよ。

具体的にご不安なところがあれば言ってくださいませ！

不安に思われないように、メンテナンスパックと延長保証を進めたのですから・・・

書込番号：24138945

[みやたりほ]

＞D-ZOUさん
ご回答ありがとうございます！
消耗品は仕方ないと考えていましたが、車検も日本車と同じくらいで受けられると知れて安心しました。
細かいことはもう気にせず愛車を可愛がろうと思いますっ！

書込番号：24139381　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞あさとちんさん
ご回答ありがとうございます！
故障少ないんですね！なんか以外です。

書込番号：24139384　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやたりほ]

＞なびきちろうさん
ご回答ありがとうございます！
やはりちょっとしたトラブルはつきものなのでしょうか。
広い心は私にはないので、ちょっと不安ですが、愛車のためなら多少目をつむってやりたいです(っ.❛ ᴗ ❛.)っ

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[みやたりほ]

＞D:ESさん
えっ、、普通に怖い。

書込番号：24139400　スマートフォンサイトからの書き込み

[D:ES]

＞みやたりほさん

いやいや、以前のご質問で・・・

https://bbs.kakaku.com/bbs/70101710660/SortID=24052973/#tab

書込番号：24139462

[みやたりほ]

＞D:ESさん
申し訳ございません。ディーラーでも勧められたので、私を担当してくださった方だと勝手に思い込んでいました。
被害妄想もいいところです。恥ずかしい、、

書込番号：24140840

[mcintoshc29]

2014年6月にプジョー308HB1.2Lガソリン車を購入しました　購入時はとてもいい車だと思いました　現在7年たち走行距離40,000kmを超えました　走行30,000kmを超えた2年ほど前よりエンジンオイル警告ランプが頻発し、その都度エンジンオイルを、補充を繰り返し、今年の春には走行距離1,000km毎にエンジンオイル1,000mlの補充が必要となりました　2年ほど前からディーラーに明らかにエンジンオイルの減りが早いので調べて欲しいと依頼するも通常のエンジンオイル量の消費で問題ないと片付けられる　5年目の車検時も同様な申出するも全く問題なく減った分のエンジンオイルを補充しておいたとのこと　この頃よりエンジンオイルを個人で購入し缶に入れて車に携行　今年に入り減りが早くなりやっとディーラー側はエンジン気密性試験をするとの事　結果各シリンダーのオイルリーク量（リークテスター）にて、測定値NO1シリンダ　70％　No2シリンダ　17％　No3シリンダ　5％
との結果　ディーラー側曰く、エンジン載せ替え80万ほど　或いは中古車からエンジン載せ替え20〜30万　これではダメですね　多分このエンジンはある程度走行すると同様のエンジンオイル下がり事象が発生すると思います　一応国土交通省自動車不具合サイトには内容を報告しました　他にも同じような事象が上がっていたのでリコールになるかもです　リコールになったとしても対応出来ないですね多分　残念ながら車検費用云々以前の問題です

書込番号：24187360　スマートフォンサイトからの書き込み