『今、慣らし中』のクチコミ掲示板

ツーリングワゴンの黒、２、０を購入して、約２週間です。
慣らし中なので、まだ評価を下すのははやいと思うので、
気がついた事を。オンボードコンピューターの説明書がフランス語で
書いてあるけど、実際の表示は英語です。車内は以前乗っていたエグザンティアよりも狭め、これはエアバッグや遮音材の影響でしょう。剛性は高いと思います。オートマは下がる時が若干不自然かな。燃費は市街と高速半々で７〜８キロ。電動パワステは駐車の時に、少し慣れが必要
、高速での安定性は抜群。運転席側のサイドミラーは外側が慣れないと見にくいかも。ライトは明るい。フォグはライトより大分暗い。僕は
黄色に換えました。でも、乗り心地はフランス車のよいところを残していて、同金額の日本車に比べれば段違いによいです。同じ金額をだすなら、日本車の方がいろいろ付いていてお得ですしカタログ上は高性能ですが、一回に一時間以上運転する人には、なにより乗り心地（座席等）が重要。つまりは満足です。

書込番号：3418830

[こはっちゃん]

いしはたさん、こんばんは。　実は私、メガーヌツーリングワゴンの1.6
（ボレアルシルバー）を購入予定の者です。　現在はゴルフ�Vに八年乗っています。　メガーヌのシートとサスペンション系に惚れてしまいました。　そろそろ二ヶ月ですよね？　距離はどれくらい延びましたか？
不具合箇所なんてありますか？　周りの人からは、やれバッテリーが上がるだの、耐久性に疑問があるだの雑音が聞こえて来るんです（泣）
インプレの続編を期待しております。　どんな些細な事でも教えてください。　よろしくです。

書込番号：3638117

ツーリングワゴンの１．６は一度試乗されることをお勧めします。私はハッチバックの２．０に試乗し乗り心地、運転感覚に惚れ込んでしましました。また、展示車にワゴンのボレアルシルバーがあり、スタイルとブラウンのインテリアに惚れました。営業マンに聞くと２．０ハッチも１．６ワゴンも乗り心地は大差無いとのことで１．６ワゴン契約直前まで考えていましたが、念のため県外まで１．６ワゴンの試乗車を探しだして乗ってみるとガッカリ。エンジンフィールがガサツで日産車みたい。オートマも不自然なシフトアップを繰り返し、アクセルをはなすとすぐにシフトダウンしエンブレ。２．０とは明らかに違う感覚でした。結局ゴルフ�Xの１．６に落ち着き、３ヶ月で４０００ｋｍ走行した今、非常に満足していますが、ワゴンのボレアルシルバーは今も気になる存在です。

書込番号：3781390

私もツーリング・ワゴンの２．０と１．６の両方を試乗しました。で、１．６の方を購入しようと考えています。それは、１．６の方が乗り心地が柔らかく、フロントも軽く、総合的に乗り心地が２．０より良いと判断したからです。もちろん、１．６の方がエンジン音が大きく聞こえると言うことも感じましたが、それは、どうしても１．６の方がトルクが細く、回転数を上げないと２．０と同じように走れないという、ごく当たり前の現象で、２．０でも回転数を３０００回転以上にすれば同じように、うるさいわけです。ATのシフトの問題も、結局は、この回転数の問題が絡んでいるんで、１．６は１．６でアクセルの踏み具合を調節してやればよいのです。

書込番号：3828247