『「ツインスパーク」ってなんですか？』のクチコミ掲示板

[ぱちりすたー]

「ツインスパーク」というのはどういうことなのでしょうか？
点火プラグが２つずつあることですか？

そうするとどういう良い事があるのですか？

乗っていて「ツインスパーク」を感じる所はどういうところですか？

他の車は何スパークですか？

書込番号：6513531

[ウイングバー]

ツインスパークは、レシプロエンジンで一気筒に付き点火プラグが二本あるエンジンのことをそう呼びます。

で、
・昔はプラグの耐久性・信頼性に欠けていたため、半分スペアの意味で二本付いていたもの。→むかーしのレーシングエンジンなどです。
・ビッグボアなのでプラグが一本だと火炎伝播が広がりにくいため二本で同時着火するタイプ。航空機エンジンに多かったと思います。
・圧縮して着火時に一本で着火、さらに下死点付近で残留ガスを燃やし切るために着火する環境重視タイプ。→ちょっとうろ覚え。間違っていたらごめんなさい。

アルファロメオの場合は二番目の理由ではなかったでしょうか。私は所有したことがなく試乗だけですが、ツインスパークかどうかなど全然分かりませんし意識もなかったです。

書込番号：6513586

[is430]

ttp://www1.ocn.ne.jp/~dolcevta/alfa_haioku.htm

上記URLが参考になるんじゃないでしょうか・・・

書込番号：6513590

[スーパーアルテッツァ]

昔、日産のＺ１８ＥやＺ２０Ｅという２プラグのエンジンの車に乗っていました。
日産では２プラグの目的を急速燃焼とか燃焼効率ＵＰとか言っていたと思います。

しかし、運転していて２プラグの良さを感じた事はありませんでした。
普通（1プラグ）のエンジンと何ら変わりがありませんでした。

ツインスパークとは1気筒に点火プラグが２個付いており、昔の日産のＺエンジンやＣＡエンジンと同じだと思います。
通常は前述の通り1プラグですが、２プラグが１プラグに比較して優れているのであれば各メーカーは２プラグを採用するでしょう。

書込番号：6513633

[ぱちりすたー]

みなさまどうもありがとうございます。

昔の２プラグは”鉄砲数撃ちゃ当たる的に”増やしたのかもしれませんが、今のようにシリンダ内の燃焼について研究が進んでいると１プラグでいいのかもしれませんね。

しかしながら高速の流体や火炎伝播は不確定要素が多く解析しきれないということもあると思うので今でも有効なのかもしれません。
すると他のメーカーがなぜ採用しないのかという点が気になります。

２回点火があるということは、同数のシリンダのエンジンに比べ若干小さな音が多数発生すると思われるのですが、感覚的にどうでしょうか？

そして点火回数を増やすことでノッキングが発生しにくくなるのであれば、ハイオクガソリンじゃなくてもよいような気がするのですが・・・。

書込番号：6513698

[ケンチコ]

クルマやバイクのエンジンについてですが・・。
２バルブのエンジンの場合、バルブがじゃまをしてプラグが真ん中におけません。すると真ん中にプラグがある場合と比較して燃焼時間が長くなります。
なので、プラグを対称に２個取り付け、燃焼時間を短くすることを目指したエンジンはずいぶん昔からあります。

３バルブ、４バルブのエンジンは、中心付近にプラグを持ってこれるので２プラグは無いです。（知らないだけかも。あったら教えてください。）

ホンダのi-dsiエンジンは点火タイミングを少しずらしてますが、それ以外のツインプラグエンジンは同時点火ではないでしょうか。

書込番号：6514207

[32N1WHITE]

日産Ｚエンジン懐かしいですね。私もシルビアで一台乗りました。
当時、点火系がＣＤＩ化されておらず、点火の僅かなずれからノッキングに悩まされたことを思い出します。
ただ、セッティングの出たキャブエンジン（当時は違法改造）は結構トルクもあって面白かったですよ。
このエンジンで私は、点火の面白さを教わることが出来ましたね。それほどＺエンジンの２プラグは、シビアなエンジンだったように思います。

＞昔の２プラグは”鉄砲数撃ちゃ当たる的に”増やしたのかもしれませんが
＞そして点火回数を増やすことでノッキングが発生しにくくなるのであれば

というのは、とんでもない見当違いでしょうね。

書込番号：6514217

[微ー痔ー図]

ケンチコさん、こんばんわ。
ホンダのバイクで、ブロス、スティード、トランザルプ、アフリカツイン等のＶ５２度ツイン、ＯＨＣ３バルブ系のエンジンは、ツインプラグです。
２気筒なのに、プラグ交換４本で、ガックリ。(イリジュウム出始めで高かった！)
当方、ブロス６５０後期モデルに乗ってます。適度にトルキーで気に入ってます！

書込番号：6518287