V40の新車
新車価格: 269〜499 万円 2013年2月19日発売〜2020年12月販売終了
中古車価格: 40〜259 万円 (381物件) V40の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| V40 2013年モデル | 1876件 | |
| V40 1997年モデル | 0件 | |
| V40(モデル指定なし) | 982件 |
皆さんにご相談させてください。
現在、2017 V40 D4 Momentumに2016年末の新車購入時より乗っております。
先日の定期点検に合わせてサマータイヤからスタッドレスタイヤに交換いただいた際に、そろそろサマータイヤの溝が少なくなり、交換の提案をいただきました。
(205/50R17サイズ)
色々と調べたり、ショップの方にも相談しておりますが、いまいち決めきれない自分がおり、皆様のご意見を参考にしたく、質問させていただきます。
候補としては純正だった「PIRELLI CINTURATO P7」、ブランド同じもお値打ちな「PIRELLI CINTURATO P6」、評価の高めな「MISHELIN Primacy 4」あたりで悩んでますが、海外メーカーにこだわりはなく、BSやYHなどでも悩んでます。
走行はやや近距離が多く、高速利用は月1回程度、年間で1万km程度です。
皆様のアドバイス、お願いします。
書込番号:23969115
7点
タイヤにどういった性能(価格・摩耗・操縦性・静粛性・グリップ等々)を求めるのかを具体的に書いた方が良いレスが期待出来ますよ
書き込み内容だけだと漠然としていて何とも。
書込番号:23969191
1点
>候補としては純正だった「PIRELLI CINTURATO P7」
欧州プレミアムコンフォートです。
ですから格下のCINTURATO P6はおすすめしません。
対抗はMICHELIN Primacy 4でしょう。
CINTURATO P7は新型 (P7C2)が登場しています。
予算と、重視する性能(静粛性・耐摩耗性・転がり抵抗・乗り心地など)を記載されると、ある程度絞れると思います。
書込番号:23969204
2点
ぎゃむぶらーさん
Primacy 4が良いでしょう。
理由はPrimacy 4は耐摩耗性に優れたプレミアムコンフォートタイヤだからです。
CINTURATO P7もプレミアムコンフォートタイヤですが、静粛性は下記の欧州ラベリングのようにPrimacy 4には適いません。
・CINTURATO P7 205/50R17 93W XL:省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性72dB
・Primacy 4 205/50R17 93W XL:省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB
又、耐摩耗性の面でもPrimacy 4はCINTURATO P7を上回るでしょう。
更には下記のようにCINTURATO P7は2010年発売と少々設計が古いタイヤとなるのです。
https://www.webcg.net/articles/-/6060
あとはCINTURATO P6も候補の一つですが、このタイヤは下記のようにアジア市場向けのコンフォートです。
https://www.clg-sv.com/hikaku/cate/comfort/p_cin-p6/
つまり、コンフォートタイヤのCINTURATO P6はプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 4よりも格下のタイヤとなりそうなのです。
以上のように私のお勧めはPrimacy 4です。
最後に下記は候補の3銘柄(Primacy 4は2種類あります)の価格コムでの比較表です。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000957550_K0000423172_K0001064819_K0001283657&pd_ctg=7040
書込番号:23969217
4点
>北に住んでいますさん
返信、ありがとうございます。
ご指摘いただいた項目の中では、操縦性とグリップを優先させたいと考えております。
書込番号:23969336
0点
>Berry Berryさん
返信、ありがとうございます。
予算的には8〜9万円程度、重視する性能としては転がり抵抗や乗り心地になります。
色々と情報、ありがとうございます。
書込番号:23969354
0点
>スーパーアルテッツァさん
返信、ありがとうございます。
また、細かくアドバイスいただき、ありがとうございます。
参考になりました。
書込番号:23969372
0点
>ぎゃむぶらーさん
北に住んでいますさん宛て 操縦性とグリップ
Berry Berryさん宛て 乗り心地や転がり抵抗
なんだか反対性能のタイヤが欲しいという風に見えますが。
@操縦性とグリップ→スポーツタイヤ おすすめはパイロットスポーツ4
A乗り心地や転がり抵抗→コンフォートタイヤ おすすめはプライマシー4
書込番号:23969527
3点
>ぎゃむぶらーさん
P7を推します。
今私が履いていて、気に入っていますので。
発売は2010年ですが、昨年マイナーチェンジがあり、
コンパウンドが変更になっています。
https://s.kakaku.com/review/K0000423175/ReviewCD=1289152/
プライマシー4もとても評価は高いですが、
私の個人的な好みの問題で言わせてもらうと、
浅溝構造なので、いまいち食指が動きません。
P7のびっくりするほどの溝の深さは、とても頼もしく感じます!
書込番号:23969597 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>funaさんさん
うまくこちらの希望を伝えきれず、申し訳ございません。
また、アドバイス、ありがとうございました。
書込番号:23970962
0点
>ぜんだま〜んさん
返信、ありがとうございます。
P7は今履いていたモデルなので、その感覚はよくわかります。
アドバイス、ありがとうございました。
書込番号:23970969
0点
Cinturato P7はウェット専用タイヤといってもよいほど、排水性が高いですね。
また、ノイズも気になる音域をずらしていますので、機械が計測する値よりも(個人的に)低く感じます。
Primacy 4も耐摩耗性が高く、よい状態が長く続く銘柄です。
あとは気持ちの問題かと思いますよ。
書込番号:23971124
1点
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