V70の新車
新車価格: 449〜795 万円 2007年11月1日発売〜2017年3月販売終了
中古車価格: 12〜421 万円 (102物件) V70の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| V70 2007年モデル | 62件 | |
| V70 2000年モデル | 49件 | |
| V70(モデル指定なし) | 1804件 |
みなさんのアドバイスでなんとかv70ブラックを購入しました。50万引きプラス、ナビです。ありがとうございました。納車にあたりいろいろ考えるべき事が出てきました。 まずコーティングですがノーマルとガラスがあります。お値段は45000円と80000円です。効果は一年ということですがどちらの選択がベストでしょうか?専門店では同じ値段で5年コーティングもありますが…。 次に後部座席のフィルムですが、ディーラーでは59000円もします。純正と専門店のちがいはいかがでしょうか? 過去ログにもありましたがオイル交換はあるディーラーでは初めから年に一度でいけるといわれました。二万円かかります。別のディーラーでははじめは2000キロで、かつボルボはもともとカストロールを使っているのでそこのいいのを買えばオートバックスでもいいとの意見をいただきました。それならかなり節約になると思います。そこでは純正オイルなら12000円で交換可能とのことです。みなさまのオイルに関するご意見をいただきたく思います。 i-podですが接続のキットが純正は40000円以上します。みなさんはどうされていますか?追い金で地デジつき(10万かかります)をかえば1万のコードでいけるそうですが。地デジチューナーの別売ならヤフーで半額で入りますが、リモコンが二台になり操作が煩雑になるみたいでいろいろ考えてしまいます。 いろいろ書きましたがみなさまのよきアドバイスをお願いします。
書込番号:6275240
0点
>まずコーティングですが
値段より、2、3年後に塗装が割れないコーティングを選ぶこと。硬すぎるガラスコーティングは、3年くらいたつと塗装割れを引き起こすものも。
>次に後部座席−ちがいはいかがでしょうか?
別に違いは、ありません。中間マージンと保証の分、ディーラーは、高いのです。
>オイル換はあるディーラーでは初めから年に一度でいけるといわれました。
スーペリアオイルは、「ロングドレイン(長持ちする)」というヨーロッパA5規格をクリアしていますので、長持ちです。環境対策で出てきた規格です。5,000km、半年ごとに変える人には、過剰装備のオイルです。
カストロールのEDGEシリーズの5W-30でも走行距離が少ない人は、贅沢です。これは、1万キロ超えでも大丈夫と裏でメーカーが言っていますが、車を大切にするがゆえ・・・交換しちゃうね(笑)。
30度以上の気温下で走ること(夏の首都高等の過負荷状態)が多い人は、5w-40をお勧めします。(と、USモデルのマニュアルには、書いてあります。日本のマニュアルは、燃費対策のためこの記載は、省略されています。40にすると熱耐性は上がりますが、燃費が悪くなりますので。)
>i-podですが接続のキット
純正キットのメリットは、オーディオへダイレクトに音が入りますので、FMトランスミッタで経由したときと違い、ノイズなし、音域が広く出るといったメリットがあります。
カロナビ+地デジで、i-podをつないだとしても、カロナビから、純正オーディオには、FMで飛ばすことになりますので、いい音は出ません。
PA−11やMW等を使うのが最もよいですが、日本で正規に販売されていませんので、自己責任で取り付ける必要があります。
純正i-podアダプターは、カタログをよく見てみましょう。「工賃」が高いだけですので、そこらへんは、車両購入時の拝み倒しかな。CLASSICならRTIプレパ付の金額ですから。
書込番号:6279800
0点
PA11が入手できてDラーでつけてもらえればいいですね。
実際PA11をDラーでいけてもらっている人もいます。
値段は個人輸入で送料込みで17000円くらいです。
製品のサポートを含めてぼるぼはかせさんのおっしゃる通り
自己責任ですが、自分は05モデルで快適に使えています。
自分はナビ○くんでナビ取り付け時に一緒に持ち込みでつけて
もらいました。工賃は3000円追加でした。1年半前ですが。
また純正のアダプターは、接続時ipodでの操作はできなく
CDのようにオーディオで操作すると聞きましたが、
PA11ではipodで曲を自由に選べるモードもあるので便利です。
もちろんオーディオやステアリングでの操作も可能です。
またディップSで切り替えればHDDナビのMP3も車載オーディオ
を通して聞けます。
書込番号:6280023
0点
PA−11の話題にに脱線ですが、PA−11初期モデルであった、ipodからの右左の音が反対に出る現象が改善されているのかしりませんか?(配線を逆にすればいいのですが。)
ボルボ自体のオーディオSP結線が、ハンドル位置によって逆に設定されているような気もしないわけではないのですが。PA-11が、左ハンドル車用と考えれば、右ハンドルモデルでは、逆になる現象がおきてもおかしくないわけですから。
書込番号:6280174
0点
ご購入おめでとうございます。
コーティングは、ノーマル(おそらくポリマー)は
艶っぽさが特徴で、被膜はガラスに比べて弱いので、
洗車傷等はつきやすいです。
また、被膜が酸化により劣化しますので、寿命は
ガラスに比べて短いです。
ガラスは、ちょっと硬い感じの光り方をします。
被膜がポリマーに比べて硬いので、洗車傷はポリマーに
比べてつきづらいです。また、酸化が無いといわれています。
寿命はポリマーに比べて長いですが、5年なんてことは
現実的にありえません。
ガラスといわれていますが、実際は酸化ケイ素S@O2
です。
(因みに今時のガラスコーティングは大変被膜が薄く、
割れるなんて話は聞いたことがありません。)
どちらを施工するにせよ、メンテナンスが重要です。
フィルムは、わざわざディーラーでやる必要は無いでしょう。
大抵のディーラーでは外注にだして、マージンをとっている
だけのことが多いです。
@‐podをお使いになるのであれば、FM飛ばしは音が良くない上、妨害電波に弱いので、純正品もしくは海外で販売されている社外品(PA11−VOL等)を検討されるのが良いでしょう
書込番号:6283882
0点
最近HU-850にAUX入力が追加されたらしいです。
(SOURCEダイヤルでAUXが表示される)
AUXありなら普通のオーディオケーブルでつながると思いますので一度確認したほうが良いかも。
書込番号:6296705
0点
みなさんアドバイスありがとうございました。久々の新車購入でこちら多少力が入り過ぎです(アセアセ)これからいろいろ専門店も当たってみます。ありがとうございました。しかし先日オートバックスで外車のオイル交換をしていないのをきいてビックリ。まだまだ外車は阻害されているなぁと感じました。
書込番号:6303061
0点
>最近HU-850にAUX入力が追加されたらしいです。
そんなうわさを聞いていますが、現物の確認をしていません。
classicの展示車にもないような。
最後の製造分にあるのでしょうか。
S40の2007モデルは、センターパネル脇にこそっと
差込口がついていますね。
書込番号:6304939
0点
私も話として聞いただけなので詳しくは知りませんが、少なくとも海外では去年にはついていた様です。場所はアームレスト下?
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=28748&highlight=850
書込番号:6306967
0点
HU-850にAUX入力の件、ディーラーに確認しました。
07モデルからは、センターコンソール内に
AUX入力端子が実装されたようです。
ただ、コレを06以前のモデルにつけるとなると・・・、
現状では難しいらしいです。
というのも、ボルボは純正オーディオ経由でいろいろな情報
をコンピュータ管理しているからだそうです。
なので、2DINナビに換装するときも、純正オーディオを
殺す設定をしないとだめなのです。
なんでもかんでもコンピュータ管理というのは良し悪しが
ありますかね〜。
書込番号:6308051
0点
HU-850 は、記号が同じで2種類あります。
MD/CD1枚 日本仕様 これには、AUX なし
CD6連装 US仕様/ヨーロッパ CLASSICに準じる最終限定仕様
このユニットなら、はっきりAUXありです。
さて、HU-850の6連装CDモデルが、
最後のV70CLASSICシリーズについたんでしょうか・・・。
2007のRモデルなら標準でついてきてもおかしくないですけど。
MDよりCDチェンジャのほうが使い勝手がよいのに・・・。
最後にオーディオのアップグレードをするのが、
ボルボ定番売り手順だったリするので、
なおさら気になる・・・。
書込番号:6312510
0点
日本のHU−850は最後までMD,CD各1枚のモデルです。
ヘッドユニットにAUX−INが付いているわけではなく、配線を引っ張ってきて、センターコンソールの中にAUX−INがあるそうです。
気になるのであれば、ディーラーに確認してみては?
書込番号:6313651
0点
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V70の中古車 (全2モデル/102物件)
-
- 支払総額
- 98.0万円
- 車両価格
- 89.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 12.6万km
-
- 支払総額
- 122.3万円
- 車両価格
- 113.9万円
- 諸費用
- 8.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 11.7万km
-
- 支払総額
- 99.8万円
- 車両価格
- 93.9万円
- 諸費用
- 5.9万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 2.8万km
-
- 支払総額
- 99.1万円
- 車両価格
- 78.7万円
- 諸費用
- 20.4万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 9.1万km
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