『４５扁平であることを忘れるタイヤ』のクチコミ掲示板

[真夜中のＪＢＯＹ]

クチコミでの評判を信じ、思い切って履いてみました。
素人のインプレッションです。

走り出した第一印象は路面の凸凹を、割と忠実に伝えることでした。
更に整備された新しいアスファルトと痛んだアスファルトではロードノイズが全然違い、路面状況を正直に伝えるなとも感じました。
それは春、スタッドレスからの交換だった為、よりハッキリと感じたのかもしれません。
やがて走行を重ねるうちに、いろんなことに気付きました。
いくつかのクチコミにあるように当たりが柔らかく乗り心地が大変良いです。更に直線安定性も抜群です。多くの扁平タイヤの様に轍にハンドルを取られたりしません。
だから長距離ドライブでも全然疲れません。

コーナリング性能ですが、ちょっとフワついた頼りなさも少し感じますが、私程度の進入速度では一度もスキール音を発したことが無く、グリップ性能も満足しています。
自分自身すでに峠を攻める歳ではありませんが、普段１２００ＮＫのバイクを駆るほどコーナーが好きなので、大人しい走りの人種では無いと自覚しています。
限界を求めるような走りをしない普通の人なら十分楽しめると思います。

最近は４５扁平タイヤを履いてる事実さえ忘れてしまっています。
それぐらい普段何のストレスも無く走ることが可能です。

私の求めるタイヤ像。
�@４５扁平だから仕方ないと納得せず、普段ストレスを感じずドライブできるもの。
�Aコーナーで簡単に根をあげない、そこそこのグリップ力を持ちコーナリングを楽しめるもの。

正直、今回の選択は正解でした。ほっとしています。
私と同じものを求める人にはお薦めだと思います。
最後に、しいて不満を挙げるなら、リムガードの高さが控えめなのでユーロＲの純正ホイールだと、ちょっとガードが頼りないなと感じることくらいです。

書込番号：6583809

[真夜中のＪＢＯＹ]

続報です。
前輪が大分減った時点での報告です。

前席は問題ありませんが、後席に共鳴音みたいなノイズが発生し少し耳障りです。
遮音性の高い車なら問題ないのかもしれません。（当方ＣＬ９です）

コーナリングでのフワついた感じはスポーツサスの装着で無くなりました。
今ではスタッドレスタイヤでもフワついた感じは少ないです。（当然グリップしませんが）
スポーティな足を造るなら、タイヤよりサスが重要だということを今回知りました。

次回は長距離旅行の快適性を考慮し、Ｃ１Ｓを履いてみようかと考えています。
ＰＲＯＸＥＳシリーズ気に入りました。

書込番号：10765508