『ＲＶ２５０銀 １０００ｋｍを超えて』のクチコミ掲示板

[apogee]

バイク歴２０年、スクータ歴　ＤＪ１〜フリーウエイ〜フォレッア〜シルバーウイング（盗難）〜ＢＭＷ１１５０ＲＴスクーターじゃないか、、、ＲＶ２５０　１０００ｋｍを超えたのでレポートします。

１）当初は温度によりアイドリング２０００回転越えしたり不安定乗りごごちが硬い、スロットの遊びが多い、前ブレーキのみの利きが悪い、いや止まらない。
カーブーの倒しこみが首都高は怖いからあきらめたほど、、
　　
２）エンジンもどのバイクもどこかの回転数で滑らかな振動のところがあるのだが、なく振動が多い。
全体的に回転が高いタイプのエンジン
　　
３）メインキーで操作する、ガソリン入れ、シートの開け閉めすべてにわたって硬い感じでした。

４）手ぶら運転が出来ない、（危ないから良い子はやめてね）特に６０ｋｍで共振運動があるようだ。


-1000km 後----------------------------------------

１）ブレーキはコンビブレーキで取扱説明書にも前ブレーキだけの
停車操作は止めてねと書いてありました、友人談ではそうでもないとのこと、ＢＭＷに比べたらかな、、、
後ブレーキで前を少々加える感じでは十分だがもう少しブレーキ力が欲しい。
　　
カーブーでもよく粘り倒しこみは楽しくなってきた。

２）アイドリングはエムズ商会の紹介で新宿のM-Tｘｘｘで調整してもらったところ、遊びも調整され、アイドリングも３００回転の差はあるが良好になった。

一番驚いたのはエンジン音が変わり、４０００回転〜５０００回転ぐらいの実用域で滑らかな回転域が出てきたところである。
新宿のＭ社長有難う。

３）給油口等の稼動部の動作も馴染んできた、給油はまだこぼしてしまいます、シートを締めてもランプは連動ではないので、外してしまいました。

４）手ぶら運転は出来ない、、、タイヤを交換かな明らかに共振運動をしている。

全体感想：

すり抜けはミラーの位置も含め快適、風防性能は良くないＢＭＷに比べてかな、、もうすこし巻き込みが少なくても、ＧＩＶＩで販売されないかな。
燃費フリーウエイより悪い、燃料デジタルメーターはもう少し細かくても、、塗装やデザイン上の汚れが溜まる場所など細かいことは本当にホンダのバイクは良く出来ているとＳＹＭを購入して思う、ただしこの値段、思い切ったデザイン、チャレンジ精神と勢いを感じる。Ｍチューンのオイルに交換したらまた記述します。

書込番号：5062362