『ZZR250バッテリーについて』のクチコミ掲示板

[現役調査員]

昨年12月に免許を取得し、暮れにZZR250を購入した者です。

中古の車体2900キロを３０万円ほどで練馬のSOXで購入しました。購入後100キロ程で信号待ちでエンスト、、、その後何度かエンジンはかかったものの、すぐにエンストしてしまいます。セルを回しすぎたのか？バッテリーもあがってしまいました。ガソリンは満タン状態で自分の私見ではキャブか、プラグと判断。

SOXが正月休みだった事もあり、本日レッカーにて（保険で無料）持ち込みました。修理に２週間もかかるそうです･ﾟﾟ･(×_×)･ﾟﾟ･｡

バッテリーは購入時に新品にしてあるとの事ですが、なにやら見た目では小さいサイズのバッテリーが搭載されているようでした。バッテリーの搭載スペースにかなりの余裕が感じられました。バッテリーの品番は確かめる間もなく修理に出してしまったのですが、ZZR250のバッテリーのスペースに搭載可能な限りの大きさ、容量のバッテリーは積むことは可能なのでしょうか？

どなたか教えてください。

書込番号：5851853

[どさん子パパ]

せっかく購入したのに、出鼻をくじかれた思いで悔しいことと思います。私もSOX(川越店)で購入したので、ちょっと心配となりました。販売店の対応等について、修理が終わった後で教えていただけたらと思います。
さて、バッテリーの件ですが、ZZR250は、９４年のモデルチェンジでヘッドライトが常時点灯となりましたが、その時にバッテリーも「FB9L-A2K(12V-8Ah)」からﾒﾝﾃﾅﾅﾝｽﾌﾘｰの「YTX7L-BS(12V-6Ah)」に変更になっています。常時点灯となったのに、なぜか容量が小さくなっています??
レギュレーターやオルタネーターがどの様に変更されているかについては分かりませんが、大容量バッテリーの交換は問題ないと思いますよ！

書込番号：5855823

[シュバッテン]

　MFは起電力が高いので、それで同等です。
*B9L-A2より*TX7L-BSの方が小さいのに、バッテリーケースがそのままだからそう見えるだけ。
あれ以上容量を大きくしても意味はない。
悪いのは別の要因。
（因みにシリーズ元祖のGPZ250Rは当初*TX7L-BSだったのに、コストダウンなのか納入の問題なのか、途中から*B9L-A2に変更された経緯がある）

MFは小さくて起電力が高く、補水不要で上がりにくい。
悪い事は何もありません。

書込番号：5859190

[どさん子パパ]

MF（メンテナンスフリー）のバッテリーから、旧タイプの開放型に変更することには、もちろん反対です。
私が言っているのは、同じMFで更に大型のFTX9-BS(12V-8Ah)に交換することは可能であるということです。
また、バッテリーの容量を大容量に変更することは意味がないとは思えません。
たしかに、現役調査員さんの文面を読むとエンジンがすぐエンストする問題とバッテリーの問題はあまり因果関係がないと思います。その点については、バッテリーの容量だけを大きくしても根本的解決にならないと思います。しかし、すでにショップに持ち込んでいることから、その点については修理され問題がなくなると思います。
修理完了後、現在のバッテリーを大容量に変更することについてはその価値があると思います。たとえばバッテリーが大容量であるため、ﾁｮｲﾉﾘしかしない状況においてもバッテリー上がりをさけることが出来たり、低気温・低回転数においても必要な電力を取り出しやすかったりとか、今はやりのLEDパーツを多用しても、バッテリー上がりの心配が少ないとか？いろいろあると思いますよ！

書込番号：5859578

[現役調査員]

どさんこパパさん、シュバッテンさんご返答ありがとうございます。３５にして免許をとり、やっと買ったZZRなのでちょっとショックです。しかし前評判通り？？なのでそんなに落ち込んではいないのですが、ロードサービス付きの保険に入ってて良かったです。

バッテリーの件ですが、車体番号から検索したら２００２年以降の車体のようで、YTX7L-BSが積まれているのだと思います。バイクも車のように寒冷地仕様とかで大容量のバッテリーを積めるのかな？と思い質問させていただきました。

SOXなのですが、こちらの状況の説明が悪かったのかバッテリーのみを疑っているようでした、、、

一応原付では色々いじっていた時期もあり、バッテリーは関係ないな、と思っているのですが、どうなんでしょうか？

２週間後（かかりすぎのような気が）に判明するので、またこちらに書き込みいたします。

ありがとうございました。

書込番号：5860869

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いつもお世話になります。m(__)m

最近のバイクは常灯対応でバッテリー場所が大きいです。

書込番号：5861073

[現役調査員]

みなさんこんばんは。

ZZR250が帰ってきました。燃料関連のホースが取り回しが悪く、折れてしまいこれが原因でキャブに燃料が送りづらくなったのが原因でした。取り回しの変更と、バッテリーの充電だけで済んだので安心しています。

今日は早速乗り出して埼玉のライコランドまで行ってライディングジャケットを買ってきました。ライコランドはハーレーが１００台くらい集まっていてイベントをしているようでした。国産は肩身の狭い思いをしましたが、、、

単車は購入後すぐよりも銚子がいいみたいで、１７号を良い感じで流して帰宅しました。お店の人によるとプラグのやけ色も良い感じだっとか。

以上です。

書込番号：5882310