『買いか？』のクチコミ掲示板

[スズキバイカー]

近くのショップに「ヨシムラ５０周年記念車」の
新車ストックがあります。（ショート管が最高！）
以前からＲ１０００を検討しているのですが、
この車両を見てから迷っています。
とはいえ、すぐ決めないと売れてしまうだろうし。

ということで、国内仕様の１４００の乗り味について
どなたが教えていただけますでしょうか？
高速道路ツーリングが多いのですがポジション云々等は
関係なく、気になるのはパワーです。

書込番号：5042822

[ジャスティーＫ]

ﾊﾟﾜｰを求めるなら、絶対R1000だと思います。
知り合いが、ﾊﾔﾌﾞｻに乗っていますが、高速道路での速さは、ﾊﾟﾝﾊﾟ無く速いです。
但し、一般道では、持て余しているみたいですけど・・・。
基本は、どこをﾒｲﾝに走るかだと思います。
一般道主体なら、GSX1400。
高速や峠ならR1000。
ﾈｲｷｯﾄﾞは、いいﾊﾞｲｸですけど、いずれ物足りなくなると思います。
通勤とか、生活の足に使わないのであれば、絶対R1000が、楽しいと思います。
自分なら、迷わずR1000の方かな・・・・・。
もし、買われたら、体験談を書き込みに載せてくださいね。
では、より良い選択を・・・・。

書込番号：5047917

[-ztton-]

私は以前このﾊﾞｲｸに乗っており、今は新型z1000に乗ってますが、
1400はﾄﾙｸがかなり太く、車体は重いものの加速は抜群でした。隼にも乗ったことがありますが、低速域では隼にほとんどひけをとらないくらいに感じました。高速安定性も良く、燃費も非常に良い（18~20km）zoil添加剤入れてましたが、難点は峠道でそこそこせめるとｽﾃｯﾌﾟをすぐに擦ってしまいますのでﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟは入れたいところですね。

今乗っているz1000は加速感が物足りなく感じるくらいですよ。
ただ、油冷なので夏は暑く、冬はあまり暖かくない!?ことは考慮したほうが良いでしょう。

書込番号：5116373

[富さん]

私は、１４００Ｚ（２００５年限定のオールブラック・モデル）にヨシムラのショート管をつけました。私もワンピースが大好きですが、４００ＣＣに付けたショート管のような甲高いサウンドが聞けないのが残念です。これもパワーが低回転で十分な大型だから仕方ないかも！！何か、バタバタバタとポンコツのような音がするのが少し期待外れだけど、デザインは気に入ってますよ。ノーマルマフラーに比べてレスポンスは格段にいいですよ。あのノーマルマフラーはいけません、デザインセンスや性能が悪すぎます。

書込番号：5654705

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いつもお世話になります。m(__)m

買いと思ったときが買い時です。

書込番号：5701158