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CJ44を購入してから約10ヶ月が経ちました
初めてのビッグスクーターなので乗り心地などには
充分満足しています
この度子供が車の免許を無事取ることが出来
それはそれで良かったのですが
ガレージが狭いため子供が車の車庫入れに苦労すると言うことで
CJ44の居場所がガレージの奥の安全な場所から
玄関先へと移動になり盗難が心配となりました
ケーブルロックは最低限と思い付けていますが
不安なのでアラームキット等も必要かな?と
検討しています
純正品or各社製品かどちらが良いかも含めて
ご意見をお願いします
書込番号:6487993
0点
いさきちさん こんばんは
参考になればいいのですが・・
5月7日にMタイプを購入し2週間後にアラームキット(純正)を付けました。
販売店では「イモビがついているから・・いらないと思いますが」って、言われたのですが用心に用心・・と思い切ってつけました。
で、動作のほうは
1.横揺れはかなり敏感です。メインスタンドをたてて10センチ程横に揺らすと「ピヨピヨ・・」連続音(かなりうるさい)で10秒くらいかな?
2.前後は鈍いです。メインスタンドを立てた状態で前に出しても「しーーーん(アラーム反応なし)」です。ただ、「ピピピ」っと前警告音がします。
いずれにしろ万全なロックはないかな?っと思っています。
私はガレージ(シャッターつき)に入れ、前輪にABUSの「クイック37」後輪は「ゴジラロック2本」でマイカーの後輪にロックしています。
仕上げは、ボディーカバーでバイクが見えないようにしています。
盗難は念には念、「ちょっとの時間だから」「大丈夫だろう?」油断大敵です。
ボディーカバーはバイクそのものを見せない為にも必ず掛けたほうがいいと思います。
書込番号:6488476
0点
どーも、ハンドルネーム「キス上手」です。
僕も純正アラームキットを取り付けています。友達のハーレーを見て、アラームの必要性を感じました。
取り付けた感想ですが、↑MANAPYさんとほぼ同じ意見です。
ことわざで言うと、「備えあれば憂いなし」です。
アラームを付けるとバッテリーに負担が掛かるので、万が一のバッテリー上がりに備え、僕はデイトナのブースターケーブルをシート下に入れています。これさえあれば他車バイク→自分のバイクORクルマ→自分のバイクに、ケーブル接続することが出来ます。ちなみに値段は約1600円ぐらいでしたよ。
レッドバロンでスカブを買いましたが、店員の説明によると「アラームを付けていると、バッテリーの寿命は1年〜2年」だそうです。
MANAPYさんと同じように普段はバイクカバーしています。前タイヤにはU字型ロック・後ろタイヤにはゴジラロックしています。
書込番号:6502550
0点
キス上手さんも私と同じ製品を取り付けていらしゃるんですね(^.^)
で、気になる点があったので質問させて下さい。
アラームってそんなにバッテリー負担となるのでしょうか?
万が一の事を考慮してブースターケーブルをトランクに入れているとは、それこそ「備えあれば憂いなし」ですね
「アラームセット」の取説には、消費電力等の記載がありませんが・・
「アラームを付けていると、バッテリーの寿命は1年〜2年」との事
バイク初心者でバッテリーの寿命等、何の知識もありません、宜しかったらご教授下さい。
尚、参考までに「この製品はバッテリー保護のためセット時から8日間で自動的に解除する機能が設定されおり
継続して使用するときは再セットすればOK」と取説に記載されています。
又、システム待機時間も15秒(標準)30秒・60秒と3通り選択できるみたいですよ
面倒な反面、親切な感じがして複雑です。
書込番号:6503696
0点
ハンドルネーム「キス上手」です。
メインスイッチノブをオフの状態にするとアラームセンサーが稼動する仕組みになっています。バイクに乗っていない状態でも、アラームキットが動いている状態なのです。要するに24時間中、メインスイッチノブでオフの状態が長いのでバッテリー消費しています。
ちなみに友達のハーレーにはアラームが付いていて、毎年バッテリー交換しているそうです。友達曰く「セキュリティーのためにバッテリー交換は仕方がない」とおっしゃっていました。
僕の場合、スカブ購入してもうすぐで半年になります。今のところバッテリー上がりはしていません^^; シートヒーター・グリップヒーター・バイクナビの電源接続・携帯電話の充電などなど、バッテリーの負担は普通の人より多いかもしません。
純正のアラームキットを付けていますが、純正以外のアラームキットを付けたことがないので、コメントすることが出来ません。
書込番号:6504446
0点
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