『いろいろ検討した結果。』のクチコミ掲示板

[明日は天気？]

下ではお世話になりました。

あっちこっちのお話を聞かせてもらい、新車か中古(高年式)のこのバイクを買おうと思います。

ウェイトローラーや吸排気系、駆動系をいじろうと思いますが、新車の場合、慣らしをしないで最初からいじったほうがいいのか、それとも有る程度慣らしをしてから、いじったほうが良いのか、どちらが良いと思われますか？

また、お勧めのいじり方があったらご教授お願いします!!

書込番号：5524504

[かま＿]

どっちでもいいと思いますが。
ノーマルとの違いを知りたいなら、ノーマルでしばらく走らなくちゃわからないでしょうし、そうでなければ、駆動系交換後は慣らししなくちゃいけない

＃いけなくはないですが、元々慣らしをしようとされてるかたですので…

ので交換前の慣らしは意味がない気がします。
まぁ各部の慣らし距離の関係で自分の納得のいくストーリーが成り立てばいいんぢゃないでしょうか？

書込番号：5524532

[なんでだろう・・・]

慣らしが終わって、いろんな速度域や走行条件でのオリジナルの特性を、ある程度把握してからがいいのではないでしょうか。
そうでないと、自分の求める方向性や特性に沿った変更ができないと思いますよ。

書込番号：5524540

[明日は天気？]

かま＿さん、なんでだろう・・・さん、ありがとうございます。

たしかに、ノーマルで乗ってみないと違いが分からないですよね。

ちょと、慣らしついでに乗ってみて、それからゆっくりいじってこうかな。

まぁー中古なら必要ないですけど。

書込番号：5526960

[かま＿]

中古なら少し走って、すぐに改造してしまってもいいかもですね。
当方は125でしたが、中古で、なんか思ったような変速をしないと思ってすぐにバラしたら、ウェイトローラーが２辺減り、雪印プロセスチーズ(だったよね？)みたいになってました(笑)
少し軽量の新品に替えましたが、まぁスムーズにはなり、多少加速はよくなりましたが、そんなに劇的ではなく自己満足程度だったな…
ここの掲示板ではフレンドハムスターさんが分解のプロです。
なんでだろう…さんの経験談も聞いてみてください！

書込番号：5527064

[フレンドハムスター]

いえいえ、かま＿さん　自分は分解のプロでは無く分解の素人です。
多分ここ見てる多数のプロの人達がいますよ。
でも雪印プロセスチーズになるなんてさすがに距離を走ってますね。
あまりバイクいじりばかりにのめり込むと走る暇がなくなります。（爆････本末転倒

書込番号：5527424

[なんでだろう・・・]

>雪印プロセスチーズ

最初、わかりませんでしたが、丸いケースに入った６個入りの扇形のあれですね。
うまいこと言いますね、確かにそんな感じになってます。

>なんでだろう…さんの経験談も聞いてみてください！

ネタが切れないように、ますますいろんなバイクに触れていかなくては。

書込番号：5528187