『メンテナンスについて』のクチコミ掲示板

[りっちゃんパパ]

もう9年経とうとしています。そろそろ色々と部品を交換しなければならないと考えています。
私は、平成17年に購入K5モデルに乗っています。
走行距離22000kmです。
エンジンオイル・エレメントとエアーフィルタだけは定期的に交換しています。
タイヤ、プラグも一度ですがそれぞれ交換しています。

ただ、普通にエンジンがかかるし、不便していませんゆえにバッテリを一度も交換していません。

今回、ショップに
Fブレーキパッド・フルード交換
Rブレーキシュー・ミッションオイル・ウェイトローラー
の交換を依頼しようかと思っています。
そこで今回の私のように少し大掛かりなメンテナンスを依頼をされた方はいますか？
特に不調と言った不調はないのですが、この是非を含めてどれ位の費用がかかったのか？など。ご意見いただければ幸いです。
よろしくお願いします。

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[京都単車男]

ブレーキシューは減ってたらでいいのでは？

あとはプラグも交換、ついでならベルトも交換

かな、自分ならばですが

バッテリーも弱ってからでいいと思います

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[アドレストッシー]

ドライブベルトも交換したほうが良いと思いますよ

自分も同じくらいの走行距離のK6を昨年手放したのですが、駆動系はベルト、ウェイトローラー、スライドピースは交換しました
リアタイヤも1万kmくらいで限界でしたので2回目の交換、リアブレーキシューはまったく減って無く、クラッチアッシとともに交換は見送りました
フロントのブレーキシューは1万kmくらい毎に交換
フロントタイヤは2万km持ったので1回だけ交換
ただ、全部自分でやってしまったので金額は2万も掛からなかった(安く仕上げる為にオクでパーツ探したり結局使わなかったパーツも込みだけど)です

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[12人の浮かれる男]

暑中お見舞い申し上げます。アドレス君にも
で、２万キロ程度では大した交換は必要ないですね。
私は３万キロでベルト、ウェイト、ギアオイル、ブレーキ液、フロントパッド交換しました。
パッドは鉄板を一部擦ってたのでこれ以上は無理でした。
多分これらは廃車までもう変える事はない。
リアシューはそう減るものじゃない。
作業する人の事考えて一気に出切るようにお願いします。
とにかく維持費もとてもお安いアドレス君。

書込番号：17817751

[りっちゃんパパ]

早速のご意見本当にありがとうございます。
ドライブベルトも要検討ですよね。
みなさまのご意見参考にさせていただきます。

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[ものわすれ]

2006年購入K5で約56,000kmです。

フロントブレーキフルードは換えたほうがいいと思いますがパッドは減ってるかどうかで判断ですね。
リアのブレーキシューは、私は一度も換えてません。正直減りません。引き代の調整もほとんどやった記憶が無いです。

ウエイトローラーは乗り方でも変わるのでなんともいえませんが、せっかくケースを開けるのでローラーだけでなくドラブベルトも一緒のほうがいい（別にやるより割安）と思います。

私が購入した店で以下の内容で、\25,000くらいだったと思います。

Ｖベルト・スライドピース・ウエイトローラーセット　交換
ギアオイル　交換
フロントブレーキフルード　交換

書込番号：17820185

[ものわすれ]

金額間違えました。\15,000位です。

書込番号：17820194

[sakura8]

駆動系：ベルト約5000円、WR+スライドピース約2000円、工賃3000円〜、ギヤOIL交換1000円ぐらい？

ブレーキフルード交換1000円〜
PADの交換ですが純正品が3600円ぐらいするようで、用品店で社外品（赤PADなど）入れるのも楽しいかと。
工賃500円のところもありましたし、2輪館だと分解掃除して1620円〜となってます。
http://driverstand.com/tenpo/top/maintenance/brake_pad1.html

Ｒブレーキシューとクラッチシューは80000km交換してません。限界超えてるかも？

ヘッドライトがそろそろ切れそう。ずっと切れないかもしれません。
私のお薦めは、ちょっと色合いの変わるRAYBRIGです。
http://www.monotaro.com/p/3467/5873/

書込番号：17823182

[sakura8]

追加
純正PADは4400円という情報もあったので確認して下さいね。

書込番号：17823224

[たかぴーちゃん]

ベルとの一般的な交換は２万キロと言われてるので、購入されてからの年数的にも交換を進めます、
せっかく駆動系をばらすので工賃も安くなるし、
後バッテリーも年数からして交換進めます、バッテリーが膨れてきたりしてませんか？
台湾ユアサとかでしたらネットで安く買えますよ、交換も簡単ですし。

書込番号：17825994

[口耳四寸の学]

>今回、ショップに
>Fブレーキパッド・フルード交換
>Rブレーキシュー・ミッションオイル・ウェイトローラー

Rブレーキシュー、ウェイトローラー交換は不要と思われる。
Ｖベルトは交換時期と思われる。
標準工数パッド0.3、フルード0.1、ミッションオイル0.1、Ｖベルト0.5くらいと思われる。
純正部品と工賃で２万円は超えると思われる。

私の感じだと２万キロだとそれプラスして、フロントタイヤ２万キロ、リヤタイヤ１万キロ位で交換。
スパークプラグ１万キロ毎、エアフィルター掃除ですね。
標準工数フロントタイヤ0.4、リヤタイヤ0.5、スパークプラグ0.2、エアフィルター0.2
純正部品と工賃で２万円は軽く超えると思われる。
トータル４万円超

書込番号：17826181

[口耳四寸の学]

アマゾンやモノタロでパーツ購入してＤＩＹでやってる私は１万円前半の費用。
Ｖベルトは台湾スズキの純正を使ってるけどね。

書込番号：17826193

[りっちゃんパパ]

ありがとうございます。
Fブレーキパッドだけ、先日自分で交換しました。
パッドを安物にしたので、ショップの見積もりの6分の1位で済みました。
よくネットにある送料込で900円程度のものです。
積極果敢な運転とは無縁ですので問題なくちゃんとブレーキがきいてます。
このパッドについてはどれくらいもつかくらいしか考える事がありません。
少々持ちが悪くともまた交換しようかなと思っています。

残りのベルトetcも自分で…と迷っていますがご意見くださってたのを参考に1番の選択をしたいと思います。
しかし9年経ちますが、本当に良いスクーターだと思います。
バッテリも替えないといけないと思いながら何も異常や不便がないので現役。
定期的に交換しているのはオイル・オイルフィルタとエアフィルタくらいです。
タイヤも前後どちらかというと消耗よりも 経年劣化で亀裂が入っていたのが気になったので以前に交換。
プラグは現在まだ2万2000キロですが、1万キロ少々のときに1度交換しました。
使用頻度もここ3年は酷いもので、年に5回給油するかしないかというものでした。
今は妻が免許をとり、通勤で隔日往復15キロ程度乗るようになりました。
気になるのは各部経年劣化です。
走行距離よりもアドレスがくたびれ朽ち果てないかです。
できればあと10年は所有できたらと思っています。
貴重なアドバイスをありがとうございました。

書込番号：17839263　スマートフォンサイトからの書き込み