新車価格帯(メーカー希望価格)
スズキ バーグマン200のコンテンツ
実は去年までL4に乗っていまして、降りた後は他を2台乗り継ぎましたがどうもしっくりこなくて、バーグマン200が自分にとってベストな一台と確信し戻ってまいりました。
走行1,500km弱で新車の様な車体でカスタム多数です。
・純正ロングスクリーン
・サイドバイザー
・スフィアLEDライジングHiLow
・バーハン
・デイトナキャリア
・リアボックス
・ビームスカーボンマフラー
等々ついててラッキーパーツ満載なお買い得車両でした。
後は中古でETC付けたら終了な感じです。
今から納車が楽しみです。
それでは宜しくお願いします。
書込番号:20611386 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
おめでとうございます。
末永く大切に…
書込番号:20611431 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>とも野郎さん
今現在何台所有されてるんですか?
書込番号:20612164
2点
>マジ困ってます。さん
どうもありがとうございます。
自賠責は3年入ったのでそれ以上は乗りたいと思います。
書込番号:20612432 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>とも野郎さん
キムコレーシングS 125のクチコミで原二5台目とおっしゃってたので何台所有してるんだろうと思ったら、
車歴が5台目ということだったんですね。
失礼しました。
ここにはバーグマン乗りの方が結構いるのでいろんな話ができると思いますよ。
もうすぐあの人が来るかなw
書込番号:20612677
3点
>とも野郎さん
なかなか渋くカスタムされている
上物見つけましたね…♪♪
やっぱり、バーグマンは乗りやすいです…♪♪♪
書込番号:20613701
4点
>今日はoff…さん
掲載された日に現車を見ないで即決しました!!(^^;) 乗り出しで37.5です。
またがった瞬間に昔の恋人に再会した様な気になりましたね(笑)
書込番号:20613941
3点
11日に納車でした。
都内から下道で2時間かけて帰りました。L6の第一印象としては出だしがスムーズになりとても乗り易くなったと感じました。アイドリング時の振動も気になりません。
低速はマイルドになりましたが鋭い加速は健在で、運転していてとても楽しいバイクですね。
べったり足が付いて押すのも楽々です。
昨日はETC設置やウインカーLED化等のカスタムで忙しく、あまり乗れませんでした。
一気に弄ってしまうのが私の悪い癖なので今度こそ少しずつ楽しみたいと思っています。
今回TMAX530からの乗り換えですが、やはり私にはバーグマン200の方が性に合っている様です。
バーグマン200は本当に最高です!
書込番号:20654127 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
バーグマンワールドへようこそ♪
なかなか良いお買い物をされたようで。
まるでショーカーのようなフル装備。
あっと・・これはまたビームスの排気管ですね。
完全1次バランスなTMAXからの乗り換えで振動が気にならないとなるとやはり多少なりとも影響がるのかも。
音量にも興味深々です。
それより「いつかはTMAX」という憧れを持つ私としては意外なご感想^^;
平地や下りなら至極快適快速なバーグマンですが登坂や高速ではやはり大排気量に勝るものナシですからね。
書込番号:20654397
1点
>今回TMAX530からの乗り換えですが、やはり私にはバーグマン200の方が性に合っている様です。
友達がTMAXに乗ってるので借りたことがあります。
スポーティで良いと思うのですが、取り回しがめちゃくちゃ重かったですね。250キロ超えのリッターより重かった。
チェーン駆動とベルト駆動の違いから来るのですかね?
バイクとの相性もありますから、バーグマンが乗りやすくて疲れないのは良いですね。
書込番号:20654634 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>タムセイさん
宜しくお願いします。
仰る通りビームスのマフラーです。音量は純正に毛が生えた程度で迫力不足ですが、カーボンなので4kgも軽量化できているそうです。それが一番の利点かもしれません。
これが付いていなければモリワキを入れてみたかったですね。
TMAXは私にとって完全に宝の持ち腐れでした…。
書込番号:20655944 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>マジ困ってます。さん
TMAXは本当に重たくて取り回しには苦労しました。
それとシートが合わなくて1時間も乗ればお尻が痛くなり長距離ではかなりのストレスでした。
シートをカスタムした際に低反発マットを埋め込んでもらいましたが駄目でしたね。
あの暴力的な加速は魅力でしたが。
書込番号:20655976 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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