『??』のクチコミ掲示板

[きぃ〜]

国産ＣＢＲに適したマフラーはどこのメーカーでしょうか？　無限やモリワキなど色々あり分かりません。　　車検対応で良いマフラー教えたください。

書込番号：6484915

[highwaymagician]

'05国内に乗っています。フルパワー化に伴いモリワキZERO OVALスリップオンに交換しました。当初は車検非対応のやかましいマフラーにしようと思っていましたが、シートカウルの中に入っているため、車検のたびに戻すのが面倒と思いこちらにしました。実際交換作業には1時間ほどかかりましたので、これで正解かと思いました。ウチの車より静かなノーマルマフラーと比べて重低音成分が増して、バイクらしい排気音になりましたが、近所迷惑になるほどではありません。パワー感も全体的に増しているような気がします。高回転では「ビリビリ」と言う感じに音が変化し、レーサー気分を味わえます。他の銘柄を試していませんが、今のところ満足しています。

書込番号：6566258

[♯4]

０５ＣＢＲでＳＴ６００でレースを楽しんでます。街乗り用とレース管とは少し違うのかもしれませんが、ＳＴ６００でバリバリレースしてるところのほうがデータ取れてると思いますよ。モリワキ、ＴＳＲあたりかな？海外も６００ＳＳは盛んですので、アクラボとかも評判いいです。私はＴＳＲです。

スリップオンなら走行性能はどこでもさほど変わりないと思います。見た目と価格で検討でしょうか？モリワキなんか七色に光って私好み。

書込番号：6593779

[埼玉のたまさぶろう]

はじめて投稿します。皆様よろしくお願い致します。
マフラーとのことですが、小生は今、
’０７のサンビームパールホワイトに乗っています。
いじった部分は、ライト（ＨＩＤ）とマフラーですが、
マフラーは無限を付けてみました。勿論車検対応ですよ。
バイク屋さんいわく「無限が初めて出したからどう？」
とのコメントでしたので、そのまんま付けてみました。
音は、思ったより静かで、ノーマルに比べ若干抜けが
良くなった程度の変化でした。
フルパワー化については、他の方がコメントされて
いるように、今回のモデルから不可能です。しかし、
一般道を走っている限り、まったくフルパワー化は
いらないような気がします。また、６月末に自主規制
撤廃に伴い、これから国内仕様も恐らく馬力を上げた
マシンを投入されてくると思います。各メーカーとも
環境問題を重要視したコメントでしたが、４輪をみると
お解りのように、あっさり馬力を上げていますので、
２輪も時間の問題ではないでしょうか。近いうちに、
４００ccクラスに追っかけられるかも?!
回答になったでしょうか。
よろしくお願い致します。

書込番号：6627412

[にゅい”]

何のために変えたいのか、わからないので適当に書きます

無限
静かで見た目きれい、価格は割高
〜０６は生産終了とか
国内ノーマルよりは多少吹けはよくなる？
逆車ノーマルより吹けはよくない（某夢店）

ヨシムラ（US）
音がいいらしい
作りのきれいさは国内ヨシムラのほうが上

モリワキ
ヨシムラとほぼ同じ

ＴＳＲ
音は大きめ
多少のパワーUP（スリップオン）
（フルエキは車検不可）

車検不可なら、いい海外ものあるのに...
アクラ、レオビンチ、デルタ、アロー、デビルとか
ＨＲＣ（中身はＴＳＲかアロー）
逆車ノーマルもなかなかですよ、重いけど

みんな間違えてますが、O２センサーはエキパイにはつきません
サービスマニュアル見れば、わかりますよ

国内ノーマルでも、楽しいとは思うけど
きつい言い方だけどそれだと、CBRの意味ないと思う
昔の2stより重いくて、高いのに馬力はほぼ一緒だもん
リミッターあるし
うちのはEUだけど、ほぼノーマルですけど
峠で1000RRに離されるってことはないですよ

書込番号：6666030

[埼玉のたまさぶろう]

「にゅいさん」のコメント参考になりましたよ！小生も、もう少し皆さんのご意見を参考に購入すれば良かったかと.....ちょっと後悔しております。ＥＵのブルーを先日購入したバイク屋さんで拝見しましたが、国内色と若干異なり何か良かったですよ（ブルーも欲しかった。でも国内のブルーと若干異なり、結局ホワイト買っちゃったのですが。）。
「きぃ〜さん」の記載から相当時間が経過してしまっているので、もう購入されているかも
しれませんが、安い買物ではないので、じっくり検討されてみるのも良いのではと。
あれやこれやと迷っている時も、楽しいですよね。

書込番号：6666385