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大変ご無沙汰しておりました。

2010/02/22 01:54(1年以上前)


バイク(本体) > ホンダ > CB400 スーパーフォア

皆様、大変にご無沙汰しておりました。
リターンパパです。覚えていらっしゃって下さいましたでしょうか?ちょっと不安(・・;)
2008年5月にCB乗りとなりその節は温かいお祝いメッセージを沢山頂きました事、改めてお礼申し上げます。ありがとうございました。いつも皆様の様々なお話を楽しく拝見(勉強)させて頂いておりました。見ながら寝てしまう日々でカキコに至らずでしたが・・・。又どうぞ宜しくお願い致します。バイクからは離れて居なかったので約1年9ヶ月ぶりになってしまいましたがこれ迄のレポートを書き込みさせて頂きます。

走行距離 28200キロ(通勤往復約90キロ&たまに山登り山下り・ホボ毎日通勤使用ですが雨の日とメチャ寒な日と疲れきってる日は車や電車のヘッポコ野郎)

燃費 リッター20〜23キロで良くも悪くも変動少なし(給油時に暗算ですが今迄20を切った事は有りません)
バイパス何かでは結構飛ばすのですけど_(^^;)ゞ

そして整備関係は
オイル&フィルター交換(モチュール計り売りで5回&2回・最長無交換間隔1万2千キロ)

チェーン調整(2回)

又、先日金曜にナップスで
タイヤ(バトラックス023)

チェーン(DID・ZVM2)

スプロケ前後(AFAMでリアはXAM・純正丁数)

純正ハブダンパー

ブレーキパッド前後(デイトナゴールデン)をそれぞれ交換しました。

その他は今迄に中物小物をチマチマと装着・・・。
しかし純正恐るべしです!
タイヤはもう少し行けそうでした(バトラックス050で、この所急に台減りしかけて来てましたが)

チェーンは引き調整をすれば未だ大丈夫な範囲

スプロケは未だ山が綺麗でした(鋭い尖りも無し)

ブレーキパッド残は前4分の1・リア2分の1以上(リアは勿体無かったですが元々効きが甘過ぎると思ってたので)

上記は工賃が諸々かかりましたが今後自分で出来る事は自分でしたい為、ガラス越しに見学してました(しかし仕事とは言え早いの何のって)

以上この様な付き合い方ですがCBの出来の良さ、持ちの良さ、頑丈さには脱帽です。大満足です!テンション下がる気配が有りません!
今回駆動系消耗品をまとめて交換しましたが、明らかにポテンシャルが上がりました。新車に戻った?いやそれ以上な感じです!
ウルトラスムーズにロス無くパワーが路面に伝わってる実感がします!
今後の減り具合が気になる所ですが・・・。
それでは長々とすみませんでした。
まだまだ寒い日が続き、こちらの方では少し山に上がると雪も残っていたり、昼でも雪解け水で日陰になる所では急な危険も潜んで居りますので、皆様も充分にお気を付けて安全に楽しいバイクライフを共々に堪能して参りましょう!

書込番号:10979351

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クチコミ投稿数:25件

2010/02/22 21:42(1年以上前)

 リターンパパさん、リポート、ありがとうございます。自分も2008年5月にCB400にデビューしたのですが、全然甘ちゃんでやっと7000kmになったばかりです。短い距離ですが毎週末楽しんでますよ。CB400はたとえ短くても最高の時間を与えてくれる素晴らしい存在で、今や欠かすことができません。

 自分はこのCB400が初めてのバイクなのでパーツの交換のタイミングが今ひとつつかめていませんが、リターンパパさんの投稿がとても参考になりました。

 最近は特に目新しい活動をしていないのでリポートから遠のいていますが、これからもうちょっとしたら暖かくなってきますので、バイクライフを再燃させたいと思います。また面白いレポートを楽しみにしておりますので、よろしくお願いします。

書込番号:10983039

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クチコミ投稿数:843件Goodアンサー獲得:57件

2010/02/22 22:57(1年以上前)

リターンパパさん こんばんわ。リターンパパさんの消耗部品もちがいいですね。
400以上の排気量のバイクだと、タイヤが1万Km、チェーンが2万Km、ブレーキパットが7,8千Kmぐらいの
走行で、交換になるとか。なにか秘訣でもあるのでしょうか?
昨年購入し3000Km走行したTDM850は、なぜか前輪が新品から7分山まで減ってました。
ゆったり走行で、一般道で60Km/h、高速やバイパスで90Km/hぐらいで走っています。
車重(装備重量)が20Kgほどしか違わないものの、トルクは倍以上あるので、タイヤの減りが
早いことはわかっているのですが。

書込番号:10983622

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RIU3さん
クチコミ投稿数:2074件Goodアンサー獲得:101件

2010/02/22 23:26(1年以上前)

リターンパパさん、こんばんは & ご無沙汰でした。
赤白のRevo ABSでしたね。覚えていますよ。
私のSB Revo は2万km寸前で足踏み状態ですが、
>>出来の良さ、持ちの良さ、頑丈さ
は、リターンパパさんと全く同じ感想を持っています。

タイヤは、街乗り中心でGO/STOPが頻繁だと7000kmくらいで替える方
もいると聞きますが、持ちが異常にいいですね。
私のはイニシャルがDUNLOP D204 でしたが、13000kmで交換しました。
ヘタレな走り方なので、サイドは綺麗なまま中央だけが減っていく
典型的な台形減り。サイドも使っていればもう少し延命できたかも(^^;)。

書込番号:10983865

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クチコミ投稿数:29件

2010/02/23 00:52(1年以上前)

mashirito23さん、お久しぶりです!CBは確か同仕様でしたよね!この所余りお名前をお見受けしなかったのでどうされたかと思って居りましたがお元気そうで何よりです。その後、週末は楽しんで居られる様で良かったです!
電動サイクリストさん、こんばんわ!フロントタイヤの減りですが、私は通勤時片道45キロ位の約半分はバイパスと大きな幹線道路を含んでますのでGO&STOPは少ない方かなと?又やはり車重とパワーの違いが一番大きいかなと。それと私の乗り方ですが、ブレーキング時は大抵、エンブレ効かせつつリアからブレーキ踏みながらフロントも徐々にです。終始シフトダウンもです。もっともTDMの様にパワーも有って車重が重ければフロント荷重を意識してタイヤを潰しながら停止。とか意識ないと止まりにくいとかって感じなのでしょうか?後はブレーキが良く効くのでフロント荷重が大きいみたいに。大型に乗った事が無いので感覚ですみません。タイヤを替えたので今後の参考にさせて頂ければと。(サイクル短いと財布が心配なので・・・)
RIU3さん、ご無沙汰しておりました。いつもお元気に走り廻って居られる様で度々リポート等、参考にさせて頂いて居りました。私より距離が行ってるとばかり思ってましたが、やはり通勤に使うと、あっ!と言う間ですね。因みに台減りですが、私のも2万5千キロを越えた位からでしょうか、急に台減りが進んで来ました。それまではなるべく角が出ない様に、通行量が殆ど無い近所の川っぺりの道で仕事の帰りがけ(夜中です・・・。)にスラロームしながら帰ったり、たま〜に軽く角を潰す様に山登りしたりでしたが、タイヤの芯に近づくとコンパウンドが柔らかかったりするのでしょうかね?

しかし純正恐るべしでした!

書込番号:10984378

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クチコミ投稿数:843件Goodアンサー獲得:57件

2010/02/23 08:40(1年以上前)

リターンパパさん 回答ありがとうございます。たしかにTDMは停止する時、ちょっと前のめりに
なるような感覚があります。フロント寄りに重心があるのかもしれません。
セカンドバイクの250CCはVツインエンジンを積んでいるので、重心が後輪寄りにきています。
そのため後輪のほうが減りやすいです。ただ250クラスは各部品の消耗度がゆるいため、
維持費がかかりませんね。
もっとも長距離では大型が楽ちんなので、維持費の高さは無視しています(笑)。
長距離もちょい乗りもこなせるCB400SFは、ベストな選択だと思います。

書込番号:10985200

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クチコミ投稿数:29件

2010/02/23 22:05(1年以上前)

電動サイクリストさん、こちらこそありがとうございました。
250も乗ってらっしゃるとの事で、TDM&CB&250での比較が感覚的に参考になりました。

本日もでしたが、これから少しずつ温かくなって気持ちの良いライディング日和になりますね!

これからも共々に気を付けて安全運転でバイクライフを楽しみましょう!

書込番号:10988358

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RIU3さん
クチコミ投稿数:2074件Goodアンサー獲得:101件

2010/02/25 01:50(1年以上前)

私は街乗りがほとんどなく、通勤にも使わず、GWと夏休みのロング
ツーリングで年間走行1万kmの6割以上を稼ぎます。
メカの知識が乏しいので、メンテは販売店(ドリーム)に任せていますが、
定期点検やオイル交換は欠かしません。
点検後は整備担当者に各部の状態を確認するようにしていますが、
「走行距離の割りにブレーキパッドがまるで減ってないない」と
いつも笑われてます。

書込番号:10994754

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クチコミ投稿数:29件

2010/02/25 09:12(1年以上前)

RIU3さん、おはようございます。
>年間1万キロの6割をロングツーリングで稼ぎます
価格.COMツーやロングツーに行かれての、詳細なレポートやその前後のやり取りなど拝見させて頂いてると、とても楽しそうで羨ましく思って居ります。
ロングツーと、RIU3さんの優しい走りが有るからこそ元々磨耗性&攻撃性の少ない純正パッドが持ち捲って居るのでしょうね!
メカニックも驚きの耐久性
d=(^o^)=b

私は今回メタル系パッドを初めて着けたのですが、効きとコントロール性にビックリです。特にリアは(フロントもですが)凄い変化で、街中ならフロントと連動したリアブレーキを踏み込むだけで止まれそうな勢いです。
その代わりホイールの汚れが前より格段に早いので、減りも早そうです・・・。
(^o^;)

今日は春一番も吹きそうな天気予報を伝えていましたので、これから本格的なツーリング日和になって来ましたね!
わくわくしながら、いつまでも安全運転で参りましょう!
今日1日何も無いのでプチソロツーがてら河津桜でも見に行って来ま〜す。

書込番号:10995413

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