新車購入3日目で走行距離は約350キロ
長い距離(40キロ前後)走った後コンビニなどで休憩をしてると、エンジンからカンカンって音がします・・・。これって大丈夫なんでしょうか?音は5分くらいでしなくなります。エンジンの温度が高い為に鳴るんでしょうか?
冷却水は入っていて、量も適量でした! 走行は1000キロの慣らし運転中なので最高6000回転のシフトアップで最高時速60〜70キロの間です。走行場所は、ほぼ平坦なきれいに舗装された道です。
書込番号:6333751
2点
心配なら実際にバイク屋や上級者に聞いてもらうといいよ。
特に問題ないと思うが、音っていうのは実際聞いてみないとわからないしね。どこから鳴っているかってのもわかりにくいからね。
>最高6000回転のシフトアップ
ナラシでそんなにあげていいんだ。高回転エンジンだからいいのかな?
書込番号:6333984
2点
カンカン? チンチンなら焼けたエンジン(エキパイ)が冷えて行く音と言うのもありますね。
ワタクシなら高回転型とは言え、比較的小さなエンジンの骨っ人の慣らしを意識するのなら、その程度の走行距離なら更に10km/h前後は押さえます。
書込番号:6334042
1点
私もカンバックさんと同じく、
熱で膨張した各部(主にエキパイ)の接合部等が冷めて軋む音だと思います。
なので問題無いと思いますが、
ご心配ならバウハンさんがおっしゃる通り、
詳しい方かショップで聴いて貰ってご確認される事を奨めます。
>最高6000回転のシフトアップ
ホーネットはカタログ上の最高出力が29kw(40ps)/14,000rpmと、
かなり高回転型なのでそんなもので許容範囲内だと思います。
でも私なら大事を取って5,000rpm上限として置きますか。
速度は60km/h上限。
書込番号:6334466
1点
>チンチンなら焼けたエンジン(エキパイ)が冷えて行く音
俺も「チンチン」ってならそう思ったね。
でも、「チンチン」と「カンカン」じゃ語感が、違うからね〜〜
全く別の部分からの音かと思ったけど、こればっかりはわかんないね。
>最高出力が29kw(40ps)/14,000rpm
14000回転ってそんなに高回転型?
250マルチって16000とか18000くらいのイメージあったけど、、、
低速に振ってるってとこかな?
じゃ、5000以下がいいだろうね〜。4000以下を基本にたまに5000って感じがいいんじゃない?
書込番号:6334599
2点
語弊があった様なので補足しますと、
4発マルチでも400ccクラスになると、
最高出力発生時の回転数が11,000rpm程度なのに対し、
絶対的なエンジン出力が低い250ccクラスになると、
それなりの走行性能を発揮するには更に高回転にならざるを得ない言う事で、
そう言う見解となりました。
同クラスの比較対象として現行モデルでは、
「超高回転型」と思われるカワサキのバリオスUのみとなりますが、
カタログスペックに於ける「エンジン出力」ではホーネットと全く同じです。
もっとも「最大トルク発生時の回転数」ではバリオスよりは若干低目ですし、
最大トルク自体ではホーネットの方が大きいので、
相対的にバリオスほど高回転型とは言えないのでしょうね。
(余り詳しくは無いので自信はありません。 ^^;)
以下は個人的な解釈で根拠はありませんが、
「慣らし運転」と言う見地から余りに低回転での運行も、
各部のアタリを平滑化すると言う意味で宜しくないのでは?
と考えますが如何でしょうか?
書込番号:6335647
1点
昔ホーネット乗っていましたが、店で慣らし運転に
ついて聞いたら、「まぁ一万回転超えなければいいですよ」
って言われました。
書込番号:6345089
1点
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