『迷ってます・・・』のクチコミ掲示板

[R.I.S.E]

来年に今２台ある自動車を１台にして自分専用原付を購入しようと思っています。

はじめはラクチンなスクータータイプにしようとヤマハのＶＯＸを探していたんですが、中古のマグナ５０を見かけて「昔これに乗りたがったんだよなぁ････」と思い出しマグナ５０の購入を真剣に考えています。

気になっているのは

�@現在自宅が山手にあり、少々坂道（徒歩で１０分ぐらい）を上がらなければならないのでパワーが低い事が気になる。
�A所有者の方はヘルメットをどうしているのでしょうか？ホルダー等に付けている方を見かけますが、できればキャリアなどあれば格納したい。
�Bミッションタイプのバイクに乗るのが初めてですがすぐなれるようなものなのでしょうか？

パワー不足に関しては購入後パワーを引き出せる様な改造を考えていますが、如何せん体が大きいので（１８０cm９０kg）ボアアップなどをせずにパワー不足を解消できるのか心配です。

メット（ハーフ）の格納はよくあるリアに積むダサい格納キャリアとかじゃなくて、マグナに似合いそうなリアタイヤサイドに付けるような格納キャリアではないものかと探していますが、なかなかヒットしません。スタイルを崩さずメットを格納できる方法ってないでしょうか？

ミッションは高校生の時に友人のモンキーを１速のみで飛ばして怒られてから変速というものに苦手意識があります。
慣れれば問題ないのでしょうが････なにかコツなどがありましたらお願いします！

マグナ５０でミッションを練習して再来年ぐらいにマグナ２５０に乗り換えられたらなぁ････と思っています。

長々と書きましたが何か情報がございましたらよろしくお願いします！

書込番号：5808407

[やぶしう]

ミッションの練習は、身近に教えてくれそうな人がいるのならいいのですが、そうでないなら教習所で覚えた方が早道かと思います。

ミッションが初めて、ということは、自動2輪の免許はまだお持ちでないのだろう、と認識した上で、私が想像できる範囲の回答ですが、

1) 上り坂は、道にもよるので判断が難しいですが、よほどの急坂でない限り、登らないことはないでしょう。ただし、法定速度まで出るかどうかは坂道によります。

2) ヘルメットは、心配なら持ち歩くしかないのでは。あるいは、キャリアに鍵付のハードケースを取り付けて、その中に入れるか。(マグナ50用のキャリアがあるのかどうかは知りませんが)

3) 車でM/Tの経験があるなら、少しは応用が利くかもしれませんが、わかりません。コツをつかめない人は延々掴めないし、できる人はするっとできます。モンキーの経験を考えると、いきなり公道で練習は難しい(というか危ない)のでは。

(そして4)：円で囲んだ数字は文字化けの可能性があるので使わないほうが無難です)

将来的にV-Twinマグナに乗りたい、というビジョンがあるのなら、寄り道せずに教習所へ行くことを私としてはオススメしたいですね。シフトチェンジも丁寧に教えてくれるでしょう。

書込番号：5808571

[R.I.S.E]

やぶしうさん、早いレス＆的確なアドバイスありがとうございます。

お察しの通り中型免許は取得しておらず、加えて車の免許も紆余曲折があり、現在ＡＴ限定です（恥）

アドバイスの通り教習所を少し除いてみようと思います。
調べてみると近くに無料体験教室を開いているバイク専門の教習所があるので、年明けにでも言ってみようかと考えています。

ヘルメットの件はチト残念です。まあ、バイクを駅の駐輪場などに止める事はないとないと思うので持ち歩く方向で考えてみようかな？

ヘルメットの格納は無理でしたが「バイク　サイドボックス」で検索すると前出の格納ＢＯＸは結構ヒットしました。
マグナ５０になるかＶ−ツインマグナになるかはわかりませんが、マフラーも含め改造を考えてみようと思います。

次の心配は先ほど妻に指摘された「アナタは飽きっぽいからスクーターがいいのでは？」という的確なコメント････

････バイクが面白くなればいいなぁ！！

書込番号：5809536

[なんでだろう・・・]

実用目的のみならスクーターの方が便利なようにも思いますが、この機種に乗りたいと思うならそれもいいでしょう。
MT車とはいえ、大抵の人がすぐに乗れるようになっているので、この機種で練習してから普通二輪免許を取るというのもアリでしょう。
また、免許が取れれば、ボアアップなど改造を楽しむのもいいかもしれませんし。
あと、この機種でのサイドボックスというのは見かけたことがないですね。
トップボックスなら、純正のキャリアもありますし、取付には問題ないでしょう。

書込番号：5809560

[kariage king]

結婚していると、ましてやバイクに興味ない奥さんなら尚更ステップアップは容易でないね。財布を握られていれば免許とって250を買ってたら60万円位かかってしまいますからね。でも無理してでも目標を遂げて、是非奥さんを乗せてあげてください。女房というのは「危険」「高価」というのに加えて「自分だけ楽しんで面白くない」と思っているのでね。私はそうやってクリアしました。ただ、想定外だったのは「私も免許取る」という言葉でした。いい歳こいて寒いのにコツコツ通ってますね。

書込番号：5809689

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

改造前提の話ですな。

嵐の予感が・・・・・

書込番号：5809903

[R.I.S.E]

沢山のレスありがとうございます。

元は車１台を利便性の高い原付に替えて維持費も安くしようというのが目的だったので、中型免許の取得などは今回見送ることにしました。

またＭＴタイプにするかスクータータイプにするかは年末年始に考える時間があるのでじっくり考えてみたいと思います。

なんでだろう・・・さん
純正のトップボックスってマグナにもあるんですね！ネットで調べてもぜんぜんヒットしなかったのでないものだと思っていました。
本日仕事前にカタログを取り寄せたので届いたら吟味してみます！

kariage kingさん
イイ感じの奥さんですねぇ！うちの家内はバイクの後ろに乗りなれているの（元彼が乗っていたようです････）でバイクを趣味にする事は別段反対じゃないようです。
ともあれ同じ趣味を持つことはいいですよね。１歳半の息子も大きくなったら同じ趣味にしてくれるといいな♪

☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓さん
えーっと････改造の意味理解していますか？アナタのコメントは訳の分からないものばかりですね。

年明けに何かしらバイクを購入するのでまた報告いたします。では！

書込番号：5812106

[やぶしう]

どうやら結論に至ったようで何よりです。私の場合、自分が乗っているという立場から、ついつい自動2輪を勧めてしまう方向に話を持っていってしまうのですが、その点kariage kingさんのアドバイスは的確ですね。恐れ入ります。

説得力がないかもしれませんが、50ccのスクーターもそうバカにしたもんじゃないですよ。何にせよ、今後のバイクライフが楽しいものになるといいですね。

書込番号：5812182

[せんちゃん７５０]

遅レスですみません･･･

利便性だけならスクーターにかなうものはないですね。

子供にも「憧れ」を抱いて欲しい気持ちは私も同じです。それは排気量の大小ではなく、自分が気に入っているバイクを大切に乗ってる姿を見せることです。

ちなみに、私はこれまで13台乗り継いできましたが、高校の時に乗っていたSUZUKI RG50Γ(WW)が運転の基本を教えてくれました。トルクが無いのでマシンの性能でごまかすことが出来ないので･･･

もし、マグナ50を選ばれるのであれば、いつかステップアップする際に役立つと思いますよ。

書込番号：5812591

[R.I.S.E]

本日、マグナ５０の中古とＶＯＸの新車を見てきました！

マグナ５０は想像していた通りの大きさで、隣に置いてあったＶ−ツイン マグナと比べるとさらにかわいく見えてますます欲しくなってしまいました････

バイク屋も数店回りましたが皆口を揃えて「マグナ５０みたいなのはオモチャだ」と言い、「30km/h制限オーバーで何度も捕まったら普通免許そのものがなくなっちゃうよ？」とまで言われてしまいました････(TT)
また仕事先の同僚にも「あんなオモチャに乗るより中型取れって！」と盛んにススメられます。

が！言われれば言われるほど、また実物を見てしまってからはマグナ５０が気になって仕方がありません！！

一方ＶＯＸは大柄で安定感が感じられ、非常に魅力的なスクーターだな、と思いました。
ただ、ウリであるラゲッジはいうほど広くなく、むしろその形状から使いにくいのではないのか？とさえ思いました。

どちらも中古での購入ではなく新車での購入を考えており、それなりの出費となりますので正月に慎重に吟味してみたいと思います。

マグナ５０のオーナーの方がいましたら、どんな事に注意するといいかとか、パワーの引き出せる（合法）改造などございましたら是非教えてください！

書込番号：5817522

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

＞パワーの引き出せる（合法）改造などございましたら是非教えてください！

やせる。
ガソリンはいつも半分以下
風下に向かって走る
ニトロ

書込番号：5861812