『なんだこれ？』のクチコミ掲示板

[ノラミャー子]

http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/photo/
なんだこれ？とうとう１１０と同じ形になっちゃったよ！
それも中国製(ーー;)　
日本が誇る世界の名車もとうとう中国製。
メリットは価格ダウンと４速ミッション車オンリーだけ。

リアウィンカーも改悪！こんな一体型じゃ転倒したらすぐに壊れるし、左右の幅が狭く視認性に問題！
ホンダさんよ！従来型のニョッキと生えたフレキシブルステーに早く戻した方がいいぞ！

書込番号：14571921

[moto_adv]

そうですね。変です。
４万８千円の値下げ効果と相殺で済むかどうかですね。
伝統的なカブファンは意地でも旧型カブを維持しカスタムし続けるでしょう。

私はリトルカブを持っていまが、リトルカブの運命はいかに・・・？

書込番号：14572458

[ノラミャー子]

今までのカブ５０は機能美が有ったと思う。
ウィンカーだってクリアレンズじゃない、ただのオレンジのウィンカー。
だけど電球交換は容易だし視認性は良い。実用車らしくて良い。
こんな流行のウィンカーなんかいらない！

また車重もありすぎ！機能美が全く無くなって
オーバーデコレーションでぶくぶく醜く太ったカブなんて(>_<)

書込番号：14575174

[当たり前田のおせんべい]

一部のフリークを除けば、カブは単なる下駄代わり。
「日本の名車」だから買うのではなく、「手頃で信頼性の高い足」だから購入する人が
殆どでしょう。

生産地が中国になったからといっても、ホンダが生産を管理をしている事に変わりはないのだから、
品質に影響が出ると決まった訳でもない。

リニューアルされ、かつ値下げされた事を素直に歓迎する向きの方が多いんじゃないかな。

書込番号：14577200

[もじくん]

スーパーカブ110のデザインがDream110とほとんど同じになり、スクーター調に成り下がってしまったので、あわてて旧型の110を購入したのですが、ついに50もモデルチェンジになってしまいましたね。

「丸目で、特徴的な別体の丸いウインカー、丸いミラー」で、自分が生まれる前からあるバイクで、空気のような存在なバイクですが、ここまで部品の共通化でコスト削減とはいえ、ここまで大幅にデザインが変更されると、かなり違和感ありますね。
数年経てばこのデザインが定着しているのかもしれませんが。

通勤途中の30kmほどの道でも、旧型のカブをあわてて手に入れている方がいるのか、よく最近は新車らしき旧型の110を見かけます。

書込番号：14577258

[雪城ほのか]

まったく同感です。私もスーパーカブが好きで乗っていますが、

こんなスクーターみたいなスーパーカブは受け入れがたいですね

しかも中国製とは。スーパーカブは無骨なデザインが好きでした。

こんなスーパーカブをカブと呼ばないでほしいと思います。

書込番号：14578403

[ノラミャー子]

英語で「猛獣（熊など）の子供」という意味。小さいエンジンでもパワーがあることをアピールするため命名されました。
http://www.honda.co.jp/customer/faq-motor/modelname/index.html

この新型カブは猛獣の子供じゃない！では何の子供がふさわしい？
私はナマケモノの子供だと思う。

書込番号：14579112

[当たり前田のおせんべい]

その「ナマケモノ」は、間違いなく配達・集金などに重用される「ハタラキモノ」になるでしょう(笑)

そんなに旧型が良いのなら、こんなところで悪態ついてないで、
今のうちに床の間の装飾用に一台買っておいた方がいいよ。

書込番号：14580398

[和代様]

新型のカブ普通にかわいいいし　　
ありだと思う。
先月買って通勤に使ってるけど燃費もいいし　
ギア抜けとかも他で言ってるようなこともないし調子いいです。
丸ライトの旧型より改善されているのでは？

書込番号：14581479

[和代様]

ちなみに私のは110CCの新型です

書込番号：14581490

[和代様]

ちなみに私のは110の新型です

書込番号：14581500

[ノラミャー子]

新型カブは、しけって当たり前田のおせんべいみたいにさ
煮ても焼いても食えないどうしようもなく魅力が無い。

リアキャリアの下にあるカウル見たいのさ、何アレ？
なんか物入れみたいになってるの？ただの飾り？飾りだったら酷い！

そんな飾りなんか止めてコストダウンしろって言いたい！
本田宗一郎さんが現役バリバリだったら、こんなカブもどきを認めるかどうか？

書込番号：14583953

[雪城ほのか]

時代は変わっても守るべきものは、品質だと思うんです。

いくら時代の趨勢とはいえ、カブが中国製、しかもプラスチック

これじゃ、スクーターと変わらないと思います。

以前、キャブ方式からPFI方式になった時も、カブ独特の

エンジン音ではないことに戸惑いましたが、今度のモデルは

スーパーカブという名前の別のバイクになってしまった

という感じがします。　スーパーカブの1オーナーとして

も早く、日本製のカブが復活する日を待ち望みます。

書込番号：15195826

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

偏見かもしれないし、叩かれるかもしれないが・・・

タイならまだしもなんで中国？？？

品質がある一定のレベルを保っていても、中国製は個人的にパス。

形もいかにもアチラ製って感じでダ・サ・イ。

書込番号：15195915

[NAPS]

モデルチェンジではなくてアジアで１００ｃｃで売ってたのをそのまま
エンジンだけ５０にして持ってきたやつだからデザインがどうとか
全然考えてないよ。コストダウンの為。カブのような乗り物。
だから実質カブは生産終了なのです。

書込番号：15638244

[body guard38]

仕方ない、フレーム剛性を上げたため、プラスチックにしたみたいな？
ライトは、明るいし、スピードのノリも良い。燃費も良いです。ただ、重量が確かに重い。PGMーFIです。燃料噴射装置の名前。(V)o\o(V)

書込番号：16343100　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

数十年後にはこのカブがありがたられる時が来るよ

ホンダだってユーザーが中国製っていうのに過敏に反応するのはわかってるだろうから
品質管理は徹底するでしょ

しかも伝統あるバイクだからホンダも妥協しないと思うよ

まあここはホンダを信じようや

書込番号：16576051