『プラシーボか？』のクチコミ掲示板

[（？Д？）]

1.9万kmで購入した、走行2万kmの08年式50FIカスタムについて質問です。
ハイオクガソリンを給油したところ、ミラーやステップまわりからの振動が明らかに少なくなりました。加速感や最高速には変化が見られず、振動だけ半分くらいになった感覚です。
レギュラー指定のエンジンにハイオクを入れても素人が体感できるレベルの違いはないと聞きますので、このようなはっきりした違いが出るとすれば何かパーツやオイルの消耗を意味する症状かと思うのですが、疑わしいのはどこらへんでしょうか？
他にわかっている事としては、バイク屋曰く前オーナーはおじいさんで車体はノーマル。知人の教えで購入時に圧縮圧を測定してもらったところ、11から14キロの間ですとの事でした。

書込番号：20906879

[マジ困ってます。]

プラシーボじゃないと思う。
ハイオクが何かの作用をしたんでしょうね。

あるとしたら、走行距離からしてカーボンの蓄積か関係してるかも知れませんね。

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[多趣味スキーヤー]

圧縮が14キロあるとしたらカーボンはたまってるでしょうね。
レギュラーとハイオクは違うものなので振動が減るぐらいの変化はあってもおかしくないと思いますが、
ハイオクの話はたいてい平行線で終わってしまいます。
おそらくほんとのところはエンジンの設計さんじゃないとわからないと思います。

書込番号：20906986

[まきたろう]

＞（？Д？）さん

ハイオクを入れたせいだけだと思いますよ。
レギュラーに戻せばもとに戻ると思います。なので心配はいらないかと思います。
私も、バイクにハイオク入れるとアイドリングが静かになるように感じていました。

ノッキングとまではいかないけれど、
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0
ハイオクを入れることによりスパークノックが減って振動が減ると理解しています、正解かどうかわかりませんけど。

書込番号：20907475

[ぎるぴん]

こんばんは
リトルカブ、キャブエンジンものに乗ってます。
プラシーボじゃないですよ
我が車もハイオク入れてます。ハイオクのガソリン添加剤や洗浄剤効果を期待してる事もあるのですが、
一番の理由はカブほどの燃費ギネスバイクとなりますと出だしのスロースタート。発進時に一番体感出来ると思われます。ハイオク入れた時はスロットルを回す度合いが少なく動き出す、前に出始める変化が実感出来ると思います。リトルカブ初期ものですがハイオク仕様でまだまだ元気に動いてくれてますね。参考になれば幸いです☆

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