『納車後のインプレ』のクチコミ掲示板

[ziria]

7413405さんに触発されて、バシバシ書き込もうかと思っています。長文失礼します。

納車して２週間が経ちました。

小型の履歴は、「リード９０・銀」３年⇒「リード１００・黒」発売直後に新車で購入１０年⇒今回「リード・黒｣新車購入です。他に「ＣＢ１３００（ＳＣ５４）スーパーボルドール」を所有しているため、住み分けとしてビッグスクーターは選択範疇には入っておりません。今回のリードは、リード１００の購入から１２０００キロでの買い替えとなりました。特段リード１００に不満を持っていたわけではなく、自賠責が２月で切れることから、また更新をするのもなんだな、くらいのノリでの買い替えです。２回に分けて書きこむつもりです。

選択理由
そもそもリードを選んでいる理由はいくつかありますが、

１．９０ＣＣ以上であること。
原付は・・・。二段階右折とかやり方知らないですし。
２．機動性が良こと。
別に大型バイクを所有しているため、買い物バイクが必要なのです。２５０ＣＣクラスでは止めるところも気を使いますし、スリヌケもかったるいかなと。
３．フロントにカゴが装着可能なこと。
スペイシー等、最近のバイクはフロントにヘッドライトがマウントされているため、カゴがつきかません。ハンドルマウントのみの選択となりました。ベスパとか。
３．アドレスじゃないこと。
速いことは速いのですが、アドレスで速くてもあたりまえなので、つまらない。ＺＺＲ１４００や隼を買うのも抵抗があったので、まあ個人の趣味の問題なのですが。
４．足元がフラットであること。　
荷物を載せやすいです。（違反だとかの声は無視したとして。）
スズキのベクスター１５０とも迷ったのですが、生産終了なので、せっかく新車購入ならば目新たしいほうがいいと思ったものですから。ベクスターも同時に新車が出てれば、多いに迷ったところですが、白ナンバーなのが引っかかります。
５．日本の３大メーカーであること。
こいつは実は中国製ですが、一応ホンダですし。ホンダの某さん曰く、中国人ってちょっと目を離すとすぐにぜんぜん違うことをしだすそうです。常時監視していなければ、リコールだらけで利益が出なくなるとか。スペイシー１００では苦労したそうです。イタスクとか台湾製のほうが速いのもありますが、前のリード１００が１０年間全く故障をしなかったこと、メーカー対策（リコール）を迅速に受け付けてくれることなど、まだまだ一日の長があるのかなと。

主に上記の点を満たすのがリードであった、ということなのです。

次にオプションについて書かさせていただきます。

フロントブレーキホースをアールズのメッシュホースに交換。
リード１００新車購入直後アンダーパスで高速走行中、隣の車に割り込みされたとき、ブレーキをすべて握り切ってしまっても止まらなかった恐ろしい経験から、メッシュホースに交換しました。一言、劇的にブレーキ性能が向上します。カチっと効く感じは、一度経験するとゴムには戻れません。幸い、リード１００とホース長が同じだったため、そのまま移植できました。ゴムだとどうしても膨張するため、油圧がダイレクトに効きにくい欠点があります。ただ、慣れないとロックする可能性があるのかな？自分はこのブレーキで怖い思いをしたことはありませんが。制動距離が全く違います。

ダブルホーン化
どうもピーっという単色音が気に入らないので、元のホーンはそのままで、配線を作って低音ホーンを追加しました。なんか基準が変わったのか、ホーンの口径がリード１００よりでかく、音圧は問題ないのですが。もっとも自分はクラクション好きではないので、
年に１回、間違って触って鳴らすくらいなのでどうでもよいのですが。これもリード１００からの移植です。

リアキャリア
リード１００にも装着していたスーパーカブ用のリアオーバーキャリアを移植しました。自分はビールをケース買いするため、リード１００のキャリアでは面積不足だったため装着したのです。今回のリードはシートとキャリアがフラットになっており格段に使い勝手が良くなりましたが、それでも少しでも面積を大きくしたほうが安定性が向上するため、移植。使い方にもよるのですが、過去にボックスタイプのリアキャリアが必要なシチュエーションは全くありませんでした。

フロントスクリーン
新品を発注したのですが、まだ納品されていないため、リード１００から付け替えました。
幅がまったく同じでしたが、そのままではスクリーン下がぶつかるので、スペーサをかませての使用です。寒さ、雨に対して絶大な効果を発揮します。格好重視の方は敬遠しますが、自分は実用重視なので。

ハンドルカバー
郵便局の配達バイクについてるようなやつ。あったかいです。前のが穴があいたので新品を購入。

フロントカゴ
ＬＬサイズを装着。カタログのオプションではＳしか記載がなかったのですが、装着して納得。ウインカーにかぶってしまいます。これはうっかりしてました。ウインカーもハンドルマウントじゃないとだめですね。デザインは別として。

他の装備品
グリップヒーター　短距離のみの移動のため、自分的には不要。
サイドバイザー　　すごく興味あり。つけようかなと。
ナックルバイザー　ハンドルカバーがあるので冬は不要です。
モリワキマフラー　少し音が静か過ぎるので、スリヌケの時車に注　　　　　　　　　意喚起させるためにも付けようかなと。モリワ　　　　　　　　　キ以外で社外パーツがあれば検討します。
　　　　　　　　　モリワキはチト品がないような。（個人的なの　　　　　　　　　でモリワキファンの方ごめんなさい）
プーリーカバー　　個人的には不要かな。
シートカバー　　　これも不要かな。
サイドスタンド　　これも個人的には不要です。

書込番号：7416965