新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ Vmaxのコンテンツ



雑談のようなものですが。
新VMAX
排気量1679cc
圧縮比11.3:1
200PS/9000rpm
17.0kg-m/6500rpm
装備重量310kg
燃料タンク15L
ツーリングでスムーズ(常に全開では無く新Vブーストもチョット使う感じで)に走行出来たとして15km/lは行くのかなと。
かなり希望的観測ですが、新設計のエンジンですしタンクの容量(やっぱり少ないよな)を考えると、これぐらいは行って欲しいと。
皆さんはどう思い、考えますか?
書込番号:8000178
1点

ツーリングバイクじゃないし関係無いよ
これ買う人で航続距離や燃費を重視する人なんて皆無に近いです
見えやハッタリきかせて乗るファッションバイクでしょ
しょせん、こんなの・・・・
書込番号:8000619
6点

確かに燃費を気にする類では無いかとは思います。
しかし24年前の登場の物と最新の物、どれぐらい進化しているかは楽しみです。
現Vmaxと新VMAXの燃費が変わらないなら変わらないで、これも凄い事ですしね。
可変ファンネル等がどう作用するか。
楽しみは尽きません。
書込番号:8002170
3点

ファッションバイクとは何事!!
男か女か知りませんが私らの年代のロマンが詰まっている名車です!
新車が出ることを喜べない方の投稿は要りません!
ちなみに燃費は、15km/L位で我慢でしょう。
私の乗っていたV-Maxはツーリングでも170kmが限界だった。
その当時に比べれば良いことを期待したい。
書込番号:8007726
4点

街乗り8〜12km/L
ツーリング12〜15km/L
と、予測しときましょう。
昔乗ってた1200のバイクが街乗り10〜13km/Lくらいだったからね。
ツーリングだと18km/Lくらいまでは伸びました。
まぁ、私はVMAXよりFZX750のほうが魅力的でカッコいいと思うね〜(^^
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBFZX
こっちの新型も出して欲しいな。このスタイルでR1のエンジンとかw
書込番号:8009438
4点

どうもスレ主です。
やはり15km/lは行って欲しいトコですかね。
現Vmaxを下回るのは悲しいですから(技術の進化的に)。
FZX750ですか。
今でもヤマハ系の自動車学校や教習所では使われているとか。
個人的にはダクトのデザインが新VMAXに似ているのはこっちの方かな、と思います。
あの曲り具合が、ですが。
(記憶上なので曖昧です)
書込番号:8016204
0点

>現Vmaxを下回るのは悲しいですから(技術の進化的に)。
バイクに限って言えば燃費アップとかありえませんw
なにしろカブでさえ燃費が下がってきているこのご時世ですからね。騒音規制や排ガス規制で下がる馬力はガソリンいっぱい使って稼ぐしかない!w
って感じみたいですよ。まぁ、ガソリン1Lあたりの馬力は上がってるのかもしれませんが、、、
書込番号:8018440
3点

燃費アップは無い…確かに。
200PSを出しますもんね。重量も増ですし。
さてさてどうなるか、日本発売は相当先でしょうが楽しみです。
書込番号:8018666
0点

しかし、環境問題を考えるとこの手のバイクはもはや時代に逆行しているのかもしれませんねぇ…。
昔91年式でブイブイガソリンを燃やしてのが懐かしいです。。。
書込番号:8068548
1点

日本販売予定価格は245万だとか。
現実的じゃないよね。
V-RODより高い。
書込番号:8069533
0点

重くて大きな4輪車よりは燃費(eco)に期待が持てるとは思います。
自動車に多人数を乗せて移動するならまだしも、一人で移動する分にはバイクの方が良いのかなと。
まあ、バイクは走る事自体が目的。と言うのも強く有るのですが…
日本価格、そんなに高いのですか?
しかしV-RODが約220万円と言うのを考えますと、
新VMAXの価格が240万円越えは考えられない事では無いですね…
書込番号:8073798
1点

私の乗っているカナダ仕様の
通勤10km
ツーリング15km
の燃費だったら私は大満足です。
それより乗ってワクワクするかどうかですね。
あと、優等生すぎるバイクには私は飽きるタイプなので、燃費が悪い・重いなんていう不良部分もカワイイうちですね(^^;
おまけに言うと、現在の止まらない・真っ直ぐ走らないでも許せちゃうバイクです。
書込番号:8701936
1点


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