『「XP500 TMAX」新発売』のクチコミ掲示板

[ｈｋｍｓ]

ヤマハ発動機株式会社は、500ccの水冷4ストロークDOHC・並列2気筒4バルブF.I.エンジンを搭載するオートマチック・スポーツコミューター「XP500 TMAX」について、新設計オールアルミ製フレーム採用などによるモデルチェンジを行い2008年7月30日より発売する。

　今回の「XP500 TMAX」は、現行モデルのオートマチック・スポーツの個性を継承しつつ、“スポーツコミューターの進化”をコンセプトに開発した製品である。よりスポーティに外観を一新するとともに、吸排気系の最適化、新設計アルミ製フレーム、前後15インチラジアルタイヤ採用などの相乗効果により“走りのパフォーマンス”と“クオリティ感”、さらに環境性能を高めたモデルである。

書込番号：7896079

[George town]

ようやく国内販売開始ですね
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/sp/index.html

フロント１５インチ化や燃料タンク容量アップ、アナログメーターなど
正常進化のモデルチェンジといったところでしょうが、初代発売時のインパクトはないですね

PLによる開発秘話では、なぜ排気量を上げなかったのかも語られていましたが
私には、どうも説得力に欠ける気がしました。
これで600ccくらいになれば食指が動いたかもしれませんが、値段も予想されたとはいえ９０万円台とは…

当分は今のモデルで行こうかな。。

書込番号：7897421

[RIU3]

スレ主さんの書き込みは、ヤマハの公式リリースそのままです。

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/04/tmax.html

労を惜しんではいけません。
出所を明示したうえ、(従文としての)引用とするなど、
スレ主さんならではの工夫をしてください。

書込番号：7898550

[tokusan1093]

ヤマハのメールで知りました。
もう少し詳細が（実車を見て）分かったら検討したいです。
やっと情報が入った感じで楽しみです。

書込番号：7898698

[綺麗なハリー]

性能は間違いなく向上しているでしょうが、
うーん、、個人的にはデザインが・・・　　
値段も９４万５千円って！！

高い・・・

書込番号：7899762

[ヤマサンGT-R1]

＞値段も９４万５千円って！！


高い！　　　私もそう思います
でも、５００のフルカウルのバイクと考えれば・・・

ウ〜〜ン　重い分、高いのか？

書込番号：7901124

[鳥坂先輩]

＞値段も９４万５千円って！！
＞でも、５００のフルカウルのバイクと考えれば・・・



コレのことですか？ｗ

http://www.bbb-bike.com/history/yamaha/rzv/

確か当時90万くらいだったような、、、、同じ価格ならコッチがｲｲね!ｗ

書込番号：7903100

[ダイナマイトシロアリ]

そうですねぇ。私も高いと思いますが実車を見てみたいなぁ

書込番号：7904159

[ヤマサンGT-R1]

＞島坂先輩さんへ

これはこれは、しばし忘れていたYAMAHA RZV500R　を連想してくれたとは
思わず昔は、こんなに凄いバイクがあったんだなぁ〜としみじみ感じましたヨ

島坂先輩の博識に驚愕です

当時とは、貨幣価値も違うと思うので比べるのもなんなんで
私は今の６００ｃｃクラスフルカウル車の値段を考えていました

書込番号：7905648

[鳥坂先輩]

ヤマハは高額商品出すのが昔から得意ですからね〜ｗ


コレも当時吃驚価格ｗ

http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/history/motorcycle1980/index.html

下のほうにあります。
XJ750Dで85万です。
当時のナナハンといえば、6〜70万円台の時代ですからね。

1番下のFZR750Rの200万も驚きですね。

まぁ、この時代は必要不必要関係なく、いろんなメカニズム満載で楽しい時代でした。


別スレッドで話題になっていたヤマハの新型250バイクですが、コイツにはぜひハイブリッドエンジンでも積んで100万くらいで出して世間を驚かせて欲しいものですｗ

しかも見た目はYZF-R1でSOHCシングルエンジン+電気モーターで脅威のリッター100ｋｍ達成！とかｗ
ヤマハさんならきっとやってくれるかも？ｗ

※全く根拠無いです。私の希望的妄想です。信じないようにお願いします（＾＾；

書込番号：7906751

[世界一周〜 したいなーー]

新型は売れるでしょう。
排気量が2倍ならもっとよかったのに。

書込番号：7907627

[ひで＠湘南’]

　こんにちわ(^_^)/

確かに高いですねぇ〜〜〜(汗)　俺も初めて値段を聞いた時は、
驚きました(^_^;)
アルミフレームが高いのかしら…(汗)

　が、しかし、ＥＵ仕様を買ってしまいましたが(笑)
今月の中旬に納車です(^_^)v　フルパワーなので、
どんな走りをしてくれるのか、楽しみです♪

書込番号：7916681

[寅の子]

やっと発売されましたね。
私は、旧モデルよりカッコ良くなったと思いますよ。
ただ、カラーは欧州モデルの方が良いですね。国内モデルは若干チープな印象が...。

私としては、国内モデルを『400cc』にしてほしかったです。
『グランドマジェスティ400』に魅力を感じないのと、ヤマハに普通免許で乗れる
ツーリング向けモデルが不足していると思いますから。
そうしたら、もっと人に薦めたくなるモデルになったと思います。

書込番号：7918268

[かえってきたおじさん]

待ちきれませんでした…何故ヨーロッパで発売されてから半年以上もたってから日本で発売されるのでしょうか？
ホンダ フォルツァの便利さは有難かったのですが、その遅さに我慢が出来なくなってしまっていた私はスズキのスカイウェーブ650を購入してしまいました。

書込番号：7933310

[ひで＠湘南’]

＞かえってきたおじさん

　日本の排気規制が強化されて、日本向けの車両開発に時間が要
したらしいですよー。

　私も、いい加減待ちくたびれましたが、なんとか持ちました(汗)
フルパワーＵＫ仕様の０８’ＴＭＡＸ楽しみです。

書込番号：7941485

[かえってきたおじさん]

スカイウェーブ650に不満がある訳ではないのですが、私のパソコンの壁紙は…TMAXです。

書込番号：7944314

[かえってきたおじさん]

舌足らず…でした。ひで＠湘南’さん　貴方の選択が最高でした。

書込番号：7944343

[custom_machine]

＞ひで＠湘南’さん
新型の逆車って国内に入ってきてるんですか！？
旧型のカスタム中古を狙ってるんですけど、逆車ありなら新型にしようかなぁ？？？

書込番号：7944358

[ひで＠湘南’]

　本日、ＵＫ仕様のＴＭＡＸが納車されました(^o^)
簡単にインプレッションしちゃいます。

　あ、まずは、レスを頂いてるので、それから(^_^)

＞かえってきたおじさんさん
　実は、僕もなかなか０８，ＴＭＡＸが発売されないもんだから、
もう少しでスカブ６５０買っちゃうところでした(笑)
しかし、来年あたり結婚を考えていまして、長い付き合いをせざる
おえない可能性が出てくるので、どうせ長く乗るならと、一番欲
しかったＴＭＡＸを選びましたー。ちなみに、ＴＭＡＸは３代目で
す(^_^;)

＞custom_machineさん
　６月からレッドバロンで取り扱いが始まりましたー。
他のバイクショップでは不明ですが、ブレストもまだ取り扱ってな
いみたいです。
レッドバロンで、私が買ったＵＫ仕様（ＡＢＳ無し）と、ＵＥ仕様
（ＡＢＳ付き）の二種類です。
ちなみに、レッドバロン店長から聞いた話では、現段階では、
メーカーに聞いたところ日本国内に８台しか存在しないそうです。
で、その８台は、もう完売して、次の入荷（取り扱い？）は、８月
からだそうで、今、予約しても納車は８月らしいです。
社外マフラー各種も、８月から製造らしいー。
自分はキャブ車、インジェクション車、今回の０８，ＴＭＡＸと
乗ってきましたが、乗り心地は、０８ＴＭＡＸが絶対良いですよ！
値段が高いですけどね…。


さて、なんかインプレッションっす。
まだ当然慣らし運転終わってないので、アクセルはガバっと開け
れないので、街乗りインプレッションの巻っす。

　まずエンジンの加速性能ですが、街乗りでは、モデルチェンジ
前のＴＭＡＸと、まったく変わりません(笑)
エンジンは一緒の物を使っていて、多少特性を変更しただけみたい
なので、当然？？(^_^;)
しかし、海外仕様なので、ノーマルサイレンサーでも、低音の効
いた良いサウンドが出るところが、たまりません^m^
性能も良いとされているので、マフラー変えたい人でも、ノーマル
で満足できるかも！？

　また、バイクに跨ってみると、シートの前よりが細く絞られてい
るので、足つき性も大幅に向上しています。
ハンドル位置は、前作より低めに感じます。
体格にもよりますが、僕には良い位置に感じられました。
ちなみに、身長は１７１ｃｍ、体重は５９キロです。

　ステップが前作よりも多少狭くなってます(涙)
ブレーキは、フロントがＲ１でも使われている(？)キャリパーを
使っているらしく、レスポンスが良くなってる感じです。

　メーターですが、マイル表示です。中央にｋｍ表示があるのです
が、文字サイズが小さく、黒地に赤字で書いてあるため、昼間は
最悪に見づらい(^_^;)　オド＆トリップメーターもマイル計算
です。

と、以上ですー。何か質問があれば、雑文ではありますが、お答え
します(^_-)-☆

書込番号：7944676

[tokusan1093]

逆車とても興味あります。
乗り出しでいくらくらいになるのですか？

書込番号：7956311

[ひで＠湘南’]

ＡＢＳ付が１１１万で、ＡＢＳ無しが１００万みたいです。
いずれも税抜きです。

書込番号：7961927

[ひで＠湘南’]

あ、税込みでした。(汗)

書込番号：7961941

[kinta119]

＞ひで＠湘南’さん
すみません。
最近のモデルではオド＆トリップメーターはマイルとキロを表示切り替え出来るはずなんですが08逆車T-MAXでは出来ないのでしょうか？

書込番号：7962821

[ひで＠湘南’]

　こんにちわ、はじめましてm(__)m

　オド＆トリップメーターのマイルｏｒキロ表示切替の件ですが、
取扱説明書が英語なため、分かりません(^_^;)
絵柄を見た感じ無いように思えます。

ですので、１マイルが１．６キロとなるので、携帯で計算していく
しかないのでは…？(涙)

書込番号：7965787

[kinta119]

追加質問ですが
乗り出し１００万円ですか？
近所のレッドバロンで聞いてみると本体１００万円に税込で１０５万円とのこと。
それに諸経費約１４万円入れて乗り出し１１９万円位と言われました。

違うYSPで聞いても乗り出し１１０万円位でした。

１００万円だとかなりお安いような…。

さてバイク屋さんで聞いてみるとやはり切替可能みたいですよ。
購入店で確認されてはいかがでしょうか？
かなり利便性が違うと思いますし。

書込番号：7971203

[ひで＠湘南’]

＞kinta119さん
　こんにちわ(^_^)
すいません、値段の件は間違えていました^_^;
kinta119さんの言うお値段が、正しい乗り出し価格です(汗)

　メーターをｋｍ表示にするキッドがあるんですかー(^o^)
僕が聞いた時は「無いようです」と言っていたのであきらめていましたが、もう一度レッドバロン店長に確認してもらうようにします。
なんだかんだで、やっぱり日本の表示ぢゃないと使いづらいですか
らね…。^_^;
良い情報ありがとうございました<(_ _)>

書込番号：7982201

[ひで＠湘南’]

ＵＫ仕様は、オド＆トリップメーターをｋｍ表示にする機能は無い
とのことです。
手段としては、メーターを国内仕様のに丸ごと交換しか無いようです。

書込番号：8040886

[I//F]

こいつの新型の実車を見てからどんな大型を買うか決めようと思っていたんですが…
待ち切れずに違うバイクを買ってしまった。
T-max Rの試乗にまで行ったのに。

もうちょっと国内でも早く出してくれればな〜

書込番号：8047761

[げをじあ]

国内仕様と海外仕様ではクラッチの接続速度(ポイント)が違うような記述があるので
その辺を乗り比べてから考えたいですね。
ウエイトローラーは海外物に換えられても、
クラッチ部分まで変更するとなると手間ですからね。

書込番号：8064349