『XT125の仕様』のクチコミ掲示板

[フロントアップ]

・セカンドバイクとして購入を検討しています。

・XT125を探していると、XT125　と　XT125E　が出てくるのですが何か違いがあるのでしょうか？

・この機種基本的に　セルは着いていると考えてよいのでしょうか？

・林道に行かれた方がいらっしゃいましたら、走破性を教えてください。

・あと、Webを見ていると、クラッチ系統が壊れたというものを何件か見ますが本当でしょうか？また、この機種のウイークポイントがあったら教えてください。

・中古で購入の場合、日本語取説は後で取り寄せできるのでしょうか(高額？？？)？？

以上よろしくお願いいたします。

書込番号：6882129

[新谷かほる]

ＸＴ１２５といっても２０年以上前からありますからね〜

あなたの言っているのはいったいいつの時代の奴でしょうか？

Ｗｅｂでみた情報はいずれも同じ型式での話でしたか？

書込番号：6882875

[フロントアップ]

クラッチ系統については

http://misskick.blog29.fc2.com/blog-category-5.html
http://daiwai.travel-way.net/bike/xtz125/index.htm
http://hatihima.blog83.fc2.com/blog-date-200708.html
http://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_0811.html

などです。

中古商品に関しては

http://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=2&model=1020431&fromp=p_range&price_high=25&price_low=20&nen=888888&nenshiki_end=&siborikomi=on

の21〜24万円ぐらいのものです。年式不明ではじめての私にはわかりませんが、いずれも古くはなさそうです。

Ｅと無しは、単なる書き忘れなのか？です。

書込番号：6884526

[そらに夢中]

フロントアップさん、はじめまして

　亀レスで失礼します。

　私はXTZ125の‘E'無しを所有していますがセルは付いていますよ〜♪　キックスターターが付いていません。

　中古車の写真を見る限り‘E'付きの方はキックスターターが付いているようですね。どちらもセル付きのようです。


　車体剛性やサスセッティングはしなやかな味付けでエンジンパワーに対して必要十分な感じです。林道もフラットダートなら問題はないと思います。
　どの程度オフロードの経験がお有りかにも拠りますが、急な登りのガレ場など絶対的なエンジンパワーやトルクが必要な状況では4スト250ccと比べると辛い部分が出てきます。それでも、2スト125ccなど乗りこなせる技量があれば、大して問題ではないように思います。

　セカンドバイクとしては申し分ないと思いますし、パワーがない分は腕でカバーと言うことで･･･(>_<)

書込番号：7048460

[ヨガヨガ]

XTZ125Eに乗っています。
セカンドとして遊べる、と言う点ではおすすめできますよ。
Ｅが付くのはキック付きの方です。
セルはもちろん付いてます。

林道を本格的に走ったことはありませんが、
トレッキング程度ならノーマルタイヤでも問題ありませんでした。
低速トルクがあるので悪路も良さそうです。

このバイクの一番の特徴は
・良くも悪くも原付二種
・地上高のあるフルサイズ
・街乗りに安心なブレーキ性能
にあると思います。

その他にネガティブな面として
・標準ではキャリアやエンジンガードが無い
・オイルクリーナーが無い（大丈夫か？)
・排気量ゆえにトルクが無い
と言う感じです。

本当の意味での原二デュアルパーパスですね。

自分的には、高燃費（街中リッター40キロ以上！）と
見晴らしの良さで、予想外のコミューターとして
大満足しています。寒さと始動性に難ありですが。

書込番号：7073743