『どっちのほうが燃費が良いですか？』のクチコミ掲示板

[exept1321]

ハイオークとレギュラー
燃費が良いのはどちらですか？
教えて下さい。

書込番号：8122715

[k_kimama]

取り扱い説明書によりますと
「無鉛ガソリンのみ使って下さい、有鉛ガソリンを使うとバルブ、ピストンリング及びエンジン内部品、排気装置の損傷つなるおそれが有ります」
と注意書きが書かれていす。

書込番号：8126644

[ISマン2000]

どちらも試しましたが同燃費でした。
エンジンにはハイオクが洗浄剤が添加されているので良いと思います。

いまどき有鉛ガソリンは販売されているのでしょうか？

ハイオクですが、もう数十年前から無鉛の物になっているのですが…。

書込番号：8126989

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ハイオクに洗浄剤がなぜ入っているかを調べる事をおすすめします…

ハイオクとレギュラーの使い分けは、エンジンの圧縮費などで
別れる事が多いと思います。
レギュラー指定のエンジンにハイオク入れても効果は認められる
事は、ほぼ無いでしょう…

書込番号：8128216

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

すいません、圧縮費でなく圧縮比です…^^;

書込番号：8128218

[ドリフト野郎]

レギュラー車のノーマルＥ／ｇにハイオク入れた場合、
気化器は綺麗になりますが、
ハイオクだと燃料が燃えきらないためシリンダー内はカーボンが溜まり逆に汚れます。

なぜ燃えきらないかはエンジンの仕様の違いのためです。どう違うかはエンジンの学習が必要。

また、レギュラーでも洗浄剤入りは存在します。

書込番号：8140173

[ドリフト野郎]

すみません、質問の答えとしては燃費のいい方はレギュラーになります。

理由：レギュラー、ハイオクの差額を燃費向上で吸収するのは不可能なため。

書込番号：8140192

[halukou]

語感から勘違いし易い事なので一応補足させて頂きます。

｢燃費｣と言う用語は｢燃料消費率(1L当たりに走行可能な距離)｣の略で、
｢燃料に掛かる費用｣の事ではありません。
なので折角の書き込みですが、そのご認識は誤りです。

ただ、使用燃料とエンジン仕様のミスマッチによる燃焼不良を考慮した場合、
レギュラー仕様のマシンに限ってはレギュラーの方が燃費が良いとおっしゃるのは正しいです。

書込番号：8140722