『ＷＲ２５０Ｘ おすすめシート』のクチコミ掲示板

[himayurire]

初めて書き込みいたします。皆様よろしくお願い致します。只今、シートの交換を検討中ですが、足付きが良く、ノーマルよりはお尻にやさしいシートを探しております。自分なりに色々調べはしましたが、実際に交換されている方のご意見がお聞きしたく、書き込みをさせていただきました。ちなみに今、検討中のシートはワイズギアのロー＆ワイドシートです。その他に、（スパイラルステップシート等）よければ輸出用のハイシートやスパイラルハイシートのご意見もお聞かせ頂ければ助かります。当然、足付きは悪くなると思いますが・・・。ご指導としては、シート単体でのご意見を宜しくお願い致します。よろしくお願い致します。

書込番号：15339447

[ヤマハ乗り]

WR250Rでトライアルタイヤを入れたら足がたらなくなったのでワイズギアのローシートを使ってますが
ノーマルシートより座面が広いのは良いですがノーマルと比べてクッションは少し足りなくなりますね
あと、シート形状が前下がりになるので少し前後の体重移動がしにくくなりますよ

町乗りでは17インチ化してるので足付きの問題は無いので
ノーマルシートを加工してステップシートを作ろうかと考えてますけど未だ作製してないです

あと、お尻に優しいシートなら『やまちゃんのバイクシート工房』とかで
あんこ抜きやゲルクッション加工のをしてしまうのも良いかと思いますよ

書込番号：15343667

[味噌もやし]

　スパイラルステップシート使ってます。
　純正と比べるとシートカバーの滑り（摩擦抵抗が大きい）が少なく、ブレーキを掛ける度に前にずり落ちる様な事はなくなりました。　モタードはオフ車に比べ前後の体重移動が必要ないので、Rと共通のシートよりも乗り心地が良くなります。段付きに関しては余り恩恵を受けて居ないようですが、タンデムの際は後ろの人は乗りやすそうです。
　交換当初は、シートが蒲鉾状に真ん中部分が両端に比べ盛り上がって居るような感覚がありましたが、３年経った今では違和感が無くなりました。今は慣れて来たのですが、ノーマルシートは１間ほど乗ってるだけで尻が痛くなりましたが、スパイラルステップシートは蒲鉾状が功を奏したのか２時間ほど乗り続ける事が出来ました。
　足付きを改善したいのでしたら、スパイラルステップシートに変えるよりも、フロントフォークの突き出しとリアショックの車高調整のが良いと思います。多少値段は掛かりますが、EFFEXのローダウンキットでも20�o下げられる様です。フロントフォークとリアショックの車高調整＋ローダウンキットで40�o下げられますので、ほとんどの人は足付きに問題無くなるかと思います。さらにフロントフォークとリアショックの減衰調整でも足付きがよくなります。

書込番号：15344650

[味噌もやし]

　ちなみに、今日までですが、Web!ke車種別バーゲンでWR250のパーツを値下げしていますので、【EFFEX エフェックス:ローダウンキット】が、18,556円で販売されています。
http://www.webike.net/sd/4474712/

書込番号：15344685

[himayurire]

ヤマハ乗りさん、味噌もやしさん、早速のご意見ありがとうございます。現在のＷＲですが、フロントを１ｃｍ突き出しで、リアのアジャスターを最大に緩めています。（ネジ山が無くなるまで。）最初はフォークの突き出しを５ｍｍにしていました。５ｍｍの違いですが現在の１ｃｍよりは、前方への体重での移動は感じられませんでした。（当たり前かもしれませんが。）以前、Ｄトラッカーのシートを触った感じは、原付のシートみたいに沈み込みを感じました。明らかにＷＲと比べれば柔らかさが違います。乗車した事はありませんが・・・。今回のお二人のご意見、大変ありがとうございます。実際に乗られている感想をお聞かせ頂き大変満足致しました。EFFEXのローダウンキットも検討したいと思います。また、ご指導のほど宜しくお願いいたします。

書込番号：15345057