『すでに乗っています！』のクチコミ掲示板

[ツッチー＠カクカク]

本日、「約１００キロ」ほど走らせましたので、速報まで！！

私が一番気に入ったのがフロントブレーキ。いいです。安心です。
私は特にダンデムでの運転が多いので、ＯＦＦベースモデルは
ブレーキに不安が大きかったのですが、これはよろしいです。
ＯＦＦでは軽いほうではないのですが、ロードモデルで考えると
かなりの軽量モデルなので、「峠の下り」は無敵なのでは・・・？
今日は、全く攻めれなかった（初日では当たり前？）のですが
なんてフロントの入りが安定しているのでしょうか。ビツリク！

加速が圧巻。トップスピードもトレール最強では（数値はヒミツ）
特にコーナー出口の吹け上がりはよく計算されていると感じます。

個人的にはＯＦＦの危なっかしいコーナーが好き^^;な私ですので
ゆくゆくは「フロント１９インチ」でも組もうと思ってますが、
このバランスですでに、２５０ｃｃクラスの国内峠仕様では
最強では・・・！？　と、思います。　しかも乗りやすいです。

楽しいと言う意味では「トリッカー」に軍配は上がりますが
こいつは「どこまで早く走れるんだろうか？」と奥深さを
感じずにはいられません。というか薄ら寒くなります。速い！

しかし、パソコンの世界では「フライング販売」なんてのは
よく聞きますが、最近はバイクでもこんなことがあるんですねぇ。

書込番号：7024486

[ツッチー＠カクカク]

自己レスです

今日は「約３００キロ」ほど走らせました。高速で２人乗り。
高速でしたが１５０ｋｍ走ったところで、ガソリン警告灯が
点灯しました。ま、優秀な方ではないでしょうかねぇ〜！？
警告灯後も３０キロ以上走ったので、この点も一応ご報告(^^♪

クォーターＯＦＦモデルで、こんなに高速のクルマの往来に
対して追い抜きも含め何の問題も感じないマシンは初めてでした。
まるで、往年の「２５０ｃｃオンロードモデル」のようでした。

やはりフロントブレーキと、フロントのしっかり感、安定感は
ＯＦＦベースモデルとは思えないものでした。すんばらしい。

加速も１２０まではあっという間でひょっとしたら６０ぐらい
までは、出るんではないですか（私は試しませんでしたが）？

最後に、１人で運転し、ジャックナイフ・リアのフルロック
ウィリー（ま、フロントアップ程度）などなど試してみましたが
いずれも「しっかり感」と言うものが付き纏い「安定」でした。

「怖くないほど怖いものはない」というのがこの２日の感想です。
（実際不安感がないので、まだまだいけそうで、それが怖い...）

書込番号：7029724

[Z-RD]

非常に良さげですね。

カタログ上31psと購入者を萎えさせる数値ですが、実際は非常にパワフルなようですね。
(GARRRのシャシダイナモでも、他の4st250を圧倒する出力だったと思いました。立ち読みだったので覚えてませんが・・・)

>やはりフロントブレーキと、フロントのしっかり感、安定感は
>ＯＦＦベースモデルとは思えないものでした。すんばらしい。
フレームが良いのでしょうか。安定感のあるバイクは良いですよね。

ネックは、価格か・・・・。
とりあえずダメもとで、購入申請してみようかな。

まぁ、DR-Zが健在な限りは無理そうですが・・・。

書込番号：7029960

[風来坊-3]

ツッチー＠カクカクさん、、、もう慣らし運転は終わられていると思うのですが、、いかがですか。

その後の書き込みを楽しみにしているのですがどうされたのかな、、、？

カワサキのＤトラＸ　発売を待ちＷＲ２５０Ｘと比較してから決めるか迷っています。
　

書込番号：7104899

[ツッチー＠カクカク]

ま、なんやかんや言っても「論より証拠」でして
試乗者でもお乗りになることが一番でしょう。(^^♪

私は、この金額は「安い」と思いますがね。
（ま、学生さん時代ならそんなことは言わないでしょうが...）

ただフレームがしっかりしすぎてなのか知れませんが「手首」
に負担（ウィリーとかするからかも知れませんが）が
かかるようで、クラッチ握りにくくなるぐらい痛めました。

書込番号：7115486