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2年前に新車で買ってから走行中にクラッチワイヤーが切れた以外に故障はありません。
2年保障がついていたので買った店に行ったのですが消耗品なので保障外と言われ口論になり払ってはもらったのですがその店とは中が悪くなりました。
2年保障で修理した人誰かいますか?
書込番号:4966476
0点
オイルやフィルター、ワイヤー類は消耗品といわれても仕方ないと思うがね。
こんなもん、わざわざ言わなくても常識的なことと思ってたんだけどな。そうじゃない人もいるのかね。
あ、タイヤも消耗品ねw
書込番号:4966834
0点
ワイヤー類は私も保証対象になると思いますけど。
というか、機能部品は保証対象になるべきでは。
保証書に保証部品の範囲は書いてないのでしょうか。
書込番号:4967007
0点
詳細は書かれていません。
最重要部品の一つですよね
エンスト以外止める方法が無いワケですからね。
書込番号:4967019
0点
ブレーキ関係でワイヤー使っててそれが切れたって
事なら大変やけど、クラッチワイヤー程度なら止める
時はニュートラルにすればいいし、走り始める時は
押しがけの要領で飛び乗って1速に入れればいいし…
面倒だけど近くのショップまでならなんとかなる
からいいと思うんだが…
ショップとしてはただのクレーマーとしてしか認識
されないでしょうね…
あとドライブチェーン、スプロケも消耗品でしょうね^^;;
保証対象になる事って多分エンジンの調子が悪いとかで
キャブなどの調整などを含めた補機類関係まででしょう。
書込番号:4968374
0点
でも2年経たずに切れるようなワイヤーを使ってる
というのはメーカーとしては失格だよな…
やっぱり保証対象にしてて欲しいよなア…^^;;
でもワイヤー交換程度なら工賃含めても安いのでは?^^;;
自分で出来る作業内容ですし…
書込番号:4968377
0点
2級整備の資格もありますからバイクの修理も多少は出来ますよ。
安いと言っても7000円しますからね。
エンジンもキャブなども乗り方が悪いとか消耗品と言われるかも知れません・・・
普通クラッチつなげたままニュートラルは広い場所が無いと止まれませんよ。
自分のバイクがこうなれば消耗品だから仕方無いかと思える人なんて少数だと思います。
書込番号:4969545
0点
>でもワイヤー交換程度なら工賃含めても安いのでは?^^;;
自分で出来る作業内容ですし…
かなりお迷いのようですが、安いからとか、自分でできるから、とかはクレーム基準にはなりませぬ。
白亀さんの相手のバイク屋もこの程度のレベルなんでしょうなあ(笑
書込番号:4969598
0点
整備士の資格があるような人が走行中にワイヤー切れるまで気づかないかね〜、、、、(^^;
それが1番不思議だね。大型バイク乗りならそれくらいのスキルはみんなあると思っているわたしが間違い?
書込番号:4970631
0点
注油してる時なら分かるけど走ってる時は症状が出ないと分からなかったな〜ギアの入りも良かったし・・・
んで2年保障が役にたったと言う人はいないんですね。
書込番号:4972156
0点
>整備士の資格があるような人が走行中にワイヤー切れるまで気づかないかね〜
気づく気づかないの問題ではないですね、それでは問題のバイク屋レベルですよ。
2年5万キロ?の保証期間内にワイヤーが切れたことが問題なんです。
バイク屋はきちんと保証修理し、メーカーに代金を請求して貰えばいいのです。
それが大人の対応。双方が発展への道
違う?
書込番号:4972409
1点
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