『パッソセッテ見に行ってきました』のクチコミ掲示板

[ゆかわか]

妻が購入を考えていて今日カタログをもらいにカローラ店に行ったところ、すでに現車がディーラー内に１台、外に１台置いてありました。試乗は年明けからとのこと。とりあえずシートに座ったりして見てきました。パッソというイメージから違って意外としっかりしていて良かったです。特に２列目の座席の足下は広かったです。同時にダイハツにも行き、ルミナスのカタログももらってきました。
年明けの試乗が楽しみになりました。

書込番号：8848098

[tomoya4649]

　昨日、カローラ店に愛車の不具合を見てもらいに行った際、「今度、パッソのミニバンが出るみたいですね。」と聞いたら、すぐ後ろの車がセッテでした。てっきり、ラウムだと思ってました。よく考えれば、ラウムはカローラ店扱いではなかったですが。

　良い点と感じたのは、内装の質感と１〜２列目のシートの座り心地が上品でした。２列目の足元も余裕があり、３列目をあまり使用しないならば合格。ＧやＣパッケージに採用されているフロントベンチシートも同感。サイド＆カーテンエアバックもＸ以外に標準装備も納得出来ました。

　疑問点としては、まず大型のヒンジ式ドアの採用。ＣＶＴ採用しなかったために１０・１５モード１５.６でシエンタ（18.6）やフリード（16.4）よりも悪化。とりわけ、３列目の足元の余裕のなさに驚きました。２列目をスライドさせても、大人が乗るような場所ではありませんでした。コンパクトミニバンの３列目はあくまで緊急用ですが、あまりにひどい。キュービックの３列目を見ているようでした。環境性能の星マークも残念ながら、☆☆☆で３つ。

　その他、全車オーディオレスで一番安いＸにもチューナー、ＣＤプレーヤーが装備されていないのは疑問でした。また、スポーティーなＳならば分かりますが、Ｇタイプや４ＷＤ全車に５５タイヤが標準になっているのも納得できません。案の定、スペアタイヤはオプション設定。

　１１月に廃番決定していたシエンタが、全国のカローラ店からの抗議により継続販売された意味がよく解りました。

書込番号：8851468

[ゆかわか]

たしかに3列めに座った時は「せまいなあ」と感じました。その点シエンタの３列めは足下空間があるのでそれほど窮屈ではなかったと思います。
応急タイヤがオプションということを初めて知りました。あとタイヤのサイズが５５というのは何か不都合があるのでしょうか？よくわからないので教えてください。

書込番号：8854451

[かのん＠]

>あとタイヤのサイズが５５というのは何か不都合があるのでしょうか？

55というのは扁平率の事です。
数字が小さいほどタイヤの部分がホイールと比べて薄くなり、一般には乗り心地が悪くなる傾向がありますね。
トヨタのコンパクトだと65〜80が多いので（最近は55も多いみたいですが）それらと比べてしまうと地面のゴツゴツがダイレクトに伝わってきてしまうかも。
タイヤ交換するときに値段が高くつくというデメリットもありますね。

ただ、多人数乗車する車と考えれば乗り心地がぐにゃぐにゃなのも良くないので、私はこれくらいのサイズでちょうどいいと思います。
扁平率がある程度小さい方が見た目もスマートになりますし、試乗して気にならなければ全然問題なしだと思いますよ。

書込番号：8857018

[ゆかわか]

ありがとうございました。参考になりました。

書込番号：8857240