『エラー表示について』のクチコミ掲示板

[みおぱん]

こんばんは。

最近、FIランプの点滅が頻繁に出る様に
なってしまいました…

本日も出たのですが、

FIランプが10秒点灯後消え、2秒点灯を3回繰り返す

この繰り返しです。

エンジンを切ってしまうと掛からなくなった時が怖いので、点灯したまま20分の走行を終え無事に帰宅は出来ました…

アクセル全開してキーONの解除を行った所
またも何事も無かった様に元に戻りましたが、同じ症状を繰り返してますので、何かしら問題を抱えているのではと覚悟しております。

中古車で購入し、メンテをしてもらえるお店が見つからず途方に暮れております…

後先考えずに購入したからとかの非難もあるかとは思いますが、もし、上記の様なエラー
表示がどの状態でのエラーなのか知っていらっしゃるお方がいらしましたら、

ご教授願えませんでしょうか。

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：17832500　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

http://www.malaguti.ch/fileUpload/downloads/54/M0050%20%20Centro%20125-160%20Diagnostica%20ITA.pdf

同じ会社なのでコードは同じ筈ですが、
３０年前は、その日の気分に依って線色替える職人が作る国で全く保証は出来ません。
参考程度に．．．

書込番号：17833526

[みおぱん]

マーリンさん　リンク先のチェントロのマニュアルありがとうございます！

恐らく　P.38　の　13番に当たるのかと思います。

なにぶんイタリア語なので何を書いてあるのか、後で調べたいと思います。

配線もパーツの位置も似ていると思います。ECU　や　レギュレターの位置は
ドンピシャでしたし！

配線図とかとても参考になりました。

まーりんさん、ありがとうございます。


余談ですが、前回故障の時にECUを取り外した際に確認したのですが
ECU　には　DUCATI　の刻印がありました。イタリアって凄いなと（笑）

書込番号：17834914

[みおぱん]

まーりんさん　ご報告です。

該当項目の中に「 Cablaggio difettoso 」　というのがあり

翻訳すると「不完全な配線」とありました。

確かに思い当たるものがありました。

先日、USB電源を取るのにメインハーネスから分岐させてしまったんです。

エラーも分岐後に出るようになってますので、恐らくこれが原因
なのかもしれません…

一度配線の見直しを図りたいと思います。

また、経過報告をさせて頂きます。

書込番号：17835164

[マ−リン]

トラブルの前には
先ず、変わったコト無かったか、ですね。
一番危ないのは自分かも知れません。

元に戻せないとかトラブルの原因になるので車両配線に手を加えるのは好きじゃないです。
電源取るときはヒューズボックスから。エーモンの２８３６を利用しています。

書込番号：17835916

[みおぱん]

今朝、恐らく原因であろう分岐の配線を
断線しました。

エラーチェック解除から5日目の乗車で
再度点灯してますで、一週間程この状態で
様子をみたいと思います。

エーモンのパーツ、ありがとうございます！

親切に教えて頂けて、本当に助かります！

書込番号：17836178　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

分岐の配線が原因ではなく車両配線の分岐した場所が原因では？
マニュアルをさらりと読むと変なバルブの配線のエラーの様ですが．．．

書込番号：17836457

[みおぱん]

一週間ほど経過観察を行いました。
前回ランプが出た走行距離よりも倍以上多く走行しました。

マニュアルから導いた答えが正しかったのかは不明ですが
エラーが出なくなったのは事実です！

マーリンさんの早急な対応のお陰で、早期解決に至りました。
ありがとうございました。

書込番号：17863607

[マ−リン]

Valvola di controllo minimo
アイドルコントロールバルブらしいです。

書込番号：17864207