『納車２５０ｋｍで スーパーカブ １１０ 故障』のクチコミ掲示板

[masayun]

３/２８納車で　ならし運転中でした

納車してから　５０−１００ｋｍ走行距離　までは症状なし

１００ｋｍ走行　過ぎてから　登りさかで　エンジンの
回転音だけが　上がる症状（ギア付きﾊﾞｲｸだと半クラッチ状態で走ってる感じになる）　
スピード、パワーは　現状維持

もともとこういうバイクだと思ってそのまま様子みてました

２５０ｋｍでひどくなり　エンジンの回転だけあがり　スピードが付いてこないこない
症状　ギアつきﾊﾞｲｸや　MT車だと　クラッチが滑ってる感じが　ひどくなり
通勤中　アクセル全開で３０Km/h以下になり　停止　購入店に電話する

エンジン単体では　異常なしでした　（ニュートラで　空ぶかして問題なし）
購入したバイク屋に迎えに来てもらいました
とくにならし運転で　７０Km/h以下走行　ギアシフトも　無理なことはしてませんでした

ギア系のトラブルだと思いますが　明日メーカー見解　です　納車後１WEEKで　
残念です　また情報アップします

書込番号：11192450

[かま＿]

それ、停止するまで走ってたって、相当なダメージを与えちゃったかと、、、
これからは、滑ってる兆候が見られたら、すぐにお店に持って行ってください。
少々調子が悪くて保障で直すのはやむなしとして、自分で壊してしまったらどっちの責任だかわかんなくなっちゃうから、、、
お大事にです。

書込番号：11192485

[ヨモギ色の流星]

台湾産のホンダ車は全体的に造りが雑なんで困りますね。

僕のレース用の50Rは６速に入りませんでした(T_T)

書込番号：11192526

[OSAKANA KUWAETA DORANEKO]

本田宗一郎様がご健在でしたらなんとお嘆きでしょうか。

書込番号：11193029

[シンプルってうつくしい]

納車待ちの身で、聞きたくないトラブルです〜(;д;)

＞＞とくにならし運転で　７０Km/h以下走行　ギアシフトも　無理なことはしてませんでした

慣らしならもうちょっと速度を控えた方が良いのでは〜
1300ccのバイクで言えば慣らしで150km以上出してるようなもんかな〜？

書込番号：11193080

[へろへろ男爵]

カブ９０の楽しかった日々・・

１１０へステップアップできない（早計？）

書込番号：11193300

[Urban Path Finder]

新登場のPCXは大丈夫なんですかね〜？　すぐにリコールが出そうでコワイですね。

書込番号：11194116

[みくに峠]

ならし運転で７０キロ以下って何キロ（＾＾）

エンジンが止まってしまったのは災難でしたね。

書込番号：11194310

[masayun]

ならし運転ですが
私の購入したバイク屋さんいわく

走行距離　500Km　までは　60Km/h　以下
で　とのことでした
参考までに

ならしで　70Km/h出したのが故障原因とは考えにくのでは...

書込番号：11194599

[ヤマハ乗り]

２段クラッチが滑ってるのかな

慣らし運転が原因では無いですよ。

書込番号：11195023

[へろへろ男爵]

高品質って今のグローバル展開ではビジネスモデルにはなりにくいのかもしれません
サムスン優位の電機業界にしても

しかしグローバルとしてみるならこのバイクに２０万以上の値段は高品質を期待してもおかしくありません

日本人は鴨として見られてるなー

このスレとは関係なくいやらしさを少し感じる　

書込番号：11195047

[宇都宮之餃子]

こんにちは。

私はスーパーカブ110を検討していたのでかなり驚きです
クラッチ操作に慣れていなかったのでは？
ＭＴのクラッチは全く知りませんが２速でも20ｷﾛ以上50ｷﾛ以下とかホンダ推奨の速度ありますよね

慣らしでも３速60ｷﾛとかでもちょっと怖いかもしれませんね

書込番号：11195053

[tayune]

遠心クラッチのようですが…

書込番号：11195069

[宇都宮之餃子]

では初期不良が濃厚なんでしょう…

ホンダ系はリコールも多いですし…

書込番号：11195089

[OSAKANA KUWAETA DORANEKO]

まずい所が有ったら即刻ユーザーへ知らせて改修手続きをして欲しいですね。

トヨタが新型プリウスでやったような事はして欲しくないないですよ。

書込番号：11197975

[みくに峠]

スーパーカブのリコールでしょうか？

書込番号：11198095

[カンバック]

折角の新車なのにお気の毒様でした。
遠心クラッチに異常がある様に感じますが、
ある個体特有の不具合なのかロット全体に
関係するのか・・・

書込番号：11199877

[masayun]

昨日購入店より　メーカーに不具合報告

原因　クラッチの調整不良ということでした
本来は、調整→引き渡しなのですが、２５０ｋｍ走行なので
メーカーでは　部品を新品交換とするとのことでした　

さすがに車体交換はしてくれませんね
保障でクラッチのアッセンブリーの一式新品交換
（購入店での）となり
１週間バイク入院です　代車用意してくれました

最初の納車時のバイク屋での点検では発見できず
又同不具合も　各地で　ぼちぼち出てきてるとの情報です

乗り出してしばらくして症状が出るので　厄介ですね
これから納車されるかたは　エンジン音が上がって　進まないような
のが出たら　即バイク屋に見てもらったほうがいいですね

又思い出しましたが　車体より信号待ちの時　異臭も確認してます
これもクラッチの不具合時のものだったのかもしれませんね

はじめて乗るバイクは正常異常の判断むずかしいですね
ちょっとでも気になることあったらバイク屋にもどさなきゃだめですね

修理後　またアップします　では

書込番号：11203119

[aoirotoiki]

タイカブのＷＡＶＥ１１０も同じような症状がありますよ。

２速→３速への変速時にクラッチが滑るような「ウニュン コン」という感じの軽い衝撃を伴う症状が納車時からあり、まだ馴染んでないだろうとオイル交換をマメにして様子を見ていたんですが、１０００ｋｍになる直前の時に「ウニュン バンッ！」という強い衝撃を受けてからは、全体的のギアの入りが渋くなり、１速→２速の変速時はカブ５０のような「ガッチャン！」というフィーリングになってしまいました。その他には「ガラガラガラ〜 ガンッ！」なんていうシフトミスも出たりしてきたので、代理店に相談したところ、自分の希望でオイルをＧ１→Ｇ２に変更と代理店の薦めで添加剤ゾイルで様子を見る事に。

それから５００ｋｍ走行したのですが、それでも改善しなかったので修理の為に預けています。

上り坂や少し回転を上げた時(負荷をかけた時)にそういう症状が多発すると思います。

書込番号：11207937

[勇気凛凛ルリの色]

いや〜。
私も今月納車されたのですが、まさに走行距離250km前後で同じ症状が出ました。
発売開始から1年近く経ったモデルで、こんな不具合があるなんて。。。ガッカリです。
まずは走れるうちに販売店に行ってみます。

書込番号：11232847

[masayun]

わたしと同じトラブル
出て残念ですね

１，２台でなく　販売台数の何％くらいいってるか
しりたいとこですね　(?_?)

アッセンブリー交換後　１５０Km走りました
いまのとこ順調にならしのほう進んでます　^^

対向車が　軽視する傾向がありますね
６０Km/h前後走行時　のこと
カブ５０が直進してきたから　あまりスピード
が出てないと思いこみ　対向車が急に右折開始して
ヒヤリ　とか　危うく接触　なんていう　ことがありました
２輪乗ってれば　　こういう　ヒヤリ　ありますね　
防衛運転でいきましょう　＾＾

書込番号：11237489

[京都単車男]

同じ時期に購入の二台っすよね？

車体番号近いんだろうか？

組み立てた人が同じとか部品ロット同じとか？

色々考えられますね＾＾；

書込番号：11237627

[シンプルってうつくしい]

今月納車したばかりで、140kmしか乗ってないです。
今の所、不具合はおきていません。

まだ慣らし中なんで50kmでトコトコ走ってます。
普段は遅いと思ってた車達に抜かされまくりです。

車両にアタリ・ハズレがあるならば、アタリ(トラブル無し)であって欲しい…

書込番号：11238010

[みくに峠]

シンプルってうつくしいさん

スーパーカブ１１０の購入、おめでとうございます。
今月納車したばかりで新色の白ですね！（＾＾）
スクリーン付きでカッコイイです。
リアボックスにヘルメットを入れるんでしょうが＾＾
慣らし運転と一ヶ月点検をお忘れなく（＾＾；
車輌不良の件は気に成りますね？

書込番号：11238359

[シンプルってうつくしい]

みくに峠さん

お褒めの言葉ありがとうございます。
最初は、ロングスクリーンに籠に四角い郵政的なボックスつけて積載重視にしようかな〜
とも考えましたが、峠攻めを考えるとボックスはワンタッチで脱着出来た方が良いかな？
籠もためらって…

ボックスはメインバイクのCB750と共用〜

それと、納車前の月に行き着けのバイク屋さんに郵政カブが何台か集まって
110の郵政仕様にボックスを移し変えてました。
ピカピカのカブに日焼けしたボックス…使える物は無駄にしないのかな〜
集まってた郵政カブの走行距離のメーターは２周以上まわって３周目だったかな

後々のカスタムで
アウテックスのチューブレスキットでチューブレス化
バトラックスBT390に履き替え
YSSの白のリアサス
モリワキ・タケガワ・BRDの何れかのマフラー
をつけようかな〜

Gクラフトのスイングアームも良いかなぁ〜と思ってますが
チェーンカバーが付かなくなるんで、汚れるからなぁ〜

書込番号：11238943

[SH vs T]

＞シンプルってうつくしいさん

CB750の他にカブ110ご購入、おめでとうございます！
とてもナイスなドレスアップですネ。
車体の白とナンバーフレームの色が良く似合っていますョ。
白とブロンズの色合わせのついでに、こんなのどうですか？

http://www.riversideshop.co.jp/77_272.html

自分も装着していますが、良い買い物をしたと思っています。


あと、アルミのオイルレベルゲージなんてのもチョットした自己満足が
得られてイイですョ。カブ50と90はゲージの長さが違うので使えませんが
カブ110は確か流用できたと思います。念のためにゲージの長さを確認して
報告しましょうか？(押し付けがましいかナ)自分のタイカブに使ってますが
オイルチェックの度に、自己満足度が高いです。

http://www.endurance.co.jp/thai_parts_wave125.htm


＞「Gクラフトのスイングアームも良いかなぁ〜と思ってますが
　　チェーンカバーが付かなくなるんで、汚れるからなぁ〜」

見栄えの問題はありますが、あのチェーンケースのおかげでチェーンオイルさしが
1000kmに一度で済むんですよネ〜。

書込番号：11366972

[SH vs T]

追記：送料のことを考えたら、一か所で済ました方が良かったですネ。

http://www.riversideshop.co.jp/6_140.html

書込番号：11366990

[沖釣り大好き親父]

私は仕事でスーパーカブ１１０を乗っていますが、あなたの言っていることが良く分かります。私の会社では仲間が乗っているカブ１１０すべてがこの症状です。あなたの運転が悪い訳ではありません。このカブはリコールで修理した場所はかなりあります。あと雨の日にエンストがするようになったら最悪の状態になります。保障期間内であれば何度でもバイク屋さんに行くことを薦めます。

書込番号：14677418