重量と取り回しについて

Question

先日、２０年ぶりにリターンしグラディウス４００を購入しました。各地をツーリングし２ヶ月で７０００キロほど走りましたが、楽しくて仕方がないです。
趣味として旅のバイクに目覚め今回限定解除をしてから、空冷のビックネイキッドのCB１１００の購入を考えています。（まだ未取得です）
申し遅れましたが私は現在５０歳の男性、身長１６０センチ体重５７キロです。
店舗にて実車にまたがりましたが、片足ブレーキを踏んだ状態ならばべたつきでハンドルも遠くなくポジションはグラディウスよりもしっくりくるくらいで、ハンドルの引き起こしも大変に軽く好印象でした。
ただ、みなさんの書き込みを拝見していますと、かなり重いというコメントが多く、一抹の不安を感じます。
年齢からも今限定解除し体力のあるうちに乗っておきたいという気持ちです。
使用のパターンは現在のところ、下道８割、高速２割で１日５００キロ程度のソロツーリングを行っています。
CBで１日のMAXの移動距離が７００キロ程度に伸びれば良いなと。
前述のとおり、足つき、ポジション、ハンドルの引き起こしなどは問題ないのですが、実際にオーナーの方々の意見をお伺いしたく質問いたします。
しかし変な話ですが、２０年前よりも現在のほうがライディングが楽しく感じるのは不思議です。
もっと早くリターンすればよかったです。

アハト・アハト · Accepted Answer

乗りたい・乗れると思うのならば乗ってしまうのが一番だと思います。物事を選ぶのには現実的合理的条件を考慮するのも大事だとは思いますけどそれを言ったらこんな不便な乗り物に乗ること自体合理的じゃないわけで（笑）乗りたい想いがあるのなら、エイヤッと行ってしまえばその他は後からついてくると思いますし重いといってもたかだか250kgですそれに、一度決定したら一生それ乗らないといけないわけではないです合わなければ乗り換えればいいです個人的にはリッターバイクは乗りたい気持ち＜重さが億劫になってしまったし20年振りに乗った250で軽い小さい面白さ（＆経済性＾＾；）に目覚めたのもあって今はデカいのに乗る気持ちは薄くなってしまいましたがそれはこれまで乗ってきたからこそわかる事ですしね乗ったことがないのなら、是非乗ってみて欲しいと思います。デカイの軽いの山向きとかいろんなのにｗ

マイロ1999 · Accepted Answer

私は来年還暦ですが、４０年ぶりにリターンして昨年の４月にいきなりＣＢ１１００ＥＸを購入して１年半が経ちますが、最初は戸惑ったもののすぐに慣れて乗っています。スクーターにはずっと乗っていましたが、他の大型バイクには乗ったことがないので比較はできませんが非常に乗りやすいバイクだと思います。私の年代はやはりＣＢは憧れでしたので大型バイクを買うならＣＢと決めており、他のバイクとは比較しませんでした。

書込番号：21298167

12点

多趣味スキーヤー · Accepted Answer

＞love-zzさん私、子供が大学生で子育て最終段階真っ只中、住宅ローンはあと１７年残っていて、仕事は本業の自営業が不景気で夜バイトに行く始末。ですがこれを乗り越えたらいつかCB1100かCB1300SF、VT1300CX、W650、NC750X、CBR600RR、ブルバード、Vmax、etc…乗りたいと思ってます。あと数年の辛抱だと思って頑張ってます。love-zzさん、先に行っててください。私もいつか追いつきます！

暁のスツーカ · Answer

おはようございます。私は還暦過ぎの163ｃｍ、65ｋｇですが、四つ下の義弟が同じような体格でＣＢ1100に乗っています。一緒にツーリングに言ったときに聞いた話ですと、バランスが良いので、重さは感じなく、かなり乗りやすいと言っていました。駐輪時の取り回しも苦労しているようには見えませんでした。その時は私は中免だったので試乗はしませんでしたが、モーターサイクルショーなどでまたがってみた感じでは、シート高も低く足つきも良かったように思います。このときのツーリングは江戸川から東関東道と下道で大洗まで行き、帰りは北関東自動車道から常磐経由で江戸川まで帰ってきたのですが、ＣＢ1100は北関東自動車道の手前で給油をしました。トータル300ｋｍの中の200ｋｍぐらいで給油になったものと思います。購入の参考になれば幸いです。

VTR健人 · Answer

おはようございます＞このバイクの基本設計は、４０年くらい前の物そうなんですか？古き良き時代のノスタルジーな雰囲気を醸し出した現代のバイクかと認識していましたが？とはいえ、出た当初に、サイドスタンドからの引き起こし？  で、あまりの重さに試乗すらしませんでしたがね～σ^_^;

多趣味スキーヤー · Answer

＞love-zzさん私、オーナーではありませんが試乗したことがありますので少々。お店で跨られたとのことなのでご存じでしょうが、足つきは悪くもなくよくもなくでした。私身長172cm体重70kg胴長短足です。両足べったりとはいきませんね。乗った感じはリッターバイクという感じで安定感とパワーは抜群です。CB1100は遅いという話が時々出ますが、リッターバイクなので力はすごいです。街乗りだと３速ぐらいまでで走ることになります。50km/hで６速に入れてみましたが、破たんするほどではありませんが再加速は出来ませんでした。ただ、ご自身でもおっしゃられてますが押して移動はかなり重いです。タンクを腰に当ててみましたがやはり重いです。まぁリッターバイクなので重いのはしかたないと思いますが、ドラッグスター400と15kgほどしか違わないのに押し引きは大変な思いをしました。でもいつかはCB1100乗りたいと思ってます。格好いいですよね。大好きなバイクです。

自然科学 · Answer

love-zzさんあなたが、クラシックなバイクが欲しいのなら、いいのですが、このバイクの基本設計は、４０年くらい前の物なので、快適性や安全面で、現在のバイクとは、かなり差があります。取り回しや、コーナーでの接地感など、言うまでもありません。倒立式・フロント・フォークリンク式・リア・サスペンションキャスター角トレール扁平タイヤバネ下重量スカッド・ピストン圧縮比一度、このようなキーワードで、検索知ってみて下さい。私も、ＣＢ７５０Ｆに乗っていましたが、他のバイクに乗り替えて、その差に驚きました。もちろん楽しい想い出も、いっぱいあるのですが・・・・そういうワケで、あなたのお薦めしたいバイクは、「GSX-S1000F ABS」です。だいたい、カウル無しのバイクで、１日７００キロはつら過ぎますし、直立した姿勢は、高速道路では風を受けて疲れてしまいます。それに、長時間乗っていると、お尻が痛くて走れなくなってしまいます。「GSX-S1000F ABS」は、フロントフォークの位置を、ブラケットの所で下げて、リアのリンクも、パーツを替えれば、３センチ程度、車高が落とせる筈です。キャスター角もクラウディアと同じなので、同じ感覚で乗れると思いますよ。重さが１０キロ増えて、パワーは約１００馬力増し！　ワクワクしませんか？http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs1000fal7/top

マジ困ってます。 · Answer

年齢的に今しかないって思うなら乗ってしまいましょう。ダメなら売れば良いしね。自分もそう思い欲しかったバイクを買いました。納屋にあるバイクを見るだけでも楽しいですし、辛い仕事も苦になりません。

電動サイクリスト · Answer

CB1100は、現在3ﾀｲﾌﾟのものが発売されています。CB1100、CB1100EX、CB1100RSです。https://allabout.co.jp/gm/gc/468889/CB1100はｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸの容量が14Lしかなく、だいたい200Km走行ごとにｶﾞｿﾘﾝを入れているようです。EXとRSは、1７Lなので、少しましかなという程度です。形としては、EXが初代CB750のｽﾀｲﾙなので、私はこれが好きです。先日10月の連休に、新東名のあるﾊﾟｰｷﾝｸﾞｴﾘｱでCB1100に乗った方と少し話をしたのですが、神奈川から高速を使い富山に出て、翌日は下道で帰宅する予定とのことでした。下道だけの長距離走行でも疲れないようで、体力があれば、理想のﾊﾞｲｸだと思います。ﾚﾝﾀﾙして、一度300Kmぐらい走れば、機種の性格が合うかどうか、判断できます。私は、4気筒はｽﾑｰｽﾞすぎて電動ﾓｰﾀｰに乗っているみたいで、好みに合いません。

元町観光 · Answer

自分もリターンライダーなので、B1100exは流石に重く感じましたが走り出すと重さはあまり感じません！
今年の４月に購入して夏にはソロで北海道ツーリングに行きましたが疲れません！お尻が痛くなった記憶すらないです。
横浜から国道で日本橋、４号線で青森港まで休憩しながら１時間かけて走り切りました。燃費も地方に行くと信号が少ないので
７０km位で６速１５００回転ですから大体２５０kmから３００kmでガソリンが安い所で入れながら東北を走った区間はL/２７kmと
凄い燃費が出て驚きました。普通のツーリングで２３km位が目安になってるので嬉しかったですよ。自分のバイクはEXなので
アシストスリッパークラッチなので４００cc並みの軽さだし、ショックアブソーバーも純正でデュアルベンディングバルブ付なので
乗り心地も良いですよ～！先輩が乗ってる以前のCB1100はケツは居たくなるし、タンクが１４Lなので
１０Lチョット使うとエンプティ―が付くので２００ｋｍ前後で給油してます。
たかが２Lの差ですが１０L使うと光るのと12Lでは５０ｋｍ近く違うし？
東京から高速で伊勢湾道の刈谷PAぐらいは300kmなので一気に走れますよ！
高速道路では130km位まではカウルなしでもOK！
しかし付けておけば体も楽だし夏場の虫被害にヘルメットのシールドが汚れなくて良いかもしれません！ポジションも楽だから腕や肩、腰に痛みが出る事も無く、昔風の形ですがちゃんと進化してるという感じです。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
スタンダードにEXのシート	2	2025/10/11 10:37:56
バッテリー	8	2022/02/04 23:33:58
スマホホルダーについて	5	2022/02/05 10:09:23
ホンダ・モーターサイクリスト・スクールのご紹介	6	2021/12/13 13:35:04
立ちごけ対策について	20	2021/11/24 12:40:50
CB1100ファイナルエディションの予約状況について	3	2021/10/22 11:32:39
CB1100RS ファイナルエディション本契約しました。	7	2021/11/05 12:58:25
さようならCB1100・・・。	7	2021/10/11 23:20:34
タンデムグリップについて…	11	2022/03/01 0:08:42
車検費用	16	2021/10/16 21:27:45

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