『どちらのタイプがいいですか？』のクチコミ掲示板

[さしたて]

このＰＣＸって国産タイプと輸入タイプがあるらしいのですが
どちらがいいのでしょうか？
素人の見方からでしたら国産タイプを選ぶでしょうけれど。
輸入タイプは防犯ブザーとエンジンが違ってるみたいですね。
またまた悩みます。
どちらをみなさんは選びますか？

書込番号：12526779

[sc160]

ＰＣＸは全てがタイホンダ生産です。

そのうち、今日本で流通しているのは、日本仕様とタイ仕様になると思います。
どちらもタイからの輸入車になります。

私は迷わず日本仕様を選びました。メーカー保証が他の国産車と同じ２年付くことと、
細部の仕様が日本向けに最適化されているからです。

タイ仕様はトルクカムやイモビなどの魅力的な部分はありますが、日本国内での保証が
受けられないというデメリットの方が大きいと思います。

書込番号：12526884

[fukuokanotora]

私はタイ仕様シルバーに乗っています。

メリットは、スピード（店のおじさん曰く、トルクカムを変えただけではタイ仕様には追い付かないとのこと）、イモビアラームです。タイ仕様に近づけるにはその分またお金がかかります。
自分も心配でしたので、日本の環境化への最適化の件は、店員曰く心配無いとの事でした。まあ、嘘か本当かわかりません。おそらくタイ仕様の方がお店的に利益が上がりそうですし。

デメリットは保証と燃費が少し劣ります。日本仕様はメーカー保証２年間ですが、タイ仕様はお店の保証（一般的に１年でしょうか）ですので、信頼出来るショップがあれば、メリットデメリットで相殺だと思います。

ちなみに、最適化に関して自分的に一番心配だったのがバッテリーでした。お店の人も心配ないと言っていましたが、実際年末に雪やら帰省やらで10日程度乗りませんでしたが、雪がちらつく中、一発でエンジンがかかりました。ちなみにアイドリングストップもグリップヒーターも使っています。２年目、３年目となるとわかりませんが、今のところ不具合はありません。

カラーも違いますので、気に入った色で選んでも良いと思います

書込番号：12527690

[湯〜迷人]

多くの方に言えることですけど、国内仕様がベストだと思います。
後でタイ仕様に近づけることも出来ますし・・・

書込番号：12527701

[TOKYOPARTS]

さしたてさん>
エンジンが違うとの事！ちゃんと調べましたか。
機能面・装備で全く違う要素があり、国内ではまかなえない、国内買って後悔する良さがあるなら外国産。
少々の違いを速い・凄いと錯覚し、購入したは良いけど、使い道は変らないなら国内でいいでしょ。
使い方と仕様の違いを軽く調べるだけでもどちらを購入するか悩む事もないと思う。
PCX国内・海外見た目同じだから買っちゃえばそれが愛車じゃないのかな。

書込番号：12528227

[VTR健人]

こんばんは

国内仕様と海外仕様・・・・・・
それぞれの方・・・・・スレ主さんの価値観なので、どうなんでしょうね？


もしも、自分なら・・・・・・
５万安く乗れるなら、海外仕様でも良いかな？
７〜８万の差があったら確定です♪
浮いた金額でアフタ−パ−ツ揃えます
壊れたら、自力で部品代だけで直します
自分でアチコチ弄繰り回すのなら問題は無しですょ




金額差が少ないのなら、断然国内仕様
やはり、きっちりした保証はあるに越した事は無い
エンジンの性能って言ったって味付けが違う程度、アフタ−パ−ツで補える範囲だしね
メンテナンスはお店に任せっぱなし！　だったら尚更！

書込番号：12528620

[サクラメガワンダー]

どうしてもイモビや加速大事にしたいならタイ仕様。まさかのトラブルに備えたいなら国内仕様。まぁ、無難に国内仕様でいいんじゃないですか？私は国内仕様です。選べる余地なかったのもありますが…(^_^;) 加速も遅いって感じではないですよ。当たり前ですが普通にスピード上がっていきます。50ccみたいにイラッとくる遅さはないです。それでも物足りなければタイ仕様のトルクカムに変えればいいだけですしね。

書込番号：12529307

[fukuokanotora]

まあ、自分もタイ仕様はあくまでも信頼できるショップがあればという前提で、タイ仕様もありと書きましたが(タイ仕様に近づけるために更に出費がいるなら、つまりタイ仕様の方が安いわけです。)一般的には日本仕様でしょうね。

しかし、いずれレビューに書きますが、PCXはどちらの仕様にしてもドノーマルで乗るのは少し厳しいのが痛いです。
まずは時計が必要です。その後、すり抜けをする必要があればミラー、積載足りなければボックスとある程度ブラスアルファでお金がかかるかも。
前車のグランドディンク125はノーマルで充分だったこと考えると、安い出費ではありませんでした。

書込番号：12530474

[toku110]

私も見た目重視でしたら国内がお勧めです。

納期の関係でタイ仕様を買いました。
購入前から見た目のカラーが気に入らず納車前にオークションでパーツを集め国内風に（カーボン調）でそろえて換えました。

実はタイ仕様をネットで見ると薄い茶色ですがかなり色も濃く周りでは以外に評判は良かったです。個人的にはスクリーンを茶系にしたらタイカラーも意外とお勧めです。

保障などはスクーターでパーツにはこまらないので（国内仕様をそのまま買います）
円高や盗難防止が標準でとてもお買い得です。

またネットで調べると即納のお店も結構あるのでタイを買いました。

一長一短ありますがどちらを買っても後悔しないと思います。
楽しいPCXライフと送れるよう良く考えて検討してください。

書込番号：12533161

[たぼさぼ]

見間違えているかも知れませんが、エンブレムが違ったと思います。あとは皆さんがレスしているように、フルパワー（５馬力差）、イモビ標準、保証期間、ボディーカラーですかね。
良くご検討下さい。

書込番号：12535226

[VTR健人]

こんにちは

＞フルパワー（５馬力差）
ﾍ(¨ﾛ¨)　知らなかった・・・・・そんなに馬力の差が有ったんですか（汗
国内仕様が、最高出力 8.5kw・11.5ps/8,500rpm だから、約５割増し！！

書込番号：12535277

[たぼさぼ]

書き忘れました。
マニュアルは、台湾語です。
良きご検討を。

書込番号：12535593

[ケムシトリー＠麿ッコ]

台湾語(中国語)なら漢字なので、タイ語と違って何となく意味が判りますね。

自分のBW'S125Xはオリジナルが中国語マニュアルで、
プレスト扱いのモデルを購入したため、日本語に翻訳したマニュアルも付いてました♪

書込番号：12536231

[たぼさぼ]

台湾語(中国語)ではなく、アラビア文字みたいなタイ語です。間違えてすみません。
特に拘りがなければ日本仕様の方でいいと思いますよ。
私は、買う当時、日本仕様のオプション無しの値段（値引きは1.5万くらい）と逆車（フルパワー、イモビ付）の値段と比較して逆車の方が安かったし、シャンパンゴールド色が欲しかったので逆車にしました。

書込番号：12536289

[たぼさぼ]

エンブレム	拡大

タイ仕様では、前輪のところに国内仕様にはないエンブレムが付いていると思います。

まぁ、ここは問題ないのですが、タイ仕様には当たりハズレがあります。
写真では良く分からないですが、一部塗装が剥げています。
それをタイの方へパーツ交換を言うと、「It's Tai quality, no problem for run.」と言われて、日本の出荷検査では絶対に通らないものをシッピングしてきます。
擦り傷ではなく、塗装が剥げて下地が見えている写真を送ったら、やっとパーツ交換になりました。

という訳で、違いに「品質の差」も追加しておきます。（もちろん国内仕様の方が良いです。）

書込番号：12544837

[湯〜迷人]

Prestigeエンブレム	予備

たぼさぼさん

私は国内仕様にタイ仕様のエンブレムを貼り付けていますけど、どちらの仕様でも自分で気に入ったモノは取り入れたいですね。今度はPGM-FIのエンブレムを左サイドに貼り付けてみます。

書込番号：12545108

[年中無休ライダー]

タイ仕様って17〜8馬力有るってことでしょうか？
150ccバージョンだったら20馬力超えますかね…。買っても良いかも？(^。^;)

書込番号：12545169

[湯〜迷人]

こちらのスペック表では国内仕様と馬力は同じ？
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/list/pcx125.html

書込番号：12545663

[年中無休ライダー]

湯〜迷人さん、情報ありがとうございます。(^o^)／

…やっぱり同じなのかな〜？？？(笑)。

ドリブンとマフラーの口径が違うっていうのは知ってましたが…
馬力五割増しは聞いたことなかったので…気になります…。(^。^;)

PCXの車体で20馬力有ったら、今のヤツから買い換えを考えるかも…。(^。^;)

書込番号：12545748

[湯〜迷人]

年中無休ライダーさん

>…やっぱり同じなのかな〜？？？(笑)。

2psタイ仕様が上・・・なんてのを見ましたけ真意は分かりません。
5psも違うんだったら私も考えてしまうかも・・・？？

書込番号：12545791

[さしたて]

湯〜迷人さん
教えてください。
エンブレムはどうやって手に入れることができるのですか？

書込番号：12546053

[湯〜迷人]

さしたてさん　こんばんは

こちらで買いましたけど現在欠品中？みたいでです。
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm#top
http://www.endurance.co.jp/store/index.php?main_page=index&cPath=13_67&language=jp&page=5

書込番号：12546140

[湯〜迷人]

ごめんなさい！

上に貼り付けた下段のリンク先にありますね。
「最大２」と記されているのは左右一対の値段です。

書込番号：12546169

[Ｐａｎちゃん。]

さしたてさん、こんにちは。

カラーリングはどちらがお好みでしょうか？
タイ仕様のフロントのメッキグリルはカッコイイですけど
私は国内向けの白と黒のシートが良かったので、日本仕様にしました。
今でしたら、「Honda スクーターフェア盗難補償システム」があり盗難保険が１年付いてきます。
￥２６００追加で２年補償になります。（販売店が勝手に付けて来ました。）
パクられた時に、車両価格の７５％を補償してもらえます。

オプションとして、純正グリップヒーター（￥９２３０＋￥２３１０）
ボックス用のキャリア（￥９４５０）（GIVI BOX ￥５２５０　スズキの純正ですが、三角シールを剥がしたら良いですね♪）
あと、ナビや無線機用に防水シガライターソケット（￥１９８０）を追加しました。

リモコンの防犯ブザーを重視されるなら、タイ仕様が良いと思います。
後付けだと、費用もかかりますし、リモコンに出来ないのではと思います。
カブに純正のセキュリティー付けてますが、キーオフ、数分後に反応タイプは、
給油時に解除など、キーオフ時で作業中は、解除の儀式？があるので、やや面倒です。

私の購入した販売店では、タイ仕様、日本仕様とも同価格で販売していますが、日本国内向けの方が、利益は有るとのことです。

書込番号：12549549

[ジャガー３]

購入前に国内仕様とタイ仕様に乗り比べましたが、国内仕様は上り坂で60キロくらいから加速しませんでした。通常の加速も体感できるほどにタイ仕様が速かったです。

ということで、タイ仕様を購入しました。

ライトが暗いと聞きますが、普通のスクーターと比べると２灯なので明るいです。
燃費も今の時期で40キロ近く走りますので、悪くはないかと。
難点はシートが閉まりにくいことだけです。（これは国内仕様も同じ）

保障の違いはありますが、普通に走る分には１〜２年程度では大きな故障は無いと思いましたのでタイ仕様にしました。満足してます。

書込番号：12558257

[湯〜迷人]

ジャガー３さん

>難点はシートが閉まりにくいことだけです。（これは国内仕様も同じ）

本体側の受け口を少し上げてあげれば閉まりやすくなりますよ。
グラブレールを外した方がしっかりとした作業が出来ます。その際、日向に１時間ほど置いてから外した方がツメを折らなくて済むかもしれませんね。実際は1〜2mmしか上がりませんけどそれでも結構閉まりやすく感じると思いますよ。

書込番号：12558397

[OOSS]

５馬力差とかまたデマが横行してますねえ
大体から一昨年１０月頃だったかのタイ仕様の発売前情報リークで諸元は日本仕様と同値だったのに
何をどういじればそこまで肥大化するんでしょうか？

セッティングにより発揮される中間特性差以外パワー面での差は元から存在しませんよ

書込番号：12558891

[ライコネン１０１７]

＞普通に走る分には１〜２年程度では大きな故障は無いと思いましたのでタイ仕様にしました。

普通の故障はね。

書込番号：12560823