見積もり途中結果と新たな質問

Question

何社か見積もりをしました。主なオプションはバイザーとドラレコ取付とIRカットフィルムです。最終判断は今月ぐらいにしたいと思いますが、今のところ一番好条件がVセレクションで３５万円の値引きでした。気持ち的にあと5万はいけるかなとは思っているので今度の休みにでも頑張ってみたいと思います。今回の質問ですが①車体値引きの妥当性はいかほどでしょう？②V2Hの申し込みは日産経由が良いでしょうか？Ｖ２Ｈは賛否あり（てか否が多い）ですが、日中（曇り）の放電にすれば、設備償却はできずとも、電気代自体は上がらず、あとはちょっとした災害対策にはなりますし、充電速度も速い？みたいなので、補助金最大限活用して設置したいと思います！

てるず · Accepted Answer

販売が再開されたばかりなのと補助金が多額なことディーラーオプションの追加が少ないことなどから、あまり多くは望めないと思います、一応、購入サポートの抽選に応募しそれに外れたら、試乗で10万円サポートの応募それにも外れたらあと5万引きで契約する！でゴネるってとこかしら？少なくともコーティングはサービスで。（洗車が楽っス。）V2hは補助金枯渇が懸念されていますので取り急ぎ日産に相談し、工事費があまりに高額な場合や補助金が間に合わなそうな時は延期としては？（工事費以外はどこに頼んでもほぼ定価）政府の無策で電力不足が懸念されている昨今V2hの補助金はまだ続く？と予想。ご健闘をお祈りシマ。

てるず · Answer

前言ちょっち早まった、リコピン言い過ぎは撤回で謝罪っス。全部外れたってコメが的外れってことでなく抽選全外れで残念でしたねーってこと、わかるかに？自身の反省も含めコメは慎重にネ。

ZXR400L3 · Answer

＞familycomputerさん2は、興味も関係もないところなので割愛します。1はスマンが、分母（定価）がないところで、35万引きはどうですか？は、誰が判断するねん？でしょうか？てるずさんに対し、全部外れてるのコメントもないかな・・・

shochusuki · Answer

ご報告です。ディーラーの担当者が今日ほかの店舗にある白青ツートン(XVグレード)の展示車を紹介してくれたので、その後すぐ契約変更しました。来月中旬頃納車の予定となっています。
当初の11月中旬納車だと補助金はどうなるかヤキモキでしたが、これで大丈夫と思います。
展示車だから少し負けてくれるかと思いきやそれは無かったです。汗) 値引きはDOP13万円ほど付けて前契約と同じ22万円でした。
値引き前の総額は前契約432万円、本日は435万円でした。
在庫車(展示車)への変更を思い付いたのは貴方の書き込みを見たからです。本当にありがとうございます。

tarokond2001 · Answer

＞familycomputerさん＞ちなみに電気自動車はガソリン節約もありますが、＞そもそもリーフの走りが好きなので背中を押してあげます。それならば、「買い」でしょう。リーフの補助金は、85万ですよね。少し前まで、補助金は40万円でしたし、発表されたばかりのアリアやサクラなら、値引きは基本的にゼロですから、それに比べるとリーフの安さは際立つと思います。デザイン的には、アリアやサクラに比べると古く感じますが、「走り」については、試乗したアリアと比べても、差は少ないと思います。たしかにアリアの方が静かですし、足元も広いし、インテリアも良い物感が強いですが、スムーズな走り出しやアクセルレスポンスなどは、ウチのリーフでも、遜色無いと感じました。（サクラはまだ乗ってませんが、アリアの試乗経験からも、リーフと大きな差があるとは思えません）v2hについては、FITが終了しているなら、リーフへの充電手段と考えれば、十分だと思います。年間5000km走行ならば、電費７km/kWhとして、700kWh強。充電効率85％と仮定して、必要は電力量は820kWhあまり。余剰電力で充分賄えると思います。これをガソリン代（160円/Lとして）で換算すれば、燃費20km/Lでも年間40000円、10年で40万円の節約になります。さらに、EV用の普通充電用のコンセント設置ですら、分電盤からの距離や施工方法によっては10万円、コネクターケーブル付きの普通充電設備なら、工事費込みで30万円はかかります。それを考えれば、補助金支給を受けて50万円でv2hが設置できるのは、高いとは言えないと思います。リーフから家への給電は状況を見ながら行えば良いし、災害時の保険と考えれば、より納得できるのでは無いでしょうか？

尾張半兵衛 · Answer

＞familycomputerさん　

てるずさんがお薦めの様にシートカバーの取り付けは無料でとお願いして下さい！
半兵衛も２４型リーフの購入前にリーフ板の書き込みを見てクラッツィオのシートカバーを無料で取り付けて貰らいました！
納車の時に整備士上がりの担当さんから｢メチャクチャ骨が折れました！次の機会には有料でお願いです！｣と強く念を押されました！
序でに低反発のクッションを入れる事をお忘れ無く！
効果は絶大と思います！
此れは後から気が付いて反省しきりなので！

ちなみにカー用品の量販店では２万近い取り付け料が提示されて居ました。

、、じゃあ、、、、ご機嫌よう！

E11toE12 · Answer

こんにちは。VtoHは、ニチコンが寡占していますので（というか、他社が撤退・・・）ニチコンの販売店（特約店）ルートしか購入する術がありません。１）日産経由の株式会社JM２）住宅メーカー経由の特約店３）太陽光業者経由の特約店（大手は自分が特約店）VtoHは、数が出ていないので値引きがありません。これも独占の弊害なんでしょうが、値引きしてまで売りたいわけではなく、補助金が出るなら値引きしなくても売れるだろう、ということみたいです。（勝手な想像です、真実は不明です）なので、上記どのルートを辿っても、金額に違いが出るのは工事費くらいですね。そうなってくると、１）は、株式会社JMなので、基本「高い」でしょう。そのかわり、信用はおけると思います。２）は、新築なら一所懸命やってくれるでしょうが、リフォームならあんまり真剣にやってくれないかも知れません。３）は、いっぺん聞いてみてもいいんじゃないですかね。ただ、本気で金にならないようなので、大体の業者が逃げ腰か、蓄電池を勧めてくるようです。

きみぼん · Answer

＞familycomputerさんさんざんオススメしてませんでしたけど、GOしちゃうということであれば、頑張ってください！一緒に地獄に堕ちましょう・・・ｗ>①車体値引きの妥当性はいかほどでしょう？オプション込みの値引きは、本人が納得できればいくらでも良いんですけど、「概して、見せかけだけ」になることが多いので、「オプション全く無しの時の値引き」を確認しておいた方が良いです。で、オプション付けた値引きも確認して、・後付けできないMOPは採用・後付け可能だったり、自己調達可能なものは財布に相談で、最終決定すれば良いです。例えば、空気清浄機とかだと、「え、こんなのが○万円？」というのが、DOPであったりしてたんですが、それよりも高性能（だと思う）なのを自分で買って付けてます。↓こんなの↓https://kakaku.com/item/K0000838646/?lid=pc_ksearch_kakakuitem（実際、前席シートの間に置いてるだけですが、2021年購入車には良い具合にぴったり嵌まります）あとうちは、ドラレコはMOPで付けておきましたが、今は、社外品で全方位のものがあるみたいなので、悩みますね。バイザーについては、これまでのクルマでは当たり前のように付けてたのですけど、よくよく考えると、タバコ吸いませんし、洗車するときに邪魔でしょうがなかったので、不要と判断して抜きました。最終的な値引き額は大きければ大きいほど良いんですけど、地元のディーラーさんで買われると思うので、買って終わりではなく、その後の付き合いを考えて、あまり無理しない方が良いと個人的には思っています。「無理な値引きは不要ですが、他が何万円も安かったらそっちにします」「できれば、ここで買ってしまいたいんですけどね」・・・とかいう「呪文」は、どこまで効くか判りませんので、基本的に正直ベースで良いと思います。ちなみに、私の時は、値引きは、全部で約50万円程度でしたけど、これって、LEDフォグ(8万円(!!))とか、12万円(!!!)のコーティングとかコミだったりするので、かなり微妙な所だと思います。ですが、担当の方が頑張って値引きしてれた（ように見えたｗ）ので、納得して買えてます。・・・てか、リーフって、今年の4月に10万円以上「値下げ」してるんですね。しかも、液晶ミラーの解像度も上がってるって・・・、良いなぁ・・・もし、メータ廻りがフル液晶とかになってたら・・・私は発狂してたと思いますｗまた、補助金についてですが、自治体の補助金も忘れずにチェックしておきましょう。例えば、神奈川県だと、新車EV＋V2Hだと、最大で30万円補助が出ます。https://www.pref.kanagawa.jp/docs/e3g/cnt/f300183/v2h.html今は、たいていの自治体で、多かれ少なかれやってると思うので、ご参考までに・・・重要なのは、V2Hは、勝手に工事した後申請してもダメで、見積もり取って、申請して、許可が出てから、やっと工事が可能になるというところです。あと、自治体が定義する「新車」は、その年度内に「納車」した車両になるので、「年度末の決算で、年度内に納車した車両」は、次年度は「中古車」扱いになりますｗ（もしかすると、異なる定義な自治体があるかもしれませんが、神奈川県はコレでした）そういう意味で行くと、神奈川でEV＋V2Hを納車するのは、年度初めがオススメですが、逆にディーラーさんの値引きは減ると思います。また、県だけではなく、市区町村でもあったりする場合があるので、こちらも忘れずに・・・ちなみに、私の場合、補助金や値引きを全部合わせると、だいたい値引き額の総額が200万円ぐらいになったと思います。あと、中古車の売却が約90万円で、EV+V2Hのシステムで工事費全部合わせて、出金額が約300万円ちょい超えぐらいで済んだので、まぁ、良かったんでしょうね。・・・昔のスレでもうちょっと詳しく書いてましたｗhttps://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099959/SortRule=1/ResView=all/Page=27/#23978316あ・・・、見直してみたら、当時、神奈川県は「かもめクーポン」で12.5万円値引きがありましたわｗ>②V2Hの申し込みは日産経由が良いでしょうか？私は別々でやろうとしてたんですが、偶然ディーラーさん通した時の会社と同じでした。なので、連携はとてもスムーズに進みましたので、一緒の方が良いんでしょうね。ディーラーさん経由の業者さんを確認して、WEBで調べて納得性があれば、ディーラーさんを通してお願いすれば良いと思います。まぁ、EV+V2Hのシステムは、導入前はけっこうやきもきするし、導入後もいろいろあると思いますけど、アーリーアダプタとして、ほんのほんのほんのちょっとだけ満足感は得られますｗ

apollon_helios · Answer

＞familycomputerさん＞説明書をみると各項目3つぐらいタイマーかけられそうなので、＞23-7時　給電＞7-10時　グリーンモード＞10-17時　放電モード（太陽光余剰あれば給電される？）＞17-23時　グリーンモードタイマーは、充電、放電1、放電2、グリーン　の4つしか設定出来ません。よって、グリーンは1つしか設定出来ません。(メニューに各3つ項目があるのは、ON/OFF、開始時刻、終了時刻、の3つ、という意味です)我が家はプレミアムではなく標準仕様ですが、これはプレミアムでも同じだと思います。＞23-7時　給電は「充電」の間違いですね？給電は放電です。あと、タイマーのトータルの設定時間合計は、23時間までです。

kazu19680118 · Answer

教えてください。クラッツィオ　プライムをオートバックスで取り付けるつもりです。私は座るとすぐに尻が痛くなるので皆様のアドバイスでシートカバーしたら？となりました。で、低反発を入れると書かれていますが、良き商品ありますでしょうか？よろしくお願いします。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	クチコミ件数	投稿する
リーフ 2025年モデル	85件
リーフ 2017年モデル	10269件
リーフ 2010年モデル	7892件
リーフ（モデル指定なし）	26459件

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
新型リーフ試乗電費	11	2026/01/06 9:53:33
Nissan Connect での充電計画について	19	2025/11/26 11:58:12
日産リーフe+G セル間電位差異常	23	2025/12/15 8:27:17
充電設備なしでは？	26	2026/01/01 21:11:21
歴史は繰り返す？	36	2025/11/13 13:17:03
リーフZE1 充電口溶け火災未遂	28	2025/11/07 7:46:11
新型の値引きについて	5	2025/11/09 8:11:55
充電ケーブルについて	16	2025/11/08 15:46:12
Ｐブレーキ異常ランプ点灯	28	2025/11/04 0:23:37
EVおでかけ推進プロジェクトについて	0	2025/10/08 18:43:26

『見積もり途中結果と新たな質問』のクチコミ掲示板

リーフ