『ABSは搭載機はブレーキフルード交換が高額？』のクチコミ掲示板

[Tabeni]

いままで250cc乗りでしたが、CBR400R購入にあたって、初めてABS搭載バイクをと考えています。

本日、お店に行きCBR400R ABSの乗りだし見積もりを依頼したところ、お店の方から、
ブレーキフルードは車検に会わせて交換が必要なんだけど、ABSを搭載したバイクは
ブレーキフルードの交換が大変なので、料金が７〜１０万ぐらい余計にかかるから
ABS搭載バイクを選ぶのはやめた方がいいですよと言われました。

ABSを搭載バイクのフルードル交換は、そんなに高いんでしょうか？

書込番号：19651487

[マ−リン]

作動していなければ普通のブレーキですので
ＡＢＳ有無に関わらず交換方法は同じです。

７〜１０万円はABSユニットのフルードも交換する事を言ってるのでしょうけど
普通はやりません。

4輪は殆どABS付になりましたが
車検ごとに余分に７〜１０万円余計に掛かるなんて、そんな馬鹿な．．．

お店の話はウソです。そこでは買わない方が良いでしょう。

書込番号：19651859

[鉄騎、颯爽と。]

交換作業のスキルを持ち合わせていない、
もしくは面倒だからやりたくないので、
購入を断念させようとしている疑いに一票。

料金から逆算したら少なく見積もっても14時間も掛かる計算になります。
原子炉のメンテでもあるまいし、
そんなに整備コストが掛かる製品をホンダが製造しているとは思えないです。
ホンダの客相に問い合わせてみては如何でしょうか。

書込番号：19651871　スマートフォンサイトからの書き込み

[rajaくん]

新型発表されてますよ


お店からその話ありました？

無かったならその店信用できませんね

それと
ABSは数年後には義務化される筈
そんな事を言っているお店は先が思いやられますね

書込番号：19651917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ビックリして自分のバイクのサービスマニュアルを確認したところ、
「ABSモジュレータのブレーキ液はモジュレータに密封されているので、ブレーキ液の交換とエア抜きは不要である。」と書かれていました。
バイク店、というか、整備士の知識やスキルは様々なので、信用できる人を探さないといけませんね。

ところで詳しい方にお聞きしたいのですが、バイクのブレーキ液って車検ごと（2年おき）に交換するものなんですか？
なんとなく5〜10年ごとくらいでいいんじゃないかと思っていましたが...(^^ゞ

書込番号：19652061

[ヤマハ乗り]

ABSユニットがタンクの下とかフルード交換でカウルやタンクの脱着とかが必要になるなら
工賃上乗せになるでしょうけど、７千〜１万円位の間違いじゃ無いですかね？

それとブレーキフルードは車検毎に交換した方が良いかと思いますが、
フルードが劣化してくるとブレーキタッチとか変ってくるので
サーキットとかブレーキに負担をかけて走る人なら１年毎とかで交換したりしますね

書込番号：19652114

[保護者はタロウ]

車検総額やら、オイルの量やいろんなことごちゃ混ぜにして聞いている感じがするけど

スレ主が販売店の言いたかったことを、汲み取れないのか
販売店の説明順序能力が著しく不足してるのか

どっちよりの会話だったかここではわかりませんが
フルード交換で７〜１０万余計にかかるってのは
全くを持って勘違いと思います

販売店も今時そこまでぼったくる事や、正当な返答するとは考えれないです
売りたくない客だと値引きしないとか、勧めもしませんし・・・


もいっぺん聞いてみ！
たぶん話がかみ合ってないと思われる

書込番号：19652307

[Tabeni]

皆さん、ご意見ありがとうございます。
見積もりは新型のほうで貰いました。
車検については、エンジンとブレーキのオイル交換と点検で済めば6-7万ですか？　と質問したところ、

あとはブレーキの交換が必要だと思うので、ABS無しなら新車購入だと初回７ー８万ぐらいです。
２回目以降は乗り方にもよりますけど、チェーンとかも交換になると同時にスプロケットも交換しないと
いけないので、プラス３万ぐらい。タイヤも交換になると全部で１５ー20万ぐらいかかる事もあります。
でも見積もりいただいたモデルはABS付きなので、ブレーキフルード交換はABSのエア抜きとかが
大変なのでもっと高くなります。先日CBR1000のブレーキフルードを交換したときは１日がかりだったので、
これも同じぐらい見ておいたほうがいいですよ。大体７ー８万ぐらいはプラスになるので、初回でも車検通すのに
１５万ぐらい見ておいてください。と言われたので質問させていただきました。

ちなみに見積もりを貰ったのは自宅近くにある都内のウィング店で、町のバイク屋さんという感じの店です。
トリコカラー、ETCとエンジンガード付きで乗りだし89万ーフォルツァ下取り代でした。
週末にウィング店のちょっと先にあるドリーム店でも見積もりをもらって話を聞いてこようと思っています。

書込番号：19652526

[Tabeni]

＞大体７ー８万ぐらいはプラスになるので、
大体７、８万から１０万ぐらいはプラス の書き間違いでした。

書込番号：19652549

[マジ困ってます。]

プラス7〜8万円。10万円くらい余計に掛かる。
マジか？
こりゃ用品店でやって貰う方が良いな。

書込番号：19652958　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

Tabeniさん

ウィング店は、時間工賃が非常に高く、腕の悪い整備士がモタモタ作業すると、
不適切な料金を請求されます。くれぐれもご注意ください。

タイヤ交換は、タイヤ専門店をお薦めします。タイヤ交換だけで、２万円以上差が出ます。
チェーンやスプロケットは、大手の用品店がお買い得です。

書込番号：19653235

[自然科学]

Tabeniさん

ちょっと書き足します。
ホンダは、ウィング店も、ドリーム店も、時間工賃の指示を
受けているかも知れません。
他のメーカーの販売店と比べて、時間工賃が￥３０００くらい
高い気がします。

書込番号：19653259

[マ−リン]

気になったので調べてみました。
ＣＢＲ１０００の話については本当みたいですね。

http://www.tsr-shiroko.com/newsblog/2013/09/29/7559
でも、１次２次共に交換してる様な気がする．．．

フルード交換だけで７〜１０万必要なんて
そんな馬鹿な．．．．

書込番号：19653436

[マジ困ってます。]

http://bmw-k12r.blogspot.jp/2009/02/blog-post_11.html

K1200R「ABS」全交換
部品代　2,240円
工賃　18,000円

このくらいなら納得できるかな？

書込番号：19653521

[マジ困ってます。]

連続失礼します。
こんなのもあった。
http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/SBS-niigata/detail/27579/5

>グラディウスやバンディットシリーズ等で
世間に浸透してきたABSですが。
>フルード交換作業料金は3，150円となります。

書込番号：19653532

[口耳四寸の学]

＞先日CBR1000のブレーキフルードを交換したときは１日がかりだったので、
それは電子制御式コンバインドABSのCBR1000RRだったんだよ。

オラが機械式ABSの物に乗っていた時は、通常のブレーキフルードの交換料金だったね。

書込番号：19653596

[Tabeni]

今日、早めに帰れたので、ドリーム店でも見積もりを貰ってきました。
値段はウィング店より８万円ぐらい高かったのですが、ABSの件を
聞いたら、ちゃんとマニュアルを調べて答えてくれて、ノーマル車と
大差ないとの回答でした。
ドリーム店対応が好印象だったのと、８万円の内の３万が盗難保障だった
こと、ウィング店よりアフターサービスが良かったり、１年延長保証がついて
いたので、ドリーム店で頭金を払ってきちゃいました。　納期は１ヶ月先・・・

みなさん、アドバイス有り難うございました。　納車が楽しみです。

書込番号：19654287

[jjm]

約二年前 横浜のドリーム店
CBR250コンビABSですが
メンテパックでの追加工賃で
ブレーキフリュード 約８千（FLUID込）
でした

書込番号：19654949

[kojima33]

ブレーキ液の交換でフィーリングの違いが実感出来る人も居るんですね。
自分のバイクや車は7年から10年に1回程度しかブレーキ液の交換はしませんが、それでフィーリングが変わった事は無いですね。
交換に失敗してエアを噛んでフィーリングが悪くなる事は有りますけど。

因みにブレーキ液の交換が必要なのは、経年で吸湿して耐熱性能が悪化するからです。
サーキット走行とかするのなら毎年でも交換した方が良いですよ。

書込番号：19660279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私も前のオフ車のブレーキが甘かったので、フルード交換とホースもメッシュタイプに交換しましたが、フィーリングは変わらず…
エア噛みの可能性も考えて２回やり直しましたが、やっぱり変わらず、パッドを交換して少しマシになった…という経験があります。
交換前7〜8年は経過していたと思うので、その程度は問題ないのかな？という印象を持っていました。
普通にツーリングで走る程度でしたら、車検毎とまでは必要ないんじゃないですかね。(^^)

書込番号：19661130

[マ−リン]

オフロードモデルのフロントブレーキは
ダートでのコントロール性を高める為にワザと甘めの
セッティングとの記述を大昔に読んだ事があります。

書込番号：19662366

[543210]

旧型のパーツリストを見た感じではABS一式の部品代でざっくり10万くらいですから、どこかで勘違いがあるんでしょう。

新車の価格差が約5万円なので「買い」だと思いますがね。

わたしはCB400FのABSです。

以前乗っていたスーフォアに比べるとブレーキがもともと甘いので、パッドなりタイヤなり見直さないとABSのご利益は無いと思ってます。

書込番号：19878262