EF70-300mm F4-5.6L IS USM
- プロ向け「L（Luxury）レンズ」に属する、約4段分の手ブレ補正効果を備える「IS」機構を搭載した、フルサイズ対応望遠ズームレンズ。
- 超音波モーター「USM」を搭載し、高トルク・高レスポンスなモーターにより、素早いピント合わせが可能。
- 「リアフォーカス」を採用。快適なAFやレンズのコンパクト化を実現している。
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『迷ってます・・・』 のクチコミ掲示板
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レンズ > CANON > EF70-300mm F4-5.6L IS USM
僕は飛行機を撮るのが趣味なので、
高倍率が欲しいのですが、
①EF70-300mm F4-5.6L IS USM
②EF100-400mm F4.5-5.6L IS USM
③APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM
の中で迷ってます。
①は300mmだと少し物足りないかな、と思っています
②は機能が古いかな、と思ってます。
③は重さが気になります。
ボディは60dです
書込番号：13168418
0点
yr 787さん こんばんは。
高倍率と言われると③>②>①となるでしょうが、私ならキャノンに黒いレンズは似合わないのでこの中では②を購入すると思います。
http://kakaku.com/prdsearch/prdcompare.asp?PrdKey=K0000141302.K0000094983.10501010053
書込番号：13168614
0点
今使われているレンズの焦点距離によって選択肢が変わってくると思います。
お手持ちの望遠レンズの焦点距離が300mm近くあって不足を感じるなら、EF100-400やシグマ50-500になると思います。
以下のサイトにEF70-300L、EF100-400L、シグマ50-500の比較が出てましたので参考にご覧ください。
http://dc.watch.impress.co.jp/docs/review/date_lens/20110124_421603.html
書込番号：13169319
0点
先週、シグマの120-400を持って、初めて伊丹スカイパークで旅客機の撮影をしました。そのとき思ったのは、目の前を横切る機体の全景を撮るには120ミリでは長すぎ、コクピットやエンジンなどをアップで撮るには400ミリでは短く感じることがあるということでした。
ですので、私はΣ50-500の購入を考えてます。
書込番号：13169447
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yr 787さん
こんばんわ
飛行機の撮影との事ですが、旅客機メインでしょうか？
旅客機であれば、EF70-300mm F4-5.6L IS USM でもいけるかもしれませんね。
断言できないのは、撮影する空港によっても変わってきます。
軍用機では、足らないと思います。
私は、EF100-400をメインに撮影を行っています。
EF100-400は飛行機撮りでは標準レンズと言われています。
これを使っていても、もう少しほしいな～と思う事は多々あります。
3本のなかでは③のAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM が良い様に思います。
体力をつけて③にしてみては？
ブルーインパルスなどはこれだけのズーム比があると重宝します。
②の設計が古いのが気になるのであれば、APO 120-400mm F4.5-5.6 DG OS HSM
も選択肢に入れても良いかもしれません。
価格も安くCPは良いでしょう。
書込番号：13169581
1点
みなさん
ありがとう御座います
僕は旅客機を撮っています（成田・羽田）
②と③での描写力やAFの速さはどちらがいいのでしょうか
たびたびすいません
書込番号：13172965
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①と③を使用してます。②と③でのAF はさほど差が無いと思います。知人の②と比較してみました。僅か②が速い？って感じるか感じないかのレベルでした。私も②か③を購入する時に悩みました。②と③では手ぶれ補正のききが違い、③を選びました！でも②の白レンズにと思うので有れば中古になされては？やはり新品での購入は新型が出たら悔しいですよ。でも、お薦めは③です。
書込番号：13175310
1点
ありがとうございます。
③にしようと思ってるんですが、
③の望遠域での手ブレはがっちりききますか？
書込番号：13189873
0点
私は7Dとの組み合わせで③の50-500は三キロになりますが、手持ちでも手ぶれはかなりの評価だと思います。ただ、やはり三キロを顔の前に持ってきての繰返しの為疲れます(>_<)③を購入するなら一や三脚が必ず必要になります！
書込番号：13191929
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