『ハイエースに取付けたい』のクチコミ掲示板

[DAI 2]

ハイエースバンを納車待ちで現在ナビを選定中ですが、アルパインの
ハイエース取付け情報を見ると奥行が190mm〜200mmしかありませんでした。
この機種は外形寸法の奥行が185mmとカロなどと較べると結構あるようなのですが、
この5mm〜10mmの隙間に配線端子などはうまく収まるものなのでしょうか？
それとも埋込寸法は160mmとなっているので問題はない？
既に取付けた方、是非ともお教えくださいm(__)m

またオーディオレス車なので、17cm位のセパレートスピーカーを
フロントドアにデッドニングして取付けたいとも考えているのですが、
ツイーターとウーファーをフロント・リアのスピーカー出力を使って
それぞれバイアンプで接続できるモノでしょうか？
ツィーターに対応した高域のクロスオーバー周波数が設定できれば
可能なような気もするのですが･･･(^^ゞ

書込番号：14128899

[PPFO]

現行ハイエースバンなら
問題無く収まりますよ。かなり余裕ある方です。

ツィーターとウーファーを
フロントとリアに切り分けて接続も可能ですけど
よほどきっちり調整できる自信があるならいいですけど
単に４ｃｈを無駄にしたくないと言う考えなら
リスクの方が大きいですからやめた方がいいです。


ご参考までに・・・・・・

書込番号：14129734

[DAI 2]

PPFOさん、取付けでは奥行は問題にならないのですネ！
今回ナビを選定するにあたり、オーディオ部分と逆チルトが魅力的で
727DTか737DTを候補に考えていたので、これで懸案がひとつ減りました。
ありがとうございますm(__)m

バイアンプについてはせっかく自分で一からセッティングするので、
トコトン遊んでみようと思い考え付きました。
音質に満足できなかったら外部アンプとチャンデバを足してマルチにしてもイイですし、
ヘッドユニットをナビから切り離してオーディオユニットに切り替えるなど、
予算と相談しながら徐々にステップアップできれば楽しいかなと(*^^)v
あっもちろん、オーディオのアリ地獄は沢山見てきているので、
自分は陥る気はさらさらありませんが。。

そのための第一歩は素性の良いユニットでお手軽に組みたいと考えています。
この機種はタイムアライメントも調整できるようですし、音響設定が難しそうな
ハイエースの左右のツイーターとウーファーをバイアンプでそれぞれ遅延調整ができて、
更に高域のクロスオーバーが設定できたら筆頭候補になるのですが、
実際はどうなんでしょうねぇ？

書込番号：14129874

[DAI 2]

自己レスです。
ケンウッドのカスタマーサポートにメールで確認しましたら、
737DTも含めてクロスオーバーの設定はサブウーファー用であって
低域のみ調整が出来るとの事でした。
質問の後にネットで条件を絞ってググッたら下記のようなブログで報告されてる方もいらしたので、
残念ですが40〜250Hz（10刻み）だけのようです。
http://kotobukinagakura.blog13.fc2.com/blog-entry-45.html

でもこのブログによると、外部アンプを使用してはいますが、スピーカーのパッシブクロスオーバーネットワークを使って
しっかりバイアンプ駆動されてました(*^^)v
これで光明が開けました！

でも、サポートの返事に「ご要望のツィーターとウーファーそれぞれでの遅延調整と、
高域のクロスオーバー設定機能については、搭載していないのが、正直な所でございます」
とありましたが、スピーカー出力のフロント・リアと左右のタイムアライメントは
独立して調整できないのでしたっけ？？

書込番号：14152959

[PPFO]

スピーカー出力のフロント・リアと
左右のタイムアライメントは独立して調整できますよ。

よって考えているような接続をするなら
ツィーターとウーファーのタイムアライメントも調整できます。



ご参考までに・・・・・

書込番号：14153942

[DAI 2]

PPFOさん、コメントありがとうございますm(__)m
これでケンウッド製ナビの購入に踏み切れそうです！

結局ナビ側で高域のクロスオーオーバーは対応してなかったので、
バイアンプ対応のスピーカーを検索してみたら、中々良さそうなモノを見つけました。
http://www.alphaaudio.co.jp/blog/?p=1616
このFocalのPS165という機種はバイアンプ対応という事だけでなく、
パッシブネットワークもツィーターとウーファーが分離できるタイプで、
尚且つツイーターのアングルマウントも同梱してるのがスゴイ！
それも定価で￥32000（税別）というのはコスパが抜群にイイ！

ツィーターの高域は直進性が強いので一旦Aピラーに加工して埋め込むと
その後は弄れませんが、これなら色々と調整して遊べそうです(*^^)v
当初は国産メーカーの方がツィーターにマルチアングルの架台がついているので
魅力的だったのですが、洋モノも進化したものです。
またこれならハイエースの凹凸面に対応したアルパインの専用インナーバッフルが
使えるみたいなのでMDFを切り出して加工する手間が省ける〜(^o^)丿
とりあえずのお手軽ナビ・オーディオにトライしてみようと思います。

ちなみにPPFOさんが当初アドバイスしていただいた
>リスクの方が大きいですからやめた方がいいです。
とは具体的にどのような事が考えられるか教えていただくと嬉しいですm(__)m

書込番号：14161897

[PPFO]

>リスクの方が大きいですからやめた方がいいです。

は、その前に

>単に４ｃｈを無駄にしたくないと言う考えなら

と書いたように、
ツィーターとウーファー＝セパレートスピーカーの
意味＆役目もよくわかってないようなど素人さんが
単に出力４つでスピーカーも４つだから・・・って考えなら
やめた方が良いという警告の意味で書きました。

スレ主さんはその後の書き込みを見ると
そのあたりの基本的なことは理解した上で
自分でいろいろいじりたいと考えているようなので
気にしなくていいです。
余計なひと言で失礼しましたm(__)m



ご参考までに・・・・

書込番号：14162216