『タイヤ選びでなやんでいます』のクチコミ掲示板

[ヒデ9669]

価格を見比べてENE earth RV01、ECOPIA EX10、CINTURATE P7あたりで悩んでいます。お店ではECOSを薦められました。
優先度は、静寂性、価格、耐久性、乗り心地の順で、車は2006年アウトバックです。今はREMANRSを着けてますが、次でスタッドレスと合わせてもう5本目で減りが早い気がします。
アドバイスをお願いします(^-^)/

書込番号：15396418　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

お求めの性能を候補の3銘柄のタイヤで比較すると下記のようになるでしょう。

・静粛性
CINTURATO P7→BluEarth RV-01→ECOPIA EX10

・価格（価格コム内の価格です）
BluEarth RV-01→CINTURATO P7→ECOPIA EX10

・耐久性（ライフ）
BluEarth RV-01→ECOPIA EX10→CINTURATO P7

・乗り心地
CINTURATO P7→BluEarth RV-01≒ECOPIA EX10

この結果ならBluEarth RV-01で決まりだと思います。
重心が比較的高いアウトバックならミニバン用タイヤであるBluEarth RV-01が無難でしょうね。

書込番号：15396479

[Berry Berry]

＞優先度は、静寂性、価格、耐久性、乗り心地の順
＞車は2006年アウトバック

＞次でスタッドレスと合わせてもう5本目で減りが早い気がします。

サマータイヤが2セット、スタッドレスタイヤで2セットという感じなのですね。

であれば、ECOPIA EX10は完全に除外してよろしいかと思います。
このタイヤは新品時の溝の深さが6.7mm（通常新品時8mm前後です）しかなく、先代のB-STYLEより寿命が短いことをメーカーは認めています。
また、乗用車カテゴリータイヤになるため、車高の高いアウトバックでは若干偏摩耗する恐れがあります。


PIRELLI Cinturato P7は私は自車に装着していますが、静粛性では候補の銘柄の中で1番良いです。
http://review.kakaku.com/review/K0000371681/ReviewCD=503991/#tab
（車種・サイズは異なりますが私のレビューです。）

耐摩耗性は心配していましたが、それほどひどくなく、現在装着して11,000kmを走行してタイヤの残り溝は7.4mmです。（新品時8mm）
しかし、乗り方に左右されますからどうなることか・・・。
走行速度を高めにして、ハンドルをこじり気味にしたときがありますが、減る（トレッド面が荒れる）感じはしました。


純正装着はYOKOHAMA GEOLANDER G900ですね。

車高の高さや耐摩耗性を求めること考慮すると、候補の中ではミニバン用タイヤのYOKOHAMA BluEarth RV-01が良いかと思います。

転がり抵抗係数A、ウェットグリップ性能bの低燃費タイヤです。
2011年2月発売で、静粛性で定評があった先代モデルのGRAND mapのトレッドパターンをキャリーオーバーさせています。
左右非対称のパターンでフラツキ対策がなされ、耐摩耗性も良好です。

書込番号：15396540

[ヒデ9669]

スーパーアルテッツァさん、Berry Berryさん
大変参考になるアドバイスありがとうございました。また、誤字が多くてすいませんでした。

お勧めはお二方ともRV-01ですね。

フジコーポレーションでCINTURATOが安かったのと静寂性が魅力的で……悩ましいなぁ。
ミニバン用タイヤって結構変わるものですか？

書込番号：15400716　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

CINTURATO P7は運動性能と快適性能を兼ね備えた良いタイヤです。

ただ、ドライ性能が高いので反面ライフは短めとなります。
ドライ性能とライフは相反する性能ですので・・・。

静粛性についてはBluEarth RV-01もCINTURATO P7には敵いませんが悪くはありません。

という事で偏摩耗やフラツキ軽減も考慮してミニバン用タイヤであるBluEarth RV-01が無難です。

書込番号：15400754

[Berry Berry]

＞フジコーポレーションでCINTURATOが安かった

PIRELLI Cinturato P7が1本11,700円。
YOKOHAMA BluEarth rv-01が1本17,200円。

4本で考えると、
PIRELLI Cinturato P7　46,800円。
YOKOHAMA BluEarth rv-01　68,800円。
（工賃は同額であるため含ませていません）
差額は22,000円ですか・・・。
結構ありますね。



＞減りが早い気が

車の走らせ方ですが、結構アクセルを踏まれます？
といいますのは、私の父の前車がBPアウトバックでしたが、比較して少々交換サイクルが早めのような気がしています。



＞ミニバン用タイヤって結構変わるものですか？

タイヤの耐摩耗性は主に車の走らせ方次第なのですが、記載にあるとおりの摩耗ペースですと乗用車カテゴリータイヤよりは耐摩耗性に優れたミニバン用タイヤを選択した方がよろしいかと思います。

ただ、やっぱり22,000円差というのは一考に値します。



タイヤに求める性能としては、

＞静寂性、価格、耐久性、乗り心地

という順番ですから、耐久性を抜いて考えると、交換サイクルに目をつむって、静粛性が高くて価格が安く、乗り心地の良いCinturato P7を選択するのもありかなとも思えます。

耐久性を考慮して希望を叶える選択ということあれば、BluEarth RV-01。という感じですね。

書込番号：15400895

[ヒデ9669]

そーなんです。
CINTURATOがやたら安いんですよね。
ちなみに栃木なので、フジの宇都宮店へいってみるつもりです。

普段はかなり安全運転なつもりなので、通勤で高速使ってた影響かなぁと思ってます。
ちなみに、1３万キロです。
最初のGEO…は1年で変えました。

店頭価格見て判断してみます。

書込番号：15401259　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

ヒデ9669さん

栃木在住なのですね。
どこかですれ違っているかも知れませんね。

私は平出のFUJI 5daysで交換しました。


＞最初のGEO…は1年で変えました。

摩耗でなく交換されたのでしょう。

走行距離13万�qであれば、スタッドレスタイヤ込みで5セット目は早くはないですよ。
年間約2万�qの走行ですから。

私の2008年式エクシーガは、年間走行距離1万5千�q超、現在7万�qオーバーでスタッドレスタイヤを含めると4セット目を使用しています。（サマー：純正装着→Cinturato P7、スタッドレス：2セット目）

現在装着されているタイヤに偏摩耗がみられなければ、Cinturato P7は良い選択だと思います。

書込番号：15403834

[ヒデ9669]

Cinturatoは売り切れだったので、今日、近くの店をはしごしてきました。

特売時はピレリのDRAGOとP７が4.2万。
RV01は8.8万、LEMANS 704が8.0万でした。

RV01と704ではどの辺の性能が違うのでしょう。。
また、P７は安いですが、性能は相当おちるんでしょうか？
素人なので、まだ悩んでます。

書込番号：15451184　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

BluEarth RV-01、LE MANS4 LM704、P7で静粛性、耐久性、乗り心地を比較すると下記のようになるかなと思います。

・静粛性
LE MANS4 LM704→P7≒luEarth RV-01
・耐久性（ライフ）
BluEarth RV-01→LE MANS4 LM704→P7
・乗り心地
LE MANS4 LM704→P7→BluEarth RV-01

LE MANS4 LM704のコンフォート性能は↓のレビューのように優秀ですので、静粛性や乗り心地最重視なら選択の余地はあるでしょう。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

ただ、LE MANS4 LM704はハイルーフミニバンに装着した場合、フラツキや偏摩耗が発生する懸念があります。


それとP7のライフは短めですが、安価な割にはコンフォート性能は先ず先ずです。

という事で価格最重視ならP7は悪い選択では無いと思いますよ。

書込番号：15451458

[Berry Berry]

＞Cinturatoは売り切れだった

うーん、残念です。
ネット通販ではあるのですが・・・。
http://www.fujicorporation.com/shop/setgoods/tire.aspx?type=1&searchset=True&season=0&type1_inch1=17&type1_profile=55&type1_width=215



＞RV01と704ではどの辺の性能が違うのでしょう。。

一番感じる違いは剛性感です。
しっかり感のあるRV-01、柔らかめのLM704です。

次にハンドリング・走行音（ノイズ）の質・耐摩耗性の順で感じるかと・・・。



＞また、P７は安いですが、性能は相当おちるんでしょうか？

2001年発売の無印のP7ですね。
相当は落ちません。
Cinturato P7との比較では以下のとおりです。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100309_353548.html
（リンク先、下の方に写真がありますが、P7とのドライ・ウェット比較があります。）


ところで、これからの季節はスタッドレスではありませんか？
もし、現在装着されているタイヤがもつのであれば、春に購入されてもよろしいかと。
そうなればCinturato P7も入荷するでしょうし・・・。

書込番号：15451779

[ヒデ9669]

スーパーアルテッツァさん、Berry Berryさん
コメントありがとうございました
大変参考になります。

CINTURATOはフジコーポレーションに電話しましたが、限定品で在庫なく入荷は未定と言われました。
だったらネット販売に書くなっちゅーにですよね(笑)

P7（y.hatです）も悪くなさそうですね。
フジのネット価格では、704 14300円、RV01 17200円だったので704かなぁ。
今703なので変えたい気持ちもあるんで、p7も。。優柔不断。
ちなみに、スタッドレスは山無し＋パンクで廃棄しましたぁ。

書込番号：15452053　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞P7（y.hatです）も悪くなさそうですね。

そう。イエローハットでは別刷りのチラシまで用意してP7を販売していますね。


＞フジのネット価格では、704 14300円、RV01 17200円だったので704かなぁ。
＞今703なので変えたい気持ちもあるんで、p7も。。優柔不断。

今が楽しいときです。
703と比較すると704はコンフォートよりです。


＞ちなみに、スタッドレスは山無し＋パンクで廃棄しましたぁ。

スタッドレスが先のような気が・・・？
今年、初雪が例年より早かったので・・・。

書込番号：15452554

[ヒデ9669]

Yellow Hatで、コミコミ(廃棄、バルブ、工賃、N2)で、ルマン704 7.2万、RV01 7.8万までさがり、フジより安くなりました。

ルマンは捨てがたかったのですが、703で軽い偏磨耗でてたので、皆さんのアドバイスを参考にしてRV01に決めました
只今交換まちで、乗るのが楽しみです。

丁寧なコメント本当にありがとうございました。

書込番号：15455789　スマートフォンサイトからの書き込み