『2.7TXL 2ndスタート』のクチコミ掲示板

[みなさんのおかげです(￣∀￣)]

先日納車されたのですが2ndスタートを使うと燃費が良くなるとか関係あるのでしょうか？

書込番号：20897251　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

基本的にはないと思ったほうがいいですよ。

逆に2ndスタートで燃費が悪くなる可能性のほうが。
発進時は最も大きい負荷がかかります。その負荷に見合った出力がタイヤに伝わらなければ無駄に燃料を使うことになります。

自転車を高いギアで走り出そうとするとものすごい力が必要ですよね？それと同じです。

雪の坂道発進くらいでしか使わないですね。

書込番号：20898227

[ワイエムジー]

1速発進のときはエコランプつかないのと、ギア比が低すぎて(悪路でのパワー重視のため)燃費悪いんじゃないでしょうか。
2速発進は変速ショックも少なくて乗り心地良いです。

書込番号：20898791　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

？？
プラドの6速ATの1速のギア比はそれほど低くありませんよ。
4.0LやFJクルーザーの5速ATとほとんど一緒です。
普通1段増える場合は1速〜最終段の幅を全体的に広げて調整されると思っていたのですが、
この6ATは1速〜5速はほぼ同じで＋1段の形で6速はかなりのハイギア設定になっています。
高速走行を意識した設定だと思います。


前の書き込みの通り、ギア比が低いと速度は上がりませんがエンジンへの負担は小さくなるので適切に2速へ切り替わっていけば燃費は良くなる（悪くならない）はずです。

納車すぐの時はもっさりスタートを解消しようと平地で2速発進をしてみたのですがさして変わらなかったのでやめました。
車が重いんで1速の軽さのほうが乗っていると気持ちよく感じるようになりました。軽く感じる走りだしですね。

書込番号：20898950

[みなさんのおかげです(￣∀￣)]

＞みちゃ夫さん ワイエムジーさん
ご意見ありがとうございます！確かに１速のギアで発進してもそのくらい低いとは感じませんでした！しかし＞ワイエムジーさん
が言われてる様にどちらかと言うと２速発進のほうがスムーズな様な気もします！
外部のサイトを見ていると２速発進はトランスミッションの寿命が縮まるとも書いてあったりするのですがその辺りはどうなのでしょうか？

書込番号：20900253　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

>どちらかと言うと２速発進のほうがスムーズ

エンジンとトランスミッションの間にはトルクコンバーターがあり、エンジン回転数をトルクに置き換えて2速の負荷を吸収しているからです。つまり滑らせながらゆっくり力を伝達させているのでスムーズに感じますね。その分ロスも多いです。


>２速発進はトランスミッションの寿命が縮まる

どうなんでしょうね？ただ、この６ATは1速は1wayクラッチ式、2速以降は油圧多板クラッチと構造が異なり、負荷の高い発進時は1wayクラッチのほうが信頼性が高い（油圧多板クラッチは滑って摩耗する）のでは？

書込番号：20900528

[みなさんのおかげです(￣∀￣)]

＞みちゃ夫さん
詳しくありがとうございます！と言う事は基本的には使わない方がいいですね！色々勉強になります！ありがとうございます😊

書込番号：20902790　スマートフォンサイトからの書き込み