『クオリティーの低下』のクチコミ掲示板

[TROOT]

まぁ車業界全体の異音の悩みですよね。26に限らず音はするものはあります。三菱製造のデイズルークスなんかひどいもんです。プレジデントの方は工場で職人の試し乗りが入るため音は気にはなりませんでしたが、同時期に出たフーガの方が内装のデザインがよくプレジデントにこの内装をと思いましたけどね笑。　私自身も日産は好きでC２5,C26　E51、E52も法人名義で所有もしましたが、セレナに関しては静粛正は求める車では無いです。その為のエルグランドがありますし【E51の全体的な故障とE52のオルタも大概なもんですが・・・】ミニバンのボディー剛性で見たときに歪みが絶対でます。燃費を良くする為にCVTの無理もでますし。どこまでいってもバンなんですよ。キシミ音が気になるなら是非セダンオススメですよ。

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[ttsy_yama]

何が言いたいのか理解不能。
この掲示板でセダンすすめても意味がないかと…。

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[そこら辺にいる村人]

セダンでもキシミ音はあるし、
クォリティの低下じゃなくて、高望みの増加だろ。

書込番号：20830422

[兵庫に住んでます]

イヤイヤ、所詮車ですからね…ベントレーや軽も走らなければただの鉄屑ですよ。そこまで求めてません ただの車ですから ３年に買い替えだからボディー剛性とか考えたこと無いなぁ〜

書込番号：20830508

[えいきち！]

アリストにもデイズルークスも乗ってましたけど、そんなに気にするほど悪くなかったですけどねー。
C27に乗り換えましたけど、何も気にならず満足ですが？
本人が乗って楽しけりゃ良いと思います(^-^)/

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[STELLA 信者 48]

＞TROOTさん
どの様な情報を受け、スレ起てしたか判りませんが、題名の【クオリティーの低下】が解りません。
他車と比較して、ミニバンが構造上ボディ剛性が上げられず、静粛性能が劣ると言いたいのでしょうか？
文面から、車の構造には詳しい方だと察しますが、【低下】ということは今までのものより劣るという意味ですが．．．？

私はC26からC27へ乗り換えましたが、体感的に静粛性能UPしていると思います。
その要因としては、リアドアをダブルにする際にボディ剛性を高めたことによるものだと考えています。
それにより、C26よりコーナリング性能もUPしていると体感しています。
ですが、仰られているように、所詮Mクラスのミニバンです。Lクラスミニバンや、高級セダンと比較したような突然のスレ起てに、意味不明感を抱いていますが、ボディ剛性で優劣つけるのでしたら、セダンよりも、GT-Rの様な２ドアクーペタイプのボディ形状が断然上です！《ミニバンセレナの板にセダン持ち出したのだから、GT-Rも有りでしょ。笑”》

書込番号：20831544

[ヨシムラサイクロン88]

皆さん、こんなワケわからんスレなのに
真面目な返答されていて素晴らしいです。

さて、セレナ板ですからC27の話を私も！

C26HS前期からC27HSPPに乗り継いだ感想ですが、格段にクオリティーは向上してます。
Bピラーの異音も改善してますし、ロードノイズも小さくなってます。下からの突き上げも体感出来るほどマイルドになってます。
セカンドシートのアームレストも使いやすく
ソフトになりました。

唯一クオリティーが低下した部分としては
運転席のアームレストが細くなり快適性が損なわれました。

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[マイペェジ]

言いたい事は何となく分かります。

今のクルマは昔のクルマと比べると、機能や性能の面で格段の進歩を遂げている。
しかしクオリティーの面では、アレになっていると感じます。

アレになった原因はコストダウン。クルマの値段は、他の物より上昇が緩やか。
性能は向上したがお値段ほぼ据え置きですから、そのシワ寄せがどうしても出て来ます。
もう一つ。値引きに頼った売り方も一因でしょう。

クルマが一部の金持ちの向けだったのせよ、昔のクルマは兎に角豪華でした。
サニーが今の貨幣価値で300万円。スカイラインが500万円だった頃の話です。
https://nissan-heritage-collection.com/

書込番号：20832854

[ヨシムラサイクロン88]

＞マイペェジさん
仰る事はわかります。
高度経済成長からのバブルにかけては
車だけでなくバイクも贅沢な造りでした。
250ccのエンジンが４気筒ですからね。
今じゃ２気筒当たり前です。

しかし、その話題を何故セレナ枠でするのか？
それがワケわからんと言ってる訳です。

セレナ枠だから歴代セレナで言えば
クオリティーは向上しまくってるので
なんだ？このスレ主！と思わざるを得ません。

ってか、スレ主は既読スルーか？

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[golden80's]

＞TROOTさん
C25、26と乗り継いだ方の感想とは思えませんね(笑)
低下はしてないと思いますけどねぇ。
私もC25HSは乗っていましたが
シートの出来、セカンドの乗り心地
インテリアの質感等々、随分と向上したと
実感しているところで、低下は感じません。

エルやプレジと比較したりと困惑してしまいます。
エルと比べるのは、ミニバンだからまあ良しとしても
それでもエルが良いのは当たり前と言いますか…。

一言で言うと…謎！っすね。

書込番号：20833059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨシムラサイクロン88]

＞golden80'sさん
そうなんです。
謎なんです！
自動車全般でスレ建てするなら解るんですが。

そして、スレ主は謎の失踪中です。(笑)

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[ダブルミスター]

過去、「E51」も「C26」も個人所有してました（それぞれ、約9年間と約3年間）。

E51の全体的な故障云々とありますが、そんなにあちこち故障してたのですか？
当方の場合、サード席のフリップウインドウのモーターが片方動きが悪くなったくらいのもので、他にはなかったですけどね・・・？

書込番号：20915293

[2013もぐらまん]

セダンは車の基本ですから、良いですよ！
フーガなかなか良く出来ています。
しかし、悲しいかな、セレナ層に訴えても場違いです。まず、スレ主さんが勉強して出直しましょう！

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