セレナ 2010年モデル
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セレナの新車
新車価格: 216〜353 万円 2010年11月1日発売〜2016年8月販売終了
中古車価格: 17〜216 万円 (2,540物件) セレナ 2010年モデルの中古車を見る
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自動車 > 日産 > セレナ 2010年モデル
HFC26 /28年製セレナならエンジン音が大きくなってきたのでディーラーへ点検してもらうと、
オルタネーター交換が必要な状態でした。
走行70000キロです。
見積もりが17万円
リビルトオルタネーター13万円
その他ベルト、テンショナー、工賃が含まれてます。
オルタネーターリビルト品が社外品で色々出てるようなのですが、社外品で問題ないものでしょうか?
なんとかもう少し安くしたいと思っているのですが
電気系なので、ディーラーで修理が良いものなんでしょうか?
ご教示よろしくお願い致します。
書込番号:24379809 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
”リビルトオルタネーター13万円”
リビルト品にしては少々お高いような・・・
書込番号:24379813
7点
>モコマエさん
リビルトオルタネーターでも13万円は少々高額だと思いますがC26セレナアイスト仕様車のオルタネーターは特殊で(サブスターター&ジェネレーター)高額です。
リンク品でも修理品では無く新品だと思います。
通常のオルタネーターでは無いので修理出来ず?高額です。
アイスト後少々煩いですが通常オルタ、スターターを使う車種の方が部品は安くなりますね。
書込番号:24379831
7点
>モコマエさん
リビルト品でも社外品でも品質が大きく劣る事は無いと思います
この車の作業の難易度は分かりませんが
オルタネーター交換で13万円はちょっと高い気もします
ついでに○○も交換しておきましょう的な何か含まれていませんか
>C26セレナアイスト仕様車のオルタネーターは特殊で(サブスターター&ジェネレーター)高額です。
この辺が不知なので単なる素人の感覚的思いかもしれませんが
確かに差額だけで4万円だからオルタネーター高額なのかも
書込番号:24379862
3点
S-HYBRID用オルタネーターは特殊なためリビルト品でも高価です。
過去に自社で交換作業した例がありましたが、リビルトでも12万弱した気がします。
オルタネータードライブベルトも通常の物より高価(7000円+工賃1万円)なため、オルタネーター交換込み込み13万円は妥当な価格だと思います。
ご自分でネットなどで探して持ち込みという手もありますが、持ち込み交換工賃が通常よりも割高になるためどうなんでしょうか。
書込番号:24379864 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
8点
>過去に自社で交換作業した例がありましたが、リビルトでも12万弱した気がします。
マジですか
新しい車に買い替えるのが怖い
例え燃費が悪くても税金が高くても多少故障があり修理(交換)しても
古い車乗り続ける方が良いかも・・・
書込番号:24379890
0点
普通のオルタネータじゃ無いですからね。
7万キロは何となく短命な感じですが…
そんなものですかね?
リビルトでいいと思う。
保証も幾らか付いてるし
書込番号:24379954 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
元々が、やはり高い部品なんですね...
残念です。
書込番号:24380092 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Sハイブリッドで燃費良くなった分で賄えない感じでしょうか。
書込番号:24380105 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ありがとうございます。セレナアイスト仕様なので高いのかもしれません...整備工場社外品ですと、ディーラーよりは安いみたいなのですが、悩ましい所です。
書込番号:24380113 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。
アイドリングストップがかかるsハイブリッドの
オルタネーターは高い部品みたいですね。
悩ましいです
書込番号:24380115 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
リビルトでいいのですが、部品だけで13万円高すぎますよね...
書込番号:24380119 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まさか17万円の出費になるとは...燃費もそんな良く無かったです...リッター10くらい...
書込番号:24380123 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
現在の見積もり比較ですが、
ディーラー17万円(リビルト)
整備工場15.5万円(社外品の新品、保証3年付き)
整備工場14万円(社外品のリビルト品、保証2年付き)
悩ましいでふ。
書込番号:24380127 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
車の中核部品は、そんなものです。
それを寿命と考えて乗り換えるきっかけとも言えるでしょうね。
書込番号:24380193 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主さんご愁傷様的コメント
で申し訳ないのですが
新しい技術を使って燃費を良くしても
バッテリーが交換が高額な件とかも含め
なんかカタログ燃費は良くなっても最近の車は
車全体のコストとしてはあまりお財布に優しくない気がする
書込番号:24380263
11点
なかなかの値段ですね(_ _)...
乗り換えものなのですかねぇ...
書込番号:24380318 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
全体的に考えるとコスパは良くないと思いました。
がっかりです...このセレナに限ってはオルタネーター交換が多いいとのおはなしを頂きました。
トヨタにしておけば良かったのかなあ...
書込番号:24380320 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
メーカーは関係ないと思います。
壊れる部分だけに見るとそうかもしれませんが、安全支援装備が壊れるともっと高額な場合もあるので今時の車は壊れると高いと思った方が良いですよ。
私ならば新車は買えないとするならば、一度は修理。
次にこの手の故障が発生すれば乗り換えも視野になってくるかも
書込番号:24380361 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
>今時の車は壊れると高いと思った方が良いですよ。
今時の車に買い替えたい気持ちが起きなくなっていく
書込番号:24380400
5点
なかなか新車購入まで、手が回らない金銭事情なので、今回は修理にしたいと思います_φ( ̄ー ̄ )
書込番号:24380502 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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- 車両価格
- 178.5万円
- 諸費用
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- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.9万km
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- 支払総額
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- 車両価格
- 228.8万円
- 諸費用
- 17.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.2万km
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- 支払総額
- 129.9万円
- 車両価格
- 119.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 8.6万km
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- 支払総額
- 45.8万円
- 車両価格
- 33.6万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 8.2万km
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