『燃費良し』のクチコミ掲示板

[3オクターブ++]

2010年登録のを格安で落札しました。
最初の燃費は20.6ｋｌ位ですごいと思いましたけど。
今日2度目の給油をしたら、19.3くらいかな。
1回の給油で600キロも走れるので、大満足。
少々うるさいなと思ったら、リヤハブベアリングが
両方ともいかれていました。
新品だと1つ２万５千円くらいすると言われたので
中古だと5-６千円だといわれて中古に。
静かになりました。
今のところこの車のすべての費用が２７万円弱。
ブレーキパッドも換えたし３万では収まらないだろうなー。

書込番号：18833544

[3オクターブ++]

懇意のモータースから請求書が来ました。
部品代、ディスクパッド7千円、ベアリング1万2千円
工賃は2千円と5千円で合計2万6千円
消費税もつかず安いの一言です。
父ちゃんと母ちゃんでやっているから経費が掛からないんでしょうね。
30万円以内に収まりました。
燃費がいいのはタイヤのおかげみたい。
ダンロップのEC203まだ7.8部山くらい残っています。ホントえこ。

書込番号：18883241

[3オクターブ++]

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを変えてから0.5ｋ/ｌほど燃費が伸びました。
状態がかなりひどかったので改善したのでしょう。
8月1日の4回目の給油では19.161ｋ/ｌでした。
エアコン多用でしたので少し落ちました。
自分的にはガソリンを燃やして、熱エネルギーを駆動力、
電気に変換し、そして熱として大気に放出されて消費されると考えて、
運転しています。
先、先代のサンバーはヒーターレバーを温にするだけで水温が急激に下がりました。
何が言いたいかというとガソリンを燃やした熱がエンジンとヒーターの両方で放熱されるのです。
この車の機構は分かりませんが電気であれヒーターであれある程度のがまんなしに
作動せせれば熱量として大気に放出され燃費に影響するということです。
ただし、エアコンは暑いときは始動と同時に作動させています。温度目盛りは最低なのは言うまでもありません。
とりあえず4回の給油で119.78ｌ-2366.8ｋ-19.76ｌ/ｋ−20448円キロ当たり8.64円でした。

書込番号：19023638

[3オクターブ++]

夏はエアコン多用で17.1ｋ/ｌでした自動後退でオイル交換後なんだか燃費が伸びないなあと
oilのせいにしていたのですが最初にこの車が来たときを思い出し、
タイヤが噛んでいたかなりの数の小石をとったところ４月分で20.912ｋ/ｌ行きました。
まあ温度も上がったし、最高燃費で、よかったよかった。

書込番号：19902244

[3オクターブ++]

最近燃費が落ちてきたので、プラグをイリジュウムタフにアマゾンで１本千円+送料。計四千二十円。
最近の車はダイレクトイグニッションでプラグの上についてるから熱で不具合が出る確率が高く
三本それぞれに付き純正は８千円以上。プラグの調子が悪いけど車検まで我慢すると。
このコイルまで悪くして、計３万円を上乗せになんてことに。
将来の不良を見越して４万キロ台の中古をヤフオクで１本１千円。
３本同時に換えたほうが良いと言われても１本だけでいいような意見がちらほら。
交換後はプラシーボでか？良さげ。

書込番号：21651933

[3オクターブ++]

4年目の車検つまりトータルで9年目。
重い荷を積みすぎて足回りがガラガラしてる。
ムーブキャンパスのアブソーバセットをヤフる。
ついでにスタビも着けようと思ってタントのを落札したが、
600aは間違った。３７５の古いほうで型番の最後が07が正解。
14万キロ走っているのでエンジンマウントもいかれているはずと思い
交換を頼んだら、やはりちぎれていた。
ほかにﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄもﾔﾌり交換。
サーモスタットも燃費が落ちていたので交換。
足回りは固く感じるがそれほど気にならない。
マウント交換はバッテリーも外したのでADJが出てしまい何をしてもセットできない。
ネット検索してもう一度バッテリーを-を外した後に
accの位置でDISP長押しで設定できた。
前回ﾓｰﾀｰｽの人に時計を合わされたけど今回はできなった。

書込番号：22593522