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ドア面積が大きいからでしょうか?

2019/12/21 20:37(9ヶ月以上前)


自動車 > ダイハツ > ムーヴ 2010年モデル

クチコミ投稿数:2395件

代車で借りてる車体の感想です。

内部広々、シートもフカフカ、CVTらしい挙動は好みでは無いけど実用上充分でしょうか?
サスペンションもそんなに悪くは無い。エンジン音は外に居るとちょっとウルサイかな?って思うけど、まぁ許容。

1個だけ気になるのがドアの開閉音です。かなりペラペラ感の強い音がします。
軽自動車の経験は代車などを除けば、ジムニーとアトレーワゴン。どっちも普通の軽よりはドア面積は小さめです(スライドドア除く)。その差なのか、単に個体の問題なのか、、、代車の走行距離はまだ5万キロ程度だったと思います。内外装ともに綺麗ですから、粗雑に扱われた感じはありません。
運転席が1番ひどいけど、助手席後部座席ドアもペラペラな感じで剛性感に欠けます。軽自動車だからこんなもんっても思うのですが、それにしてもちょっとなぁ、、、エコカーとしての軽量化の影響でしょうか?

以前代車で借りたアルト(2000年頃のモデル)やワゴンR(←同世代)よりもひどい感じです。

オーナーの皆様、乗ったことある方いかがでしょうか?

書込番号:23121027

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クチコミ投稿数:7898件Goodアンサー獲得:427件

2019/12/22 08:44(9ヶ月以上前)

モデル末期なので、そんなものではないでしょうか?

近いうちに出るであろうDNGAのモデル期待ですかね?

書込番号:23121822 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:425件Goodアンサー獲得:39件

2019/12/22 11:33(9ヶ月以上前)

各ドアの軽量化による弊害が大きいので、そう感じると思います。
軽自動車はサイズに制約がある為、ドアを薄く作らなければいけないと思います。
普通車のドアと厚みを同レベルで作ってしまうと、中のスペースがかなり狭くなってしまいます。
一応、衝突安全性能は保たれているので大丈夫だと思います。
ドアが薄い→側面の衝突安全性能が低い→軽自動車は危ない・・・と思う人がいるのは、その為です。

書込番号:23122131 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:4509件Goodアンサー獲得:55件

2019/12/22 13:14(9ヶ月以上前)

勝手な推測ですが、
ドアやボディーの周りに付いているウェザーストリップと呼ばれるゴム製品の数や大きさや形状、空気の抜けかたで、ドアの開閉フィーリングや音が変わってくるのでは?と思います。

下級クラスのフィーリングが上級クラスを上回ってはまずいので、あえて、って一面も有るのではないでしょうか。

書込番号:23122302 スマートフォンサイトからの書き込み

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