『乗り心地』のクチコミ掲示板

[三十路・COM]

前期のHS…最近、乗り心地とロードノイズが気になりはじめ、タイヤをレグノとパフォーマンスダンパーをつけようかと考えていました。
どなたか、実践したかたいないでしょうか？

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[もんきちw]

既に売却してしまいましたが
前期バージョンSに乗ってました

私も乗り心地に非常に不満を覚え
タイヤをレグノに交換しました
ほんの少しゴツゴツが解消されましたが
ほとんど効果なしといった印象です

後期型も3日ほど借りて乗った事がありますが
前期型とは全く別物だと感じました
乗り心地　エンジン音　加速感　操作感など
全て洗練度において
前期型を上回っています

前期型は安物のトヨタのFF車そのものです
お金をかけても無駄になると思います

幸いリセールはレクサスという事で
良いようです
私も4年半所有して55％の残価でした

前期型にお金をかけるなら
乗り換えたほうが良いのではというのが
私の結論です

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[三十路・COM]

レクサスhsの前期のパフォーマンスダンパーが廃盤になったみたいなのですが、どなたか取扱いしてる店などご存知でしたら宜しくお願いします。

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[川中島白桃]

2009年型HSのオーナーで同じ悩みを抱えていていろいろと実践したものです。ほぼ1年前の投稿ですが、まだ回答受付ですか？

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[三十路・COM]

もちろん！

書込番号：19715250

[川中島白桃]

2009年型HSオーナーです。私も乗り心地がすこぶる悪いと感じ、以下の経緯をたどって漸く満足のゆく乗り心地になりました。乗り心地は感性品質なのでうまく表現できませんが、小さくもなく大きくもない段差を乗り越えるときに、ショックをボデーにそのまま伝えることなく、角を丸めてくれるような感覚です。以下、経緯です。
(1)　15,000km時点でグッドイヤーエクセレンスという純正タイヤをレグノGR-XTに変更。乗り心地がかなり変わるとともに、直進安定性も改善されました。
(2)　30,000�q時点で後期型からパフォーマンスダンパーが装備されたと聞き、パフォーマンスダンパーを装着（10万円を投資）。効果はあまり体験できませんでした。（HS用のパフォーマンスダンパーは生産中止になったようですね。）
(3)　同じく、後期型で足まわりが大幅に変更されたと聞き、80000�q時点でフロントサスペンションメンバーブレース、ショックアブソーバー、スプリング類を後期型パーツに変更。これは劇的に変わりました（30万円の投資）。代車が後期型のHSでしたが、それよりも良い感じでした。

現在、6.5年所有、86,000�qを走行しています。すぐにできる乗り心地改善策としては、タイヤを変えることだと思います。しかし、足回りを後期型に移植すると大幅に変わりました。
以上、ご参考まで。

書込番号：19717544

[三十路・COM]

後期の足回りが改良されたのは初耳でした。
ショックとスプリング工賃でどれ位の値段なんでしょうか？

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[hs4000]

hs前期型に、後期型のショックやサスペンションは、そのみ流用できますか？

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