『助手席シートについて』のクチコミ掲示板

[MENSCLUB]

私は去年バージョンＬを買いましたが、唯一の不満がレクサスでありながら助手席がパワーシートでないことです。
ですが、現在のバージョンＬは価格は私が購入したときと、もちろん変わりませんが、助手席シートもパワーシートに変更改良されています。
去年買った私の車も助手席シートをパワーシートに変更できるのでしょうか？

書込番号：15143047　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

パーツで注文するなら可能かも知れませんが、結構高価だと思いますよ10万円は超えるのでは？（ただレクサスで作業してもらえるとは思えませんけど・・・）

ちなみに、スレ主さんが乗っている車のシートと現行車のシートの色は同じなのでしょうか？　

ただ、高価なシートを交換してレクサスで改造車扱いされるよりも、助手席のパワーシートが欲しいなら車ごと買換えした方が早いと思います。

書込番号：15143178

[t0201]

レクサス＝高級車？

高級車＝パワーシート？

貧乏臭いです。　失礼ですが。。。

車は基本的に進化しています。最新技術は高価なので値段の高い車から徐々に浸透します。

車も年数が経てば購入意欲を増す為に曽比の見直しや買い得感等をアピールするものです。

書込番号：15143257

[JUNKICHI-]

助手席までパワーシートが要りますか。
助手席に座る人が手動でも電動でも動かせば済むことです。
運転席のあなたが電動で動かし遊ぶなら別ですが。

書込番号：15145193

[kat55]

値段は高いでしょうが、そのくらいならお金さえ払えばレクサスDでやってくれると思います。ちなみに知人がトヨタ車をディーラーでウェルキャブに改造してもらったのは知っております。これに比べたら助手席交換なんて簡単ですね。しかしながら、どのような事情か分かりませんが費用対効果の面で再考をお勧めします。

北に住んでいますさん
手動シート→電動シート くらいで改造車扱いになります？

t0201さん
＞レクサス＝高級車？
＞高級車＝パワーシート？
誰もそんなこと書いてないですが、ひとり連想ゲームですか？

＞車は基本的に進化しています。最新技術は高価なので値段の高い車から徐々に浸透します。
貴殿の中ではパワーシートは最新技術なんですね(笑)

JUNKICHIさん
もしかしたら何か特別な事情があるのかも知れません。いい歳して字面だけ読まずに一歩踏み込んで物事を考えるようにしましょう。
例えば、手動は一気に動いてしまって子供や年寄りには危ない場合もあるのですよ。これならあんたも年寄りなんだから分かるだろ？

書込番号：15145731

[MENSCLUB]

KAT55さん、ありがとうございます。
そうですね、費用対効果と諸事情考慮して再考した方が良さそうですね。
私の車の助手席にいつも乗る人にとって、何かとパワーシートの方が負担かけないで安心できるので、できればしてあげたいですが、よく考えてみます。

北に住んでいますさん、とりあえず、費用はかかってもできることはわかりました。ありがとうございます。買い替えは考えてなかったですが、そういう考え方もあるのですね。

皆様もご意見ありがとうございました。趣旨と違う内容や偏った見方をされてる方がいたのは少し残念ですが、参考にさせていただきます。

書込番号：15146465　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスIS]

MENSCLUBさんへ

H19年式IS250のバージョンLに乗っています。

私も購入した後に進化した以下の3点を、ディーラーに相談したことがあります。

１：ドアミラーの自働格納化（ドアロックに連動して自働で格納され、ドアロック解除で自働で出てくる機能）
２：カードキー化
３：ドアミラーにサイドターンランプ追加


私が乗っているH19年式ISのバージョンLのドアミラーは自働格納式ではないためディーラーにお願いしました。その際には3万円前後でやってくれました。

また、当時はLSのみだったカードキー化も数千円で対応してもらいました。

ただ、３のサイドターンランプ付のドアミラー化は電気系統が全く異なるため　ミラーそのものを取り替える必要があり10万円程度かかるのに加えて、新車保証の対象外といわれたので諦めました。

MENSCLUBさんのお悩みは、もっと大掛かりなのでディーラーで対応してくれるか否かは微妙ですが、相談する価値はあると思います。


いくらレクサスのエントリーモデルとはいえ、最低限パワーシートは標準装備であって欲しいですよね。。。


客層を広げたいというメーカーの意図を考慮すると最廉価の標準グレードは手動でも良いですが、MENSCLUBさんのように最上グレードのバージョンLには最低限の装備を備えるべきと思います。

そうしないと、BMW・MBに大きく差を開けられているブランドイメージの隙間を埋めることは出来ないでしょう。

書込番号：15146554

[t0201]

kat55さん

パワーシートが先端技術？

失礼ですがあなたとはレベルの違う世界で最先端技術を研究していた物ですが。

新技術が高級車に使われ、やがてエントリークラスに標準装備になる事をご存知ではないのですか？

書込番号：15147401

[kat55]

おや？パワーシートは最新技術であるかのような発言をしたのは貴殿ではなかったかな？
各行の論理展開も繋がらないし、日本語分かってる？

＞新技術が高級車に使われ、やがてエントリークラスに標準装備になる事をご存知ではないのですか？
はいはい、存じ上げておりますよ。

＞失礼ですがあなたとはレベルの違う世界で最先端技術を研究していた物ですが。
貴殿はすごい方だったのですねえ(笑)
物⇒者ね。

書込番号：15148894

[t0201]

馬鹿だね君は

過去の事例を述べた物ですよ。理解出来ないの？

LEDライトもそうでは無いでしょうか？

ステアリングやエンジン制御その他の統合制御による技術ご存じないのですか？

いや〜かなりレベル低いですね。

少しは勉強してはいかがですか？

書込番号：15149163

[kat55]

話の展開ロジックが意味不明。
IQの問題か。

書込番号：15149438

[MENSCLUB]

レクサスISさん、ありがとうございます。
そうですか。そんなご経験があったのですね。
たしかに、たとえ廉価版だとしても最上級モデルには最低限あって欲しい装備ですよね。

金額面など、難しいとは思いますが、機会があれば、ディーラーに話をうかがってみます。

貴重なご意見ありがとうございました！

書込番号：15150985　スマートフォンサイトからの書き込み

[sora ｒａ]

電動化は特別仕様車で対応した感じですね。
意外にフットワーク早いかと

ct200hはレカロのシートレールが出ていますから電動レカロに交換するのはどうでしょう。

STYLE-DC など良いと思います

書込番号：16174113