『買い替え 乗り換え』のクチコミ掲示板

[カルフォルニア1980]

こんばんは。
今ティーダに乗っています。
そろそろ買い替えを考えています。
みなさんは何にお乗り換えをされましたか？
内装の質感や後部座席の居住性などなかなか見合うものがみつかりません。
高さが1550mm以下で乗り換えで満足できる車を教えてください。

買い替えたい理由が乗り心地の荒さや突き上げや揺れがあるのですが、
買い替えなくても、ダンパーやサスを変えるだけでも乗り心地は改善されますでしょうか？

書込番号：18908351　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかざき３]

こんばんは。

足回り交換で劇的に変わりますよ♪♪
みんカラで調べてみて下さい。

書込番号：18908403　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

中古の極上のベンツCクラスか好みでBMW３シリーズ

基本的に壊れませんしヤナセ以外の民間車検場なら車検の費用も国産車程度ですし維持費も国産車と変わりません

書込番号：18908432

[働きたくないでござる]

壊れなければ国産と維持費は変わらんよね、壊れなければ。
壊れても国産と変わらない修理費用なら良いんだけどね。

ところで何年何km走行した車なんです？

書込番号：18908595

[ナオタン００]

スレ主様

同じくティーダに乗っています。
このクラスの国産車でティーダと比較できる車は思い当たりません。
しいて言えばフィット１.５Ｌ、インプレッサ１.６Ｌ位でしょうか。

たしかに乗り心地で気になる点はありますが、タイヤの交換で対応できないでしょうか？
わたしは次回の交換ではトーヨー　テオ プラスを考えております。
現在他の車でこのタイヤを使っていますが、いささか剛性感に欠けるものの乗り心地、静粛性、コスト面では満足です。

書込番号：18909166

[カルフォルニア1980]

みなさんご回答ありがとうございます。

●8年8万キロです。

●輸入車もゴルフやV40や中古Cクラスなども考えましたが、やはり維持費や故障が心配でなかなか決断できません。
悲しいかな買うだけでいっぱいいっぱいなのです・・。

●タイヤはルマン４です。

●乗り心地さえよければティーダで十分なのでやはりサスを交換でしょうか。
いくらくらいかかりますか？(ちなみに交換するとすると純正に？社外品に？？)
また、ディーラーさんに持ち込みでやってもらえるのでしょうか？

書込番号：18909391

[餃子定食]

＞輸入車もゴルフやV40や中古Cクラスなども考えましたが、やはり維持費や故障が心配でなかなか決断できません。

昔と違って今は輸入車（特にドイツ車）はほとんど故障しませんよ

私自身現在家にある車は全て輸入車になりました
一番走行距離の多いベンツのEクラスはもう２０年乗っていて走行距離も２０万ｋｍを越えました
ちなみに大きな修理は１０万ｋｍの時に予防の意味を込めてミッションのオーバーホールをした位です
またブレーキパットやブレーキローターなどの消耗品はベンツ純正ではなく社外品を使っているのでむしろ国産車より安いです
また2004年に購入したJEEPも現在8万ｋｍになっていますが1回も故障した事がございません

また数年前に売却してしまったロールスロイスも10年間維持してきて1度ステアリングラックからのオイル漏れ以外は故障していません

正直過去に所有していた車で故障したのは旧いジャガーのエアコンとか現在所有している旧いフェラーリ位です

個人的に思うのですが現在販売している輸入車は特殊な車を除いてほとんど故障しないと感じています
特にベンツは故障が少ないですし消耗品なども社外品が沢山ありますのでオススメです
またベンツの場合整備性が良いので自分でも結構治せます

書込番号：18909535

[九連宝燈]

＞●8年8万キロです。

もうへたりにへたってるでしょうね。
車のボディを横に押せるだけ押して手を離したときに揺れが何回も続くんじゃないですか？
踏切とかでこぼこ道でガツンガツンきて、コーナーも粘りがないでしょう。

＞買い替えなくても、ダンパーやサスを変えるだけでも乗り心地は改善されますでしょうか？

ショックアブソーバーとその周辺のブッシュを交換すれば、新車の乗り心地にほぼほぼ近づきますよ。
新車時の乗りごごちが好みであれば、純正部品がいいです。
費用はディーラーで見積もってみてください。
（日産の軽で見積もって貰ったら８万５千だったので、１０万オーバーかもしれない・・）
もう少し固目が良ければカヤバのSRスペシャルがあります。
衝撃の吸収には優れていますが、減衰力高めなのでゴツゴツ（ガツンガツンではない）した乗り味が
気に入らないかもしれません。

ただ、タイミングが悪いような気がします。
車の劣化はサスだけではないし、乗っても消費税１０％前には買い替えるのでは？
そうすると費用対効果が少ないですよね。新車購入費に回すかどうかです。
ティーダの前の１２年約１２万キロのサニーを所有しています。
長く乗ると決め６万キロ位のときにアブソーバー変えて、今までボチボチ快適に乗ってきました。
ディーラーはエアコンフィルターやら勧めてくるくせにショックの交換は勧めてきません。
なぜなら
＞買い替えたい理由が乗り心地の荒さや突き上げや揺れがあるの
となるからでしょうね。

書込番号：18912674

[カルフォルニア1980]

みなさんありがとうございます。

ショックとアッパーマウントを交換してあと５年乗るか、
下取りの値段がつくうちに乗り換えるかもう少し悩みたいと思います。

ティーダくらいの価格で室内も広く、程よく高級感もある、国産車ってないのでティーダの後継車が日本で発売にならないのはほんとに困ったもんです。

書込番号：18920150

[ｘｘあすこっとｘｘ]

自分も現在ティーダに乗ってます！
初めて所有した車がティーダ（Ｈ２１年５月購入）で、いま６年半ほど乗ってます。
２年ほど前に地元のディーラーでメンテナンス時に販売員（担当者）に聞いてみたら
「ティーダ自体の生産が終わったので、ティーダと同じクラスを考えてる方には　ノート・メダリスト　をご案内するようにしてます」
とのことでした。

個人的にはノートも悪くなかったのですが、当時の自分の気持ちは「１０年乗る」って思ってたので話半分に聞いてましたけど・・
なんだかんだで結局９月にエクストレイルに変わります(笑

書込番号：19128651

[カルフォルニア1980]

＞ｘｘあすこっとｘｘさん

なんと！！
私もエクストレイルに乗り換えます。（高さ1550m以下をあきらめました）
ティーダの内装（ベージュ）が好きだったんで別れ惜しいですが。
ここ3年くらい、ティーダを乗りつぶすか、買い換えるかぐだぐだ考えたり皆さんにご意見を頂戴していましたが、
エクストレイルの見積もってもらったら意外に頑張ってもらえたので思い切ってみました。

エクストレイルの話をしたいですがスレ違いと怒られそうなのでこれくらいにしておきます。

書込番号：19129883