『時代に逆行します。』のクチコミ掲示板

[秋風のアンサー]

前期型です。

この度130系前期マークXを契約しました。

走行は9万キロですが、前オーナーの納車から半年ごとの記録簿がありましたので、信用しての購入となりました。

2011年式で店頭価格は約130万らしいのですが、知り合い価格で諸経費込みで89万にしてもらえました。

何故マークXにしたかと言われますと、現在までは初HVに乗ってみたくてアクアに乗ってましたが、
マークXが2019年に廃版になるとのことで、どうせなら最後のマークXのFRに乗りたい！と思いましたので契約となりました。
でもマークXでも1stマイナーチェンジモデルや現行モデルの顔よりも、前期の顔が好きですので
前期を探してたところ、知り合いに紹介して貰えたのでラッキーでした。

もうすぐ納車になりますが楽しみで仕方ありません。
最後のマークX FRフィーリングを楽しみます！

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[2013もぐらまん]

2500ですか？

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[秋風のアンサー]

＞2013もぐらまんさん
コメントありがとうございます。

2500cc 250G のリラックスセレクションです。

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[強運の持ち主]

＞秋風のアンサーさん

私もマークX検討中ですが、やはり時代に逆行なのでしょう。
でもスレ主様がご購入されたということは、時代に逆らっても譲れない何かがあるという意味なのでしょうね。

FRって乗ってすぐ分かるものですか？
私にとって、マークXは大きな車体なのに乗りやすく感じますが、FRのためなのか…。

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[秋風のアンサー]

18歳の時に乗っていたマーク�Uです。

＞強運の持ち主さん
コメントありがとうございます。
私自身もマークXには乗った事が無く、最後にFRに乗ったのがマーク�Uです。

やはりネットでは、FFよりも『曲がる』とゆう操作が優れてると語ってる方が多いです。

YouTube動画で速度80キロからのコーナーを思いっきりハンドルを廻した結果が、
プリウス(30系)はえっ？っと思うぐらい車体が全然曲がってないのに対して、マークXはしっかりとコーナーを曲がってました。
やはり「走る・曲がる・止まる」とゆう車の動作はFRの方が上なのではないでしょうか。

※ハイブリッドだから曲がりにくかったのかもしれませんが…。

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[強運の持ち主]

＞秋風のアンサーさん

ご購入おめでとうございます。
マークX、レンタカーで何度も借りましたが、
本当に乗り心地が良く、楽しい車ですね。
良い選択だと思います。うらやましいです。
安全運転でお楽しみください。

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[秋風のアンサー]

＞強運の持ち主さん
素晴らしいコメントありがとうございます。
また納車しましたら、報告させて頂きます。

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[だ、JZX100。]

初めまして。もう納車されましたか？

中期型ユーザですが、初期型の顔つきはイイですよね。けど、Hi/Lo兼用のHIDライトはイイですよ。べらぼうに明るくて。(笑)

90型(;通称キュウマル)に乗っていらしたのでしたら、130型の広大な荷室と硬すぎる足回りに戸惑うことでしょう。またDIレスの最後の直６(;100型は３気筒だけDI)なのでエンジンも滑らかだったと思えます。
前ユーザさんが信用できても、約10万キロ走ったＶ６のDIエンジンは振動と音に首を傾げるかもしれません。私のもそうでした。

というコトで、値引いてもらった分でメンテに投資していただくことをお勧めします。

では、FR車ライフをお楽しみください。

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[秋風のアンサー]

＞だ、JZX100。さん コメントありがとうございます。

9日の夕方に無事納車が完了しました。

アクアのHVアクセルワークに慣れてしまってましたので、マークXは難しいですね〜笑
その分面白くて仕方ありません。
アクアと違い、少し踏んだだけでブンッと前に出ますので、まだまだスタートダッシュ時は慣れません。
マーク�Uの時はこんなんだったかな？と考えてしまいます。

ですが、仰有る通りにメンテナンスに気を配りながら
これから乗っていこうと思います。

ちなみにメーター表示で平均燃費はリッター8.2kmと出ています。
まだまだですね！笑

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