『イースのリアウインドウとボディの隙間のこれは？？』のクチコミ掲示板

[M,S.C]

今年の4月納車のミライースの件です。
ボディが紺色でリアウインドウもスモークなので分かりにくいのですが、
（写真は運転席側の脇です）
リアガラスとハッチバック（ボディ）の隙間があるのですがガラスの左右１ヶ所と
下側左右１ヶ所ずつフェルトのスペーサーのようなものが挟まっています。
これって、外れるものですか？？また外してもよいもの？？
いままで、こんなところにこんなものが挟まっていた車が無いので
？？？？なので教えてください。

書込番号：16701718

[佐竹54万石]

こんばんは。
リアハッチを閉めた時の衝撃緩衝材、がたつきや異音防止のために
あるのではないでしょうか？

いずれにせよ何らかの理由があって装着されているわけですから、
外さないほうがいいでしょうね。

ディーラーに目的を教えてもらいましょう。

書込番号：16701860

[かすがの]

最初、何のことだろう？と思いましたが、リアガラスの上下左右に挟み込まれているクリップ状のパーツの事ですね。（画像参照）
自分も納車されたミライースのリアガラスの端が剥き出しだったので、かなりビックリしました。
ここまでコストカットをするのかと(＠_＠;)

まず、自動車のガラスはシーリング材で接着しています。
そして、ガラスの外周を樹脂モール等で覆い被せて振動を抑え込んでいるのですが、ミライースの場合はコストカットにより潔く省かれています。
その為、写真の様なクリップ状のパーツで振動等を抑え込んでいるみたいですね。
メーカーも耐久性試験はしていると思うので、見栄えさえ気にしなければ良いとは思うのですが、個人的には防水性能が著しく落ちるのではないのか？と思います。
もちろん、シーリング剤で接着しているので、直ぐに水漏れが発生することはありません。
しかし、耐久性を考えると疑問を感じてしまいます。
他にもイース特有（従来ではあり得ない）のコストカット部分は多くありますが、特にこの箇所は問題な部分です。
自分もオーナーなので心配なのですが・・・(-_-;)

書込番号：16737349

[stitch_mk-�U]

新旧ムーヴのリアガラスにもこのパーツついてますよ。
このパーツの周囲に降灰が貯まって(>_<)

書込番号：16737760

[M,S.C]

>佐竹５４万石さん
ありがとうございます。
なんか形もサイズも中途半端すぎて
家電製品の梱包にある緩衝材かなにかと
同じなのかなと。
とりあえず、外さず様子見ます。

＞かすがの　さん
ありがとうございます。
私と、同じように思っていられるようですね。
いかにも中途半端ですし、耐久性も？？ですよね。
汚れてきても綺麗にできなさそう・・・。
もう少し、良い方法はなかったのでしょうかね〜。

＞stitch mk-�U　さん
お久しぶりです。アクアの板ではお世話になりました。
ムーブもこの方式なんですか？？
ダイハツさん、コストダウンも大切ですが
ちょっと、これは行きすぎな気がしますね〜。
個人的感想ですが。

書込番号：16745584

[かすがの]

気になったので、職場の駐車場で車のリアガラスを調べてみました。

すると、ダイハツ製の軽自動車のリアガラスには、全てこのパーツが使用されていました。
実車で確認できた中でいちばん古い車種が2002年式のＭＡＸだったのですが、この車にも例のパーツが使われていましたので、ダイハツのリアガラスは以前からこんな感じなのでしょうね。
さすがに11年の年月でパーツが乳白色に変色していましたが、オーナー曰く「自宅では青空駐車しているが、水漏れ等は無い」とのことでしたので、耐久性はそれなりにあるみたいです。
また、ダイハツ車でも普通車には使用されていませんでした。
それと、同じ軽自動車でもスズキの車（ワゴンＲ等）には使用されておらず、リアガラスは枠内にきっちり収まっていました。
改めて観察してみると、リアガラスが少し浮いたように感じるのはダイハツ車だけですし、ガラスとの隙間がこんなに大きいのはダイハツ車だけです。
特にミライースの隙間は子供の指が入りそうで危険な感じがします。
ということは、このパーツが使用されていること自体が「ダイハツクオリティ」なのでしょうね。

書込番号：16749012