『MT初心者の感想です』のクチコミ掲示板

[シスターレイ]

黄色いスイフトスポーツに憧れてAT限定解除した者です。
解除から2ヶ月をATの代車で過ごしたため、納車から一ヶ月は情けなくて毎日泣きそうでした。
あんなに惚れ込んだあまりにも眩しい車体色と挑戦的なデザインを恨みたくなったほどです。

しかしそんな涙の時期もいつしか過ぎ、今では疑うことなき愛車になったと思っています。
そうは言ってもまだMT初心者。時にぎこちない操作にもスイスポはキッチリついてきてくれます。間違えて3速発進したこともありますし（汗）。

しかしそれなりにスイスポMTの楽しさを感じられていると思います。
とにかく思いのままに走る！　曲がる！　止まる！
わが家から県道に出る交差点は、信号のない緩い上り坂道の丁字路。時刻によってはなかなか出られません。ワゴン車や軽に乗っていた時は「安全に行くにはちょっと無理かなー」だったタイミングにも、スイスポは余裕で合流します（たまに、噴かしすぎて歩行者の注目を浴びますが…）

ワゴン車では体を傾け足を踏ん張って曲がっていた（笑）バイパス道路での急カーブも気持ちイイことこの上ありません。モタついてる車をサッとかわすことも、止まりたいところで無理せずに止まることもできます。

まだまだ魅力を半分も味わっていないと思いますが、MTっていいですね♪
低速トルクを感じながらエンジンを回していく感覚はATでは味わえませんし、とにかく車そのもの・運転意識が非常に高くなりました。どうしたら次はもっと上手く操作できるか、スイスポにもっと意のままに動いてもらうにはどうすればよいか。おまけに手洗い洗車という趣味？も増えました（笑）。
スイスポMTによって、車好きという嗜好が完全に覚醒してしまったみたいです。

ただ一点、ウインカーが気になっています。一度の操作で３回光るオトク感は嬉しいんですが、音がどうにも軽く、違和感があります。

ヘタクソだった時は突き刺さるように感じた周囲の視線ですが、徐々に快感に変えていければなあーと願う、アラフォー女性の感想でした。お読み頂き、ありがとうございました。

書込番号：14901635

[jgkmm554]

よろこびにあふれた感想ですね。限定解除までされて手に入れた、とは、恐れ入った執念、じゃなくて、良い意味でのこだわりですね。それだけにうれしさもひとしお、ということでしょうか。

乗り始めてどのくらいかわかりませんが、慣れたころに事故などをおこすものだ、と、よく言われますので、安全第一で、引き続きお楽しみいただければ。。。

という私は、納車して3ヶ月弱、3,500kmほど走りました。ほぼ通勤用途で、渋滞もあるのに、15年ぶりぐらいにMT車を選びました。ギアチェンジやクラッチ操作が軽いこともあって、思っていた以上につらくないです。というか、通勤や買い物のための「チョイ乗り」は、かなり楽しいです。ギアを気にしなくて良いAT/CVT車のメリットは理解できますが、1速〜6速を自分で選んで、クルマをコントロールする楽しみは、やはりMT車じゃないと味わえません。

書込番号：14901795

[-hayabusa-]

こんにちは。

とても嬉しそうな書き込みでなによりです。

本当に乗りたいクルマに楽しんで乗れる事はとても素晴らしい事ですよね。

どうか安全運転でお楽しみいただければと思います。


MT歴＝免許歴＝１０年の自分としては、ATから乗り換えられた方への最初のアドバイスとして、シートポジションを確認してもらっています。


参考にしていただければ幸いです。


まず、シートに腰掛ける時に意識していただきたいのは、

「腰とシートバックに一切の隙間を開けずに、苦もなくシフトレバーやペダルを操作できる位置」

です。

腰とシートバックに隙間があると、減速や加速で微妙に身体がずれてしまい、結果疲労の蓄積にも繋がります。
まずは、シートバックとスライドの調整で、しっかりと隙間が開かない位置を探して下さい。


次ですが、シートスライドの適切な位置は

「クラッチ＆ブレーキを思い切り踏み込んだ状態でわずかに膝が曲がる位置」

です。

これは基本なので（多分教習所でもそう言われたと思います）しっかりと合わせて下さいね。


３つ目ですが、

「シートバックの位置は、腰〜肩をシートバックにベタッと付けた状態で、ステアリングの一番上を両手で持ち、思い切りシートバックを肩で潰せるくらいの力が入れられる位置」

です。

これはいざとなった時に素早いステアリング操作ができ、かつステアリングに近すぎないような位置を探す目安になります。


これらの位置を基本にして、あとはご自分が操作しやすいように微調整をかけていただければと思います。

お互いに素晴らしいMTライフを楽しんでいきましょう^^

書込番号：14901995

[シスターレイ]

さっそくの返信ありがとうございます。
> jgkmm554さん
4月初旬の納車でしたので、ちょうど4ヶ月が経過したところです。いい意味でのドキドキ感を保ったまま、気を引き締めて乗っていこうと思います。ありがとうございます！

> -hayabusa-さん
シートスライドの調整は教習所で厳しく言われました。馴染んでいたATでの着座位置に比べかなり前方になるので相当戸惑いました。その分、しっかり覚えております。

シートバックの調整目安については初耳です。
時々亭主が乗るため、その後シート位置をワタシ向けに合わせるのですが…ウッカリしていると背もたれを直すのを忘れたまま出発してしまうことがあります。信号待ちなどで「こーでもない、そーでもない」と唸りながらカチカチやってます。
よい目安を教えて頂き、どうもありがとうございます！

ほかにもアドバイスなどありましたら、皆様引き続きどうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：14902117

[JUNKICHI-]

初めてMT車に乗られるのでしたら大体走行5万キロは持つかどうかですが
クラッチディスクの滑りに気を付けてください。
クラッチディスクとその周辺部品はは消耗品ですから注意してください。

書込番号：14902648

[iwaki_address]

クラッチの消耗、
私も常に気にしております。

クラッチが消耗して滑り出したら、
即クラッチ交換（車種にもよりますが概ね工賃込み10万円前後でしょう）
が必要ですね。

まあ、滑り出しても数百kmは走れるケースも、滑り始めて数十kmしか走れないケースと
やはり車種により様々ですが。

自分の車種が、概ねどのぐらいの総走行距離でクラッチが消耗するのか、
常に気にかけ（クチコミ等情報収集）して、
消耗しきって滑り始める前に交換メンテするのが無難ですね。


私の体験の一例として、、、、。

TE27（カローラレビンの初期型）は10万kmくらいでクラッチが滑り出しました。
滑り始めると、2速でクラッチ一切触れない状態で坂を登るとき、
タコメーターの回転数があがりエンジン回ってるのに、全然スピードメーターがついてこない。
TE71（トレノ）のときも概ね10万kmくらでした。
AE86（トレノ）のときは、滑り始める前に13万kmくらいで交換しました。
ハイラックスサーフ（24Lディーゼルターボの初期型）では、10万km走行する前に買い換えちゃったので判りません。

GTO（リトラクタブルライトの3000ツインインタークーラーツインターボ）のときは、
車検後一週間の8万km時に滑り出し、遠隔地に遊びにいってる時だったので、
自宅近所のディーラーまで（約200km）もつか？とビビリながら帰路を慎重にクラッチをいたわりながら走ったのですが、
守谷SAで休憩するまでは何とか走れたのですが、休憩後、守谷SAを出発しようとした時点で、
クラッチの寿命がつきました。
（クラッチを踏まずとも1速やバック等にシフト入れられるようになってしまい、0km/hでエンストもしない。）
このときは、ディーラー車検直後の一週間というのもあり、ディーラーに無理行って迎えに来てもらいました。

カルディナGT-Tのときは、滑り等消耗は体感してなかったですが13万kmのときにメンテ交換しました。

現在、ミラバンになって、はたしてどれほどの距離で消耗するのか情報収集中です。

ちなみに、
クラッチを交換すると、駆動系がリフレッシュされ、新車のような感触を体感できます。


尚、
AT車は、20万kmくらいで、ミッションいっちゃう車はいっちゃうみたいですね。
AT車の場合は、ミッションいっちゃったら30万〜40万円くらいかかるらしいですね。
（私の知人のクラウンワゴンAT乗りだった人は、ミッションいっちゃって車買い替えたのを知ってます。）
CVTは、どのくらい持つのでしょうね？そして交換はいくらぐらいかかるのでしょう？
やはり、トータルではMTの方が経費はかからないと思いますが。

書込番号：14902771

[JUNKICHI-]

追信
私は過去車ではAT車2台とも10万キロ走行ATには何も問題なし。
MT車4台乗りましたがMTのクラッチは大体5万キロ走行時問題なくとも
クラッチはOHしクラッチディスクは取り換えていましたのでクラッチカバーは
問題なく交換はしておりません、リリースベアリングはベアリングのゴロゴロ
感での良し悪しを判断して次回5万キロ持つかどうかで判断。
クラッチは滑る前に交換するかクラッチペダルの踏む重さ加減でOHを判断しておりました。
以上で私はMTのクラッチの方が費用は掛かりました。

書込番号：14902874

[H ラッキィー]

エッセの4ATが今の愛車です。	近々愛車になる予定。

楽しい書き込みを発見してしまいました。
黄色いスイフトスポーツの MT6 ですね。
こんな書き込みを読んでいたら、本来年末の・・・・

思いは飛びまして、既に見積もりを取ってあるスイフトスポーツの担当さんに電話をと思ったら。
スズキさん本日定休日だそうです。
でも数か月の差です大勢に影響はなしと判断して、明日にでも契約してしまいそうです。

色は好みの問題ですが、私は「白」と今決めました。
シルバー（普通のシルバーと少し異なり魅力的です）と悩んでいたのです。

今乗っている車とはかなり異なりそうなので、少しだけ勇気がいります。
エッセは妻に任せます。
私はスイフトスポーツに移行し楽しみたいと思います。

書込番号：14903129

[H ラッキィー]

シスターレイさん

二度目の書き込みですが、改めて宜しくお願いします。
あれ。昨日の私の書き込みが最後ですか。チョット寂しいですね。
盛り上がるかなと思ったのですが。

すみません。本題です。

私　先ほどスイスポスポーツの白を契約してきました。勿論 MT6 です。
納車予定は9月末　ただし延期になる可能性が高いですと言われています。
待つのも
楽しみ。勿論乗るのもとても楽しみにしつつ、上手く運転できるかなと心配少し。

颯爽と運転している自分をイメージして、納車まで待たせてもらいます。
現実とのギャップが怖いですが。

誰かスイフトスポーツの縁側を作ってくれないかな。広くスポーツカーの縁側でもいいのですが。
無理でしょうかね。
なら自分で作ってしまうか。
そこまでは難しいです。

スイフトスポーツライフは今からとても楽しみです。

書込番号：14906971

[シスターレイ]

書いて頂きましたみなさまありがとうございます、遅くなりましてすみません。
わたくしこのところ非常に多忙でかなり疲れています。
今夜は眠たいなか渋滞にハマりましたがこれもMT修行と思いこらえました。

ATは20万キロでミッションがイカれるというお話がありましたね。
ワタシがスイスポを買えたのも、亭主のレガシィGTB E-tune（H11年式AT。中古購入）のミッションが逝ってしまったからなんです。
このレガシィは、ワタシが車の楽しさに目覚めた思い出の車種だったのですが、たしかに交換には30万程度かかるといわれました…。

その他のお話にも近々必ずレスいたしますので、もう少々お待ち願います、ごめんなさい。

書込番号：14908293

[シスターレイ]

おはようございます！　元気に戻ってきました〜。

> JUNKICHIさん、iwaki addressさん
5万kmですか。。。特に乗り始めの頃、クラッチに負担をかけるような運転をしていたと思います。
いちおう亭主がその辺りに詳しいと思いますが、ワタシ自身も気にかけるようにします。
いまのところ、せいぜい週100kmくらいの走行ですね。
体験談もそれぞれ興味深く読ませて頂きました。どうもありがとうございます。

> H ラッキィーさん
契約おめでとうございます〜！！　ワタシ、白もイイネと思っていました。
奥様はMTを運転なさいますか？　反対はありませんでしたか？　オプションは何を選びましたか？　矢継ぎ早の質問攻めで申し訳ありません（笑）また聞かせてくださいね。
> 「誰かスイフトスポーツの縁側を作ってくれないかな。」
同感です、初心者でも入りやすいようなのを願っています。

みなさま、なにかございましたらどうぞ、また書き込みしてくださいませ。

書込番号：14920313

[H ラッキィー]

シスターレイさん

お帰りなさい。待っていましたよ。

最初にオプションの質問から答えます。
◎ドアバイザー・フロアーマット・ＥＴＣ・ＣＤカーステレオ・グレードアップスピーカー。
締めて　　2,030,690　円のところを　1,825,000 円で購入です。
より正直に書けば、 1,025,000 円を頭金にして、残金　800,000 でローンを組みました。

笑えます。今まで幾ら値引いてもらったのかしりませんでした。アバウトな男なのです。

次は、妻についての質問ですね。
妻はゴールド免許でマニュアルも乗れます。
より正直に言うと、直近までは私より運転上手でした・・と見栄を張らせてください。

色や車種についての反対はありませんでしたよ。
むしろ喜んでいます。

＞「誰かスイフトスポーツの縁側を作ってくれないかな。」
＞同感です、初心者でも入りやすいようなのを願っています。

ここの部分は私の書き込みと、シスターレイさんの書き込みのコピーになります。
私が縁側を作るのは、問題ないのですが・・それだとシスターレイさんだけが書き込んでくれるような気がします。

私的には、シスターレイさんが「縁側」を作るのが適任と思うのですが、どうでしょうか。
縁側にしには「華」があったほうが・・・いいのではと思います。
出来れば、お願いしたいなと思っています。

自動車の知識のある方はたくさんいると思います。
運転巧者の方もたくさんいると思います。
それを踏まえた上での「お願い」と「希望」です。

書込番号：14920595

[ホワイト キャンディー]

楽しく拝読させて頂いています。

少し、スレッドタイトルか脱線気味になっているような気が致します。

H ラッキィーさんが、縁側を作って差し上げたらいかがですか。

今は、お盆休みですよね。

また皆さんからの、書き込みがあると思っています。

チョットお節介な書き込みで失礼いたしました。

書込番号：14921915

[H ラッキィー]

シスターレイさん

つたないながら、私が「スイフトスポーツ」の縁側を作成してみました。
初めての試みなので、時間もかかり稚拙なところもありますが・・。
まずは　こちらを利用してみませんか。

一人ブログになりませんように。
皆さんも、気軽にどうぞ。

書込番号：14922797

[シスターレイ]

> ホワイトキャンディーさん
> H ラッキィーさん
来て頂きありがとうございます。
ワタクシ書き込み初心者ですので、縁側というのがなにかよく分かっておりませんでした。
実際に、そういうページがあるのですね。
それでは、拝見いたします♪

書込番号：14930467

[yaptap]

MT操作が楽しいと思える貴方なら大丈夫です。

きっとｴﾝｼﾞﾝと会話ができて愛車に嫌な思いをさせない

上質ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになれると思いますよ〜＾＾

書込番号：15195130